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    风,再起时

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    扫荡一副旧习,赤地立新 ——写给全新宝马3系图1扫荡一副旧习,赤地立新 ——写给全新宝马3系图1
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    大众CC 2020款 购车4个月 口碑评价: 外观当然是选择CC的最终原因,选车也是在疫情期间不能外出在家百无聊赖的下载了各种app看车,看外观,了解配置。之前一直比较的是别克君威,君越,广本雅阁,东本inspire,阿特兹,凯美瑞,亚洲龙等等二十万左右的合资轿车,也看过CC,但并没有太大的兴趣。起初已经决定下来了东本inspire,直到二月下半旬4s店纷纷开始营业,就自己出去看了看上述车型,毕竟还是得看实车,试驾才行,光看些数据,测评并不代表自己真实的用车感受。最后看了一圈下来(并没有去一汽大众看过CC前),最终决定了inspire,喜欢极了,非他不可了。无奈,东本的厂家在湖北武汉,等了整整一个月也没有等到东本复产的消息,无奈只得割舍最爱又抽时间去一汽大众看看。去了4s店后,打眼就看到了黑色的迈腾,挺帅,转眼看到了展厅里白色的大众CC,瞬间被夸张的前脸惊住了,特别的惊艳!自然是直接来到CC这里,先感受一下无框车门和掀背尾门。感受过后围着CC330魅颜版转了一圈又一圈,旁边的销售也一直给我介绍里面的配置等等,说实话并没完全听进去,我选车对什么配置,要求不是很高,动力够用就行,空间要大,后备箱也是,CC满足了所有的要求。个人感觉在预算范围内有些配置是实用的:前后倒车雷达,座椅通风加热,感应式电动尾门等等。当天就定了车,第三天交完钱后第六天提了车,没一个礼拜就上高速出差了。用车三个多月了,动力,油耗,空间,实用性没话说,非常满意,内饰网上说太老气和迈腾都一个样,这个我倒不是很在意,能用就行。主要是颜值,配上4s店配的18寸轮毂后,整个气质提升上来了,虽然顶配的19寸黄金海岸更好看哈哈,开在路上停在路边,回头率真是够高的,有时候自己停下车走的时候也喜欢回头再看两眼,综上所述,现在真是感激当时东本没有现车,不然自己可能两个月就后悔了,但是选择CC,到现在,自己没有后悔还对他一直充满热情。

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    【一年中什么时候买车最划算?】 新车的价格与需求是成正比的,销售压力大的车型价格更容易放开,甚至可能打“骨折”折出售,例如凯迪拉克ATS-L;热门车型价格坚挺,优惠很少“大起大落”,例如一车难求的埃尔法,加价提车已是普遍现象,同样的车型还有雷克萨斯、奔驰等车型,它们不愁卖不出去,没有降价的理由,所以这类车型你在任何时段买价格都差不多。除此之外大部分车型的价格仍是波动的,总的来说,淡季的优惠大,旺季的优惠少。 3、4月和7、8月的的优惠较大 汽车界有“金九银十”一说,某些消费者认为这个时段车价是最便宜的。事实上,“金九银十”针对的是卖方,而不是我们买方,说明的是这个时段买车的人多。需求集中了,车价不一定降低,甚至有可能上涨,所以这个时段买车并不划算。 一般来说,春节后的3、4月以及“金九银十”前的7、8月属于销售淡季,优惠情况相对可观,谈价的幅度也会更大。 重大节假日优惠较少 每年的春节前夕都是销售旺季,大家伙赶着回家过年,长途出行的需求集中爆发,买车的欲望也就更高了,所以整个春节前夕汽车优惠幅度相对是更少的,还有五一黄金周期间也会有一个购车高峰,因此优惠也比较少。 改款车型推出后,老款优惠幅度会加大 当然并非所有车型都遵循以上的时间规律,车型的价格主要与市场需求有关,有一些车型进入了产品周期的末段,市场关注度下降,在新款推出之际,它们的价格一般会迎来最低谷,在此时入手是很划算的。

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    车迷一哥视频1车迷一哥视频1
    2020-03-17
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