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    认证:领克01车主·车龄2年

    简介:秋名山上路人稀,常有车手较高低。如今车道今犹在,不见当年老司机。

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    #用车心得感谢圈主星巴克在逃星选美式推荐 【车辆信息】 先讲讲我大白基本情况吧,2023款01emp pm+科技包版本,2022年9月30日下午提车(接着就跟着我开始了高速之旅) 【选车之旅】 01在17年 初上市时就因为它特殊的外观深深吸引了我,奈何那时囊中羞涩,加之心里还是觉得先房后车更符合我的现状,故一直将买车的念头压到了22年,22年年中终于时开始了看车之旅。 选择项:我的预算锁定在20-25万区间,车型锁定在了Q3、ct4、宋(普拉斯)、01之间。先说Q3,外观确实挺好看(不确定是不是4个圈的原因),试驾后发现动力一般(因为预算,只能够着次低配,次低配是低功率发动机)、配置寒酸加之内饰也不喜欢故而放弃;ct4只看了一眼后排空间果断pass;宋plus试驾后除了地盘和内饰质感略显粗糙,其他都还不错,到谈价时居然一毛优惠没有最终放弃。最后直接转战01 购车:本身想购买01燃油版四驱版(试驾过,动力真的棒),但是身处深圳,燃油指标只有一个,如果需要购买就需要换车,恰逢那时01emp刚上市,能上绿牌可以直接申请指标(那时4s店试驾车和展车都没有),就直接下定了(tips:我胆子真大)。也因为刚上市,除了厂商的优惠政策外没有其他优惠,最终pm+包的版本落地22.7w。好在深圳那时候有市补+区补,加之大客户补贴,真正落地成本也就20.2w 【使用情况】 从去年国庆前提车到现在9个月时间,行驶近1万公里(tips:高速工况占多数,平常周边出行直接小毛驴),下面讲讲我的使用感受 一、能耗表现:因为没有家充条件,所以大部分情况是在保电模式下形式,综合油耗6L左右,还可以加92号汽油,所以油耗表现还是很满意的,至少比起现在家里的XTS来说要强太多了 二、操控表现:本身就优异的地盘素质加之优秀的悬挂调教,应对稍微激烈的驾驶都是游刃有余的,转弯侧倾较小,滤震表现也很优秀,目前来看在我驾驶过的这些suv车型中还是首屈一指的(20w左右suv),不足的地方可能是转向了,还是有些虚位的,跟特斯拉的指哪打哪相比,还是有些信心不足 三、车机系统:8155芯片的车机系统,流畅度确实没啥毛病,但是依托这个芯片开发的车机系统,目前的体验是我们车主都无力吐槽的,说说我遇到的几个问题。①:自带百度地图漂移问题,特别从信号不好的隧道、停车场以及路过纵横交错的高架桥时(必现。体验hin差,不过听说osn系统换成高德就不会了,希望尽早更换);②:插U盘播放音乐,kgma格式音乐无法读取播放,现在从音乐软件中下载的无损音乐基本都是kgma格式,如果需要车机能识别只能再手动转格式;③:ota后会将原本保存好的设置重置,需要重新设置,因为这个原因导致有一次锁车没有自动关窗,好在邻居很好电话提醒才遥控关窗;④:出现一次车机无网络问题,无数次重启都无法解决,导致车机功能基本无法使用(4s店刷机后才正常)。⑤:提车9个月了,软件商城依然空空如也,我不要求你给我平板的功能,但是最基本的软件供应总得满足吧,现在这几个软件,除了qq音乐和导航,其他的有啥用。 四、驾驶辅助:①:高级智能辅助驾驶,启动和取消都非常便捷,用过一两次就熟悉了,现在只要是上高速,有百分之90的时间都开着,连续开三四个小时都不会累。里边的车道偏离提醒功能也能在分心偏航的时候及时通过方向盘振动以及仪表显眼的红色路标线提示到我;②:主动刹车,触发的敏感度比较高,建议可以将设置调低,但是它确实帮助我避免了至少两次可能出现的鬼探头(主动刹车力度有些太突兀,不熟悉时容易吓到),现在也已经摸清它的触发逻辑,一旦在大屏上动画出现两次图标提示而并没有停车,第三次提示一定伴随着主动刹车,这时候带一脚刹车能有效防止它的触发;③:自动泊车,对于带有清晰车位线且位置较正的车位能较好识别,如果车位不在横向/竖向,车位线不清晰,则很难识别。自动泊车入位的精准度非常不错,这点可以给好评 五、其他科技配置:常用的像蓝牙遥控钥匙、540度透明底盘、外后视镜倒车自动调节、手机控制空调等用着都不错,但是像遥控泊车这类功能就很是鸡肋了,像是还没开发完就交付的功能 六、售后服务和保养成本:因为还没到1年或1.5w公里并没有进行首保,期间去过几次4s店进行ota、刷机,售后服务都不错,而且每年app都能领到保养券,我看期限都挺长,算下来自费保养应该也不会太贵,这方面后续实际体验再作评价 七、建议及观点 各位准车友或者正在看车的朋友今年如果想要入手一款机械素质优异、具有操控乐趣且不烂大街的车(前提是不在意品牌和后期保值率),那么01绝对是个不错的选择。我的建议是01四驱>01emp>01两驱>01emf(这个版本01有点智商税),不过要换我再选一次,我会等08

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    感谢圈主(星巴克在逃星选美式推荐) 车型:领克耀灰01pro(国六) 购车时间:2019年10月 指导价:17.98万 优惠情况:1.5万 其他费用:购置税1.5万,保险6000,代上牌1000 4s店赠品有:全包脚垫,行车记录仪,后备箱垫,车辆镀晶一次(建议车友们除了现金优惠,多要几次保养才是明智的) 全款落地价:18.7万 坐标:福建 泉州 目前行驶里程:1.8万公里 看车经历:当初买车目标比较明确,要安全和用料环保的Suv,刚开始锁定的目标是沃尔沃xc60,后面无意间看到领克01的碰撞成绩五星+。还有各大汽车博主对领克01整车拆解,对领克01的整车用料良心和车内材质环保,价格上也比同门的沃尔沃便宜,然后试驾,订车,提车。 第一次去领克4S店看车,就被这台耀灰颜色的车型吸引住了,运动中带着俏皮的橙色。然后销售小姐姐也热情接待,讲解,试驾登记。这台来自沃尔沃技术的2.0T涡轮增压发动机,爆发出来的加速动力再次惊讶到我了。陪同驾驶的销售当时的说一句话我还记忆犹新就是:动力可以过剩,关键的时候不能没有。因为喜欢,后面聊价格,赠品等问题都很顺利,第一次和这台领克01见面就订了,因为有现车一个星期后就提了车。 目前用车也正好有3年了,今天来分享一下我这几年的用车感受,保养费用,油耗情况,乘坐空间舒适度,驾驶表现等。 乘坐空间表现: 主副驾驶位的真皮运动座椅包裹性很好,还有可调的腰部支撑,长途驾车也不会太累,冬天有座椅加热,后排的座椅可以放倒,放倒后后备箱的空间会大很多,后排的座椅空间中规中矩。乘坐三个人有点挤,乘坐两个人正好。后座椅放腿部的空间也有点挤,如果空间再大一点就更好了,后排座椅空间比较一般,在同级别紧凑型SUV里只能算够用吧。后尾门是电动的,后备箱的空间个人感觉家用够了,好在后备箱很平整,正常放东西没问题。 驾驶表现:这是一款让新手司机也很容易上手的一款车,给人的驾驶感很充实不虚,方向盘指向明确,低速的时候很轻,高速时很稳,底盘也很扎实,在高速上在配和Acc自适应巡航功能让你跟车,自动保持前方车距,还有车道辅助等功能,长途行车时能让司机轻松很多。 油耗表现:目前车子的综合油耗百公里9个油,开了近3年,这款车的综合油耗在8到10个之间吧,在高速上的油耗百公里7到8个油左右。市区夏天和冬天开空调油耗差不多10个油左右,对于一台车重近2吨,2.0T动力的SUV来说的话,整体油耗还能接受。 保养费用:目前经历了3次保养,首保免费,第二次保养1200,第三次保养1280,(保养周期一年或一万公里,谁先到为准) 用车反馈:车子胎噪声音有些大,车机反应不够快,刮风下雨时电子系统偶尔会误报故障码(胎压异常,前摄像头提示异常)。后排座椅舒适度一般,车内储物空间利用率一般,无线手机充电充电慢,还经常接触不好,导致手机充不上电。通过这三年的用车感受,整体质量上没有问题,电子系统偶尔误报故障,但不影响驾驶。看车买车我看中的是车辆的安全性和用料环保。

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    🚘试驾车型:领克01EM-F 目前新款领克01有汽油、插电混合动力以及油电混合动力三个版本的车型可以选择。而我今天选择试驾的这款车型是油电混合的领克01EM-F。 试驾路况:市区的柏油马路(路况基本畅通,没有出现堵车) 试驾路程:来回总共40KM。 试驾油耗表现:5.4L/100KM 舒适模式,从上车到下车空调温度设置20℃一直是2档ac制冷,室外温度26。 领克01EM-F采用的是双电机串联结构,P1电机负责发电,并调节发动机工况保持在高效区间。P2电机低转速即可实现强劲动力输出 ,起步提速有推背感,3挡DHT 变速箱在行驶中换档也很平顺,百公里油耗表现和官方标的差不多。 之前被车友吐槽最多的车机系统也改善了,领克01EM-F车机系统搭载的是高通骁龙8155芯片,12.3英寸液晶仪表盘和12.8英寸中央触控屏,搭配全新智能AI语音助手,操作起来流畅不错,座椅很软,真皮的,后排空间中规中矩。 试驾感受总结:座椅运动风格,舒适度可以,有电机的驱动起步不错,驾驶平稳,车辆智能化配置很高,在油电混合的驱使下百公里油耗表现不错,车辆整体空间和后备箱空间一般。 当今这个汽车领域,随着油价的上涨,如果天天开燃油车每个月油钱也不少,如果让你彻底放弃发动机也难接受纯电车的续航焦虑,如今我们多了一个选择 油电混合的领克01EM-F。

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    2022-11-22
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