认证:瑞虎9车主·新提车
简介:这个人很懒,什么都没写~
蟹老板的呼叫机
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阿峰汤圆流浪记
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谎言杀人不用刀,方盒子越野销量冠军
yaho361
不知不觉虎9二保已经做完了,提车马上一年了,跑的不算太多,刚过10000公里,第一次保养时快到5000公里时车辆保养提醒去做的,换的是蓝色的0W20 C5的机油,就给加了一桶4L,网上说需要加4.5L,4S店的师傅说4L正好, 4.5L也可以,搞得我也不知道怎么说了。第二次保养是半年或者7500公里,这半年跑的不多,距离第一次保养才4000多公里,但是时间已经到了,所以二保也已经做完,只换了机油机滤,空气滤和空调滤都是我按照论坛大哥学着自己跟换的;这次就用车一年来以及加装的一些东西说一说自己的感受,提车和保养下次单独开帖,文笔不好,望各位海涵。 一、外观方面 这个见仁见智,只要选择自己喜欢的就行,虎9的外观还是挺耐看的,前脸乍一看有点不协调,看习惯了感觉也挺霸气的,车身侧面线条优美,溜背造型运动时尚;隐藏式门把手也是许多人诟病的,近一年使用下来,个人感觉没有网上说的那么不堪;尾部造型略显单薄,可能是宽阔的车身搭配245的胎宽感觉不太协调; 需要吐槽的是明明是真双侧排气,偏偏用了个假造型,真的排气藏在车底,设计师就差那一截排气管吗?!!! 二、内饰方面 方向盘采用三幅式多功能方向盘,怀挡设计,刚开始使用需要适应,使用过程中感觉这个设计还是很方便的,传统档把位置设计成了驾驶模式切换旋钮,阻尼始终,手感不错; 双联屏的设计放在现在可能不如三联屏或者中控大屏时尚,8155芯片的加持也是车机使用非常流畅,既然都用了8155了,竟然没有开放下载app,也不知道奇瑞的理工男们是怎么想的; 另外,空调没有实体按键确实在开车过程中调节空调不太方便,拉着一车人用语音控制又显得不太合适,真心希望以后的车型能加以改进(听说新的车型已经改成实体按键了); 后排B柱空调好评,显得高档又实用,后排中间的“机器人”造型空调出风口,越看越好笑,并且按键极易误触,这么好的按键为啥不放到前排呢? 三、动力方面 奇瑞的鲲鹏动力果然名不虚传,我的是23款豪华七座版,261匹马力的400T发动机搭配格特拉克的7速湿式双离合,动力充沛,换挡流畅;曾经试过满载7人高速行驶超车随意,高速最高开到160左右,车身依然稳如老狗,动力源源不断;跑高速稍不留神就超速行驶了,对于动力而言,奇瑞是值得信赖的! 四、科技配置及底盘调教方面 对于配置,国产车从来没有让人失望,各种科技配置,舒适配置一应俱全,ACC全速自适应巡航,540度全景,L2.9级无人驾驶,毫米波预碰撞雷达系统,12向主架座椅调节,前排座椅通风、加热,后排座椅加热,智能语音控制系统……即使长途驾驶也不是令人疲惫;底盘调教软硬合适,能有效过滤颠簸,使车内更加平稳舒适,激烈驾驶时又能运动合适,一般的路面凹凸基本一次就能拉住,不会过度弹跳。 五、油耗方面 日常主要是往来于单位和家之间,每月回老家来回二三百公里的高速,表显油耗10.1,小熊油耗记录实际油耗9.7左右,日常开车比较激烈,标准模式和节能模式交替使用,偶尔超车用运动模式,对于一台2.0L,近1.8吨重的SUV来说,这个油耗可以接受,但看到网上车友能开到8点多的油耗,也是非常羡慕的。
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