简介:这个人很懒,什么都没写~
小六哥又叫拖车了
比亚迪就是典型的没那个能力,又想把盘子铺那么大,故障率居高不下、交车各种问题、售后服务也跟不上,4S店每个城市一大堆、公关广告费一大堆,反正最后的羊毛消费者出,现在实在是捂不住了就召回唐DM,那已经提了的咋办,售后跟不上,各种拉拉扯扯拖着慢慢解决呗,三个月解决不了,那就半年解决,再不成一两年肯定能解决。只要公关做得好,车照样卖,售后不算啥。
不舍昼夜160:交完全款,上完保险和临牌。 销售让等2个小时,最后支支吾吾半天说pdi检测没过,软件需要升级。4S店说现在没有升级包,车开不走。然而三天过去了,一点动静也没有。 是我小题大做吗,现在也不知道应该怎么办
Tomsiwer
比亚迪品控确实垃圾
温冬的风
推出汉dmi的策略是先把121版本走量,242和dmp用作市场试探,等到差不多了再推出242的低配入门版,这样就可以实现均衡,不过单那个时候买了121的和dmp估计都要悔恨终身
散木经纬
真正想买的人肯定是希望价格越低越好,那些动辄22起步的人肯定是不买的,不从自己荷包掏钱,站台比亚迪充当圣母,口嗨多轻松