简介：这个人很懒，什么都没写~
强哥爱鉴车
理想 特斯拉 都降价了 能买了吗？ 能出手了吗? #新能源领航计划 #理想l9 #特斯拉 #新能源汽车 #汽车降价潮
皮皮匠官方帐号
#汽车内饰翻新 #宾利通病 宾利遮阳板通病，有车主现身说法没有。
师妹超来电
兄弟们，碰到事故扩损一定要思路清楚啊！
起飞的墩墩
AD学习是非常有必要的，但是AD学习因为时间限制，学习内容以高优先级、应知应会的知识点为主，但是理想AD的内容，远远大于5分钟的课程，让我们进入设置菜单，来一次全解析。...查看全文
大民要自律
周中预约了去蓝色港湾理想店试驾，好久没有去看车，在我的脑子里看车还是当初去那种传统印象，进店之后会有销售接待，言行举止都让你感受到他是专业的，并且会在静态看车时候按照六个方向和你讲解车辆情况。车头，车侧，车尾，驾驶位，发动机舱，后备箱这种逻辑告诉你这个车是什么样然后再带你试驾。不过理想可能是我之前预约了所以去了之后，直接证件拍照就去试驾了 现在买车已经成了快消品的感觉 先说外观，我自己觉得看起来没比one大多少，实际大一些，其他数据参数看测评就好了。之后是车内，我坐在后排先感受了一下，空间的宽阔度那没得说，哪怕是第三排的座椅和腿部空间对于我一个180的汉子来说也说得过去。已经当爸爸的我对于它这个空间很满意，不会让人感觉有压迫，而且顶部是玻璃车顶，视野通透，配合娱乐屏幕以及创新的手势控制，确实有一些新颖，车载冰箱的空间对于自驾出行也够用，且位置巧妙 什么手机充电呀，腿拖，桌板这些都没毛病。 开起来，首先就是大车的赶脚，有一点点类似开船，上一次有这种感觉是开朋友的路虎揽胜运动，开这种大车最最最担心的就是四个轮毂或者车头蹭到。找个空场地适应了一下感觉熟练多了，在北京城区跑了20分钟，方向盘阻尼始终，电门响应也很容易适应，怀挡设计和特斯拉相同，上手快。 主要还是说说优缺点吧： 优点 1空间大，目标受众感觉很准，家里全家出游6个人一个车就够了，头部空间都不在顾虑之内，我坐上去根本没有太在意过。 2四轮摄像头辅助，在你过狭窄路的时候，摄像头可以很好的帮你看清楚距离障碍物多远，这个比特斯拉好多了，特斯拉的还比较传统我改了车没比侧方停车都会担心距离太远了或者太近了蹭轮毂。 3发动机震动在市区开基本听不太出来，也没有明显震感 4操控上手快，开起来没有那么小心翼翼。很灵活 缺点，想到什么说什么 1不能手机投屏，虽然有苹果投屏那个标志但是销售说那个是游戏机连接不支持手机。现在手机投屏多有必要阿竟然没有。 2三个大屏幕不能同时播放同样视频。也就是说只支持三个屏幕放不同的电影，觉得这个是软件设计师的漏洞后期应该可以改。 3座椅舒适度不如特斯拉3或者Y。这个我觉得很重要，因为这个也是我坐上车之后的第一感受，椅子不同。这个为什么舒适度弱，主要原因特斯拉坐进去是有一种屁股包裹住了的感觉，但是L9上车后感觉是屁股底下有两根横向铁棍，座椅有一点点硬，感觉是没往椅子里塌进去坐。大家可以自己试试 4抬头显示，在试驾的时候感觉有一点点刺眼工地有这个习惯 5方向盘按键不是按的，而是标示出来需要你拨杆控制。这个设计销售说是为了误操作，但是现在的方案总感觉别扭，不习惯。 最后最后还记得我推荐你买踏板的吗？我试驾车没有踏板，虽然有下车模式，但是因为没有踏板我的小腿依然会接触车身。平常还好，如果烂路走完了，雨天开车下车蹭一腿泥那就难受了。还是有踏板优雅一些。 就这样吧……有想了解的留言
取个名老是重复重复
提问怎么本来APP显示第三季度交付的.都变成显示第四季度
乖乖熊Cooper
理想L9首批订单已经进入到了最后锁单的阶段，作为理想one的老车主给大家带来增程器的一些相关工作逻辑以及个人观点，欢迎大家互相讨论。 那么首先我们先了解一下增程器的工作原理是什么。在电池电量充足时，动力电池驱动电机，提供整车驱动功率需求，此...查看全文
Zw458
用户8526053755591
提问我就想问问小订的车友们，你们试驾后转大定了吗？
鹏总GP
没有首任车主权益！没有延保服务！说话算话！取消试驾！果断退车！不当小白鼠！理想告辞！
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