简介：这个人很懒，什么都没写~
Victor大仙
提问智能迎宾灯怎么弄，2021款cx5智慧版
车界江湖
近期，小编收到一位网友的私信，说只有15万元左右的预算，想购买最近刚上市的瑞虎8鲲鹏版，不知道值不值得买呢?...查看全文
My车轱辘
从定位来看，4008创享版瞄准的就是那些追求性价比、追求“能开就行”的一部分消费者，结合4008家族非常强大的三大件，创享版车型确实很“香”。那么16.77万元的售价，能否入你的法眼？...查看全文
用户6628588758821
兄弟们，是不是好玩的故事开始了
13570482479
赞赞更开心
图片搬运自别的论坛。好像对撞丰田chr，大家认为安全质量如何
老司机開車
马三干了思域
瘦峰峰
买车前曾周游于日产，丰田，本田，因为老婆大大并不喜欢大众车标，直接排除大众，女人就是这么奇怪。 后来看上了本田缤智，试开了感觉很差劲，然后又打算买骐达，后来因为身边的朋友说笑“我开我的轩逸都是站起来踩油门的”，然后就不考虑日产车了。丰田的话直接就不想买卡罗拉，因为家里有一部卡罗拉，我老婆家也是卡罗拉，所以看着卡罗拉就头大，当然省心这是真。 后面又去开了开亚洲狮，后排相对于卡罗拉长的多，我老婆也挺喜欢，但是预算超了，犹豫了一段时间。 犹豫犹豫着，丰田就缺芯片要等很久，咱们也不能惯着，果断提了cx4活力版，配置啥的虽然不高，胜在便宜些，好看也是真好开，2.0L的发动机够用就行，目前开了三百公里，开着很舒服，主要是给我老婆开，我开卡罗拉。作为年轻人，我很高兴选择了cx4这款车，这才是年轻人选车的指向，那些说后排不够的完全扯淡，对于我来说完全够用，无非就是急加速时发动机声音稍大，这方面看个人，喜欢的人喜欢，不喜欢的不喜欢，比如我就喜欢听，我老婆开的话压根达不到那个声音出现，开车相对温柔，车买对了也是开心的事，买给老婆开的车，好开好看就行😁
不换BMW530不改名
3160公里，首保，因为8月初买的库存车，2020.12月份的车，所以选择3000公里做个保养，担心放久了机油老化（实际用车一个月，8月份买了碰到疫情，闲了一个月😂） 平时都是自己上下班开，国庆带着家人回趟老家，才发现这车除了油箱小，后排空间确实也小（官方2700㎜的宣传有点虚标，感觉实际也就2600那个样子，我的明锐2630㎜的轴距比钢丝要至少大一拳），坐满人后排确实挺憋屈 油耗问题，综合6.3，不知道首保之后会不会再降下来点 地盘扎实，也很整齐，CX4是我见过地盘最用心的车子（别的车只见过大众系，我还有辆明锐🤪） 然后同车速转速比我的明锐高，CX4，100公里大概2000-2200转，120要2500-2700转，比明锐要高200转左右，明锐120公里大概2200-2300转左右，也不知道CX4这转速正常不 最重要的，无异响，无异响，无异响 先这样吧 欢迎已购车和计划购车的兄弟们互相交流，车是好车，就是不知道为啥卖不好，可惜了，说不定以后真绝版了
Damon
2021款马自达cx4，购车一个月用车感受： 我的马自达cx4是红色的2.0活力版本，当时进店报价乱七八糟优惠下来是16万1这是全款的价格，贷款的话就是16万3。然后我选装了一个加装包皮座椅和中控屏5000，我一共落是16万8加上贷款手续费。这个价格绝对是偏贵的我自己心里也清楚，不过现在也没有后悔药了。特别是这几天车子都大降价，这个价格现在都可以直接买高配了让我更加的烦躁和懊恼，红色活力版加装的也不是原厂的中控屏，没有胎压没有CarPlay没有360，可以说是要啥啥没有就是一个蓝牙听歌的中控屏。个人觉得这是非常亏的一点也不划算。我个人比较喜欢CarPlay这个功能，不然使用悦联的驾驶伴侣真的是太麻烦了，一定要手机打开软件且不能切出应用，不能锁屏，我觉得是非常的鸡叻。于是我便网购了一个CarPlay的模块，很多人都说加不了，悦联的这个车子实现不了。但是他实现了。4s店报价要我980元，简直就是暴利，我网上买了一个根本不需要这么多钱，失望了对4s店彻底失望了哪有这么坑钱的。言归正传先说说 关于车子外观在当时选车的时候我先考虑的是阿特兹不过奈何阿特兹的价格有点超预算，随后便看中了cx4，马自达cx4说它大其实也不大说它高呢，看起来和轿车也没差多少，就是屁股滑的不够远。在夜晚的灯光下魂动红这个颜色真的是太好看了。前脸的大大中网比起老款来说我觉得好看的不是一点半点，还有它一如既往的充满魅力的眼睛仿佛有画龙点睛之笔。 关于车子性能，我的是2.0活力版158匹马力的马自达带动这个修长的车身居然一点都不费劲，不知道网上说它肉的人是怎么开车的，难道油门不踩下去的嘛。没有肉的车只有肉的开车习惯。在红绿灯路口等线等红灯，绿灯一亮一脚油下去zoomzoom就冲出去了把别人远远的甩在后面，一度让自己以为是不是闯了红灯。 关于胎噪隔音，我的轮胎是韩泰的轮胎反正这个车隔音也就那么一般般。在路上行驶能清晰的听到轮胎在嗡嗡嗡嗡的奔跑，不知道是轮胎的原因还是车子隔音太差的原因。在行驶在不平坦的路上时车内更是像打雷一般隆隆隆隆作响。每次我在车内放歌，有其他车望着我我都怀疑是不是我的歌声太大了别人都听到了。 关于避震，在我没车的时候我一直以为suv的避震应该会比轿车的避震好一些吧，结果并不然。这辆马自达cx4的避震真的是震的我脑袋瓜嗡嗡嗡。麦弗逊式独立悬架听这名字感觉挺高级的，过减速带更是要命，我直接降速到5码左右缓慢通行。 关于油耗，现在我才提车一个月左右油耗8.5个点，我觉得勉强还可以接受，但是我加的是95的汽油，加上最近油价的快速上涨让我觉得有点害怕。毕竟以前都没有加油这个开销现在一下子多了一个开销有点不自在，第一次加了41升的油 跑了400多公里，第二次加了31升没怎么跑。一个人的驾驶习惯也决定车的油耗表现。但是日系车油耗一般不会太高。 关于异响，我做梦都没想到，自己的2021款cx4居然会有异响。是那种哒哒哒哒哒哒的声音，我不知道是金属碰撞的声音还是塑料共振的声音。反正我很难受，去4s店解决办法就是车丢在店里然后她们拆车，而且说不一定可以解决。那我还是算了万一拆车后没解决然后声音更多了那就得不偿失了，一般我直接上车就放歌，没有歌的话就真的说不过去的难受。 关于空间，前排空间绰绰有余，后排就有点不好说了，有那么一点拥挤特别是中间那块吐出来的。要是后面坐三个人难免有人会非常不舒服。后备箱的空间还是挺大的大到可以藏两个人。后排空间这辆轿跑型suv做出了牺牲。 总结，马自达cx4凭借着好看的颜值外观俘获了好多年轻人的芳心但是品质方面还是欠缺少匠人精神。动力够用，对空间不是特别有要求的可以考虑，但是异响真的是要看个人能不能接受了。
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