简介：这个人很懒，什么都没写~
58汽车
第一次见到MG5是在刚刚过去不久的北京车展上，当时它运动且个性的外观给我留下了较为深刻的印象。新车作为名爵家族第三代设计语言的首款轿车，备受消费者的关注。...查看全文
安好变晴1491
我天津人，从9.23提回来到10.6，已经开了1000多公里，去了趟蓟县又去了趟香河，简单做个驾驶感受吧，给各位车友做个参考 蓟县之旅（全程导航往返320公里左右） 第一次电车短途，因为自己也想了解自己爱车真实续航能力，所以全程开着3档空调，车上载3人，高速打开运动档模式，各种劲爆开，95%续航出发，到蓟县电量还剩61%，此时掉电量和公里数是真实的，百公里耗电量20.7度。 返程时，我也没惯着它，还是空调三档，运动模式开启，得瑟的最后换来的就是掉电量大幅下降，因为电量还剩40%左右时候掉电量特别快，驶出高速时，电量就还剩18%，我开始害怕小红朋友撑不住，空调立马关了，切换到经济模式进市区，进了市区，还把同事都送回家，一个住河西肿瘤医院旁，一个住东丽先锋路旁，进了市区，走走停停，电也就掉的不厉害了，甚至开始回电。最后去了河东比亚迪充电去了，此时电量跑到了11%，短途测试成功。 香河之旅（全程导航往返240公里左右） 经历了上次蓟县疯狂驾驶模式后，这次我全程空调1档，切换经济模式，全程匀速100左右，出发的时候电量是76%，到了香河电量是55%，我知道不充电也能开回家，但出来谁又想提着心玩呢，呵呵，我就花了50块钱进去用特来电充了18分钟，电量回到85%回的家。此次高速百公里耗电量17.8度。 小总结： 从续航上说，50%以上电量和公里数是真实的，40%以下电量就虚了。城市开真的省电。 从驾驶感受上说，整车开起来安静舒服，车空间确实够大，1.8米同事谁在后面都没问题，这车提速非常线性，经济模式和运动模式真的是两种状态，特别喜欢氛围灯和倒车360影像，美观实用。当然这车缺点也是有的，车机语音系统真心一般，车机系统也不够流畅，经常延迟卡顿。希望比亚迪能在后期OTA改进。 这些天开这红车，回头率是相当高，好多人都来咨询，真的很开心我们的国产车能做到如此受关注，希望比亚迪和国产品牌越做越好。让那些坑我们钱的进口合资品牌知道我们的国产车的厉害，哈哈哈
MrLDes
外观漂亮，乘坐空间舒适，不亏是移动沙发，动力不太够，非常适合家用，车噪风噪台噪有点大。当初选它就是因为试驾时，座位的舒适选它的...查看全文
老司机出品
雪佛兰作为美系的合资品牌，国内的影响力并不是很大，但依旧是一个经典的品牌，今天我们看的这款科鲁泽便是其中的经典，这款车凭借动感的外观设计以及较高的性价比优势而备受年轻消费者喜爱，现在我们就来看看它的表现吧。...查看全文
太平洋汽车
首先是动力方面的硬实力，第三代名爵6采用了全新一代1.5T PRO发动机搭配全新DCT 280湿式双离合变速箱的组合，同时在底盘方面进行了调校，标配XDS弯道动态控制系统，这三件套能否给出驾驭激情呢?...查看全文
智选车
我所在的小组是当天最后一批，有了前人经验的同时也在承受巨大的压力，因为出发前就风闻油耗记录在一天内被刷新两次，最低记录4.9L/100km，对一台1.5T纯燃油车型来说，这应是能做到的最低极限。...查看全文
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