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#用车心得小编成为领克03车主也有一年之久了，目前行驶了15032公里，也对这辆车有了一定的了解，今天就给大家分享一下我本人真实的用车感受吧！ 车辆信息：2021款领克03 1.5T冠军版 用车环境： 小编生活在一个四线的小城市，因为工作原因，...查看全文
#用车心得【个人情况介绍】 位于无锡，普通的建筑行业从业者。挣点微薄的收入，两点一线的工作，让人身心疲惫不堪，想出去走走，但是感觉被拴在原地，自己画地为牢，每个人都想要有一片自己的天地，隔着窗户看看这个不一样的世界，所以买车是解放自己束缚的一个方式...查看全文
#用车心得哈喽，大家好！往期小编都跟大家分享了很多用车，买车的攻略。这期小编就给大家分享一下领克03的功能介绍与一些在生活中小编遇到过的一些小瑕疵！ 车型：2021款领克03 1.5T冠军版 用车环境： 平时用车主要也是以...查看全文
#用车心得身为领克03车主的我，在享受这款车运动性能的同时，也要忍受着它喝95号汽油的尊贵性，当今的油价也不得不让小编绞尽脑汁的为自己的钱包考虑一下了！也是有很多车主都想要了解一些夏日行车省油的技巧，那么今天小编就为大家讲解夏日节油的小技巧！ 1：...查看全文
#用车心得辛苦圈主《浓密胡渣厌世大叔》帮忙推荐 一、车辆及基本信息 🚗车型 领克 03 2022 款 2.0 T劲 pro 🗒️用车信息 18 线小县城打工人，购置的是家里的第一辆车，排除了轩逸卡罗拉大众等一众合资车之后选择了国产品牌领克 0...查看全文
#用车心得一、背景简介 1.用车场景 首先介绍一下我的情况：金蛤蟆是我的第一台车，选定之前也试驾了不少运动型轿车（福克斯，星瑞，油腻味，名爵6，s60，捷豹xel 等），因此我的对比体验相对主观。日常用车我主要是开车出差，基本上是省内的高速、国道等，少数时间会用于市内通勤，因此我的高速里程一定远大于城市通勤里程；另外由于是公用较多，个人也较少激烈驾驶（除了偶尔会在山路上激情一把），各方面的体验包括油耗也是在这样的基础上得出来的。 2.综合油耗 目前app显示的是7.7个油，日常用车算下来，高速踩的比较稳重一般在7左右，市区怎么省都在10以上。毕竟2.0T，1.6吨的车，还是四驱，咱这个油耗已经满足了。 3.同事评价 金蛤蟆的前一万公里主要是我单人驾驶度过的，而最近的五千公里，和同事一起出差较多，因此会引用他们的评价，供各位车友参考： 同事A：自己有迈锐宝和X5，因此可能没有被金蛤蟆的操控和配置惊讶，只是有一次趁晚上街道车少人少，怂恿我踩了一脚地板油感受下。另外对国产车能给到的做工和设计感到意外，并且说咱这小黄车外观对不那么懂车的人来说还真能唬住。 同事B：认为20万他自己可能会选择B级车，选择这台车是典型的年轻人做法：看重配置、驾驶体验，不在乎后座等等。并且还认真研究了一下金蛤蟆丰富的配置，称赞“麻雀虽小 五脏俱全”，停车的时候把玩了半天车门，说领克的车门质感比很多豪车还好。 同事C：日系车坚定拥护者，自己开英菲尼迪SUV，因为体型略胖，坐前排时觉得座椅在“摸”他，不过对车子的动力印象深刻，说这是小钢炮。认出车内饰的Alcantara 以后，更是连连称赞。 女同事D：能清楚感觉到车辆很重，在得知价格后问我为啥不买凯美瑞，说还可以接送客户（我当然是为了自己开的爽啊）。对车辆的空调系统赞叹有加，虽然这个天外面很热，但是她在后座温度也很快就降下来了（这点我也没对比过，欢迎其他车主评价留言）。 二、综合体验 1. 内饰 内饰的好大家都已经知道了，通常试驾过领克的朋友再去对比其他车都会有一定的落差。我只想强调一下内饰材质，即使在七月的气温下，经历暴晒以后，车内也不会有难闻闷人的塑料气味，这点真实好评，不愧是继承了窝窝的环保基因。 2.空间 驾驶者之车，前排视觉上有点挤，但是问题都不大，后排由于中间隆起，最好只坐两个人，一定要三个人就只能委屈最瘦的了。后备箱空间是真的大，装五个人的行李都是轻轻松松。 4.动力 在电车横行、硬豹R不讲武德、新款03全面上高功率的当下，老款03+在动力方面自然没有了当初的优势。但是254马力350牛米的动力在路上依然是少数派的存在，并且完全可以满足我的使用需求，因此也不再纠结于加速能力了。另外感觉由于我因公用车较多，开车佛系，变速箱学习了我的驾驶习惯以后，舒适模式的加速都慢了不少，给车友们丢脸了。前段时间跑了一趟川西，在海拔三四千米的国道上，动力依然强劲，即使在上坡山路，超车也只是一脚油门，这台发动机没有明显的高原反应。 5.底盘感受 窝窝CMA架构，四连冠底盘，咱肯定开不出来极限。对喜欢驾驶的人，这台车的操控性能绝对能激发你的驾驶欲，满足你各种姿势的狠狠体验，各种弯道坡道都游刃有余。对于乘坐者来说就是颠、硬和吵，毕竟过减速带不会弹第二下的减震…只能说权衡利弊吧。 6.配置 配置方面除了车机被大家吐槽以外，其他功能还是给的非常足的，以前的文章都已经讲过了。最近天气热了每次上车都要打开座椅通风，惊喜的是如果下车熄火的时候没关通风功能，下次打火以后会自动打开，不知道是温度到了界限，还是类似座椅记忆功能的作用？有没有懂的车友可以解答下？ 三、爱车吐槽 虽然金蛤蟆的优点已经被大家反复提起无数次，但我还是要把最真实的它展现给大家，毕竟，它只是一台工业机械产品，一定做不到十全十美。 1.车机，车机，还是车机！点火以后大概要十秒后才能正常使用，启动非常慢，主菜单界面出来以后地图能点开，但是4G网络最后才连上，这时候如果马上开始导航，车标很长一段时间是灰色，不移动；同时在导航期间会偶尔出现定位漂移的情况，尤其是在高架下，估计是信号受到影响。 2.异响！在粗糙路面达到一定速度（例如沥青路面的高速），除了巨大的胎噪，还会有来自中控台A柱附近的共振异响，目前没搞清楚是车里面的响声还是手套箱里面放的东西的响声，不过副驾坐人的时候响起来是真的尴尬！ 3.低速跟车！在堵车跟车的时候尤为明显，想要跟着车流缓缓前进，油门踩小了跟车太慢被别人插队，油门踩大了又窜猛得跟一脚刹车。这点是我主观的感受，因为变速箱有自适应学习的能力，换挡逻辑跟驾驶习惯有关，所以我只能说我这台车适应了高速，不太适应堵车吧！ 希望我的分享能够帮大家选到心仪的车，辛苦圈主浓密胡渣厌世大叔推荐！
#用车心得我购买领克03Halo已经快三个月了，迄今为止我已经行驶了大约3k公里，平时以近距离城市路为主，整体油耗大概9.1个油，其实算上1.5吨的重量，这个油耗我感觉还好。通过这段时间的使用，我积累了一些关于领克汽车的用车体验，想与大家分享一下。 首先是内饰方面，领克03的内饰用料给我留下了扎实的印象，而且没有什么异味，整体质感令我满意。虽然真皮座椅的打理确实有些困难，而且现在就已经有了褶皱，但这并不掩盖其整体的优秀。我购买的Halo版本，主副驾座椅配备了腰部支撑功能，同时我还在领克商城购买了八十多元一个的头枕，这样的配置使得我长时间驾驶时不会太过疲劳。后视镜是一个无框版本，自带防眩，非常美观。档把是水晶档把，虽然有点沾指纹，但握持手感和观感都很不错。 再就是动力方面，254匹马力，动力表现非常强劲，不论在高速还是国道，超车简直就是轻轻松松的事，几乎可以轻松超越我想超过的其他车辆。打开运动模式，一脚油门下去，伴随着声浪，说走就走的感觉真的会让人有点肾上腺激素飙升的感觉，乘客的感觉可能要比司机更加刺激一些。 此外，领克03的智能驾驶系统也非常出色。其中最大的好处是省油，开启高级智能驾驶模式，车辆能够车道居中保持稳定的匀速行驶，比我自己踩油门要省得多。在高速路上，定速120，我甚至能够将油耗控制在每6.5个油以下，平时从城市回家，也能7.5个油以下。还有就是主动刹车系统，倒车的时候辅助我刹停两次了，还是挺有用的。 其他的智能化也挺好用的，开了自动大灯和自动雨刮，识别挺灵敏的，目前已经基本告别了手动。语音助手也是中规中矩的，虽然不如OS N那样可见即可说，但是一些基本的指令识别也很灵敏，而且一些常用的指令比如切歌直接说就可以，不需要先说“嗨，领克”召唤出语音助手。Hud抬头显示也非常有用，开着导航也能释放中控屏，显示歌曲或者让副驾看看视频，这里我建议大家开开雪地模式，导航箭头、车道显示和速度变成黄色的，会更加醒目。 这辆车的音响效果真是太赞了！我本就既是QQ音乐的会员，也是喜马拉雅的会员，而这车配备的两款音频软件，简直就像是专门为我准备的一样。在车里，我可以尽情享受高品质的无损音质，无论是畅聆动感的流行歌曲还是陶醉于深情的民谣曲调，都能完美展现出音乐的细腻之处。每一首歌曲仿佛被注入了新的灵魂，在车内弥漫着悦耳的旋律，为驾驶增添了一份愉悦与享受。无论是漫长的高速公路驾驶还是闲逛于城市街道，这优质音响系统给予我全方位的音乐陪伴，让每一次出行都变得更加充实而愉悦，实在是一大乐事！ 说完好的再说说孬的，首先需要指出的是隔音效果方面有待改进，我选装了19寸轮毂和排气声浪，日常行驶胎噪相对较大，对道路状况比较敏感，需要更谨慎地选择路线，不过声浪效果却是非常的赞。 除了隔音，车的小毛病也是不少。天气太热，导致过定位漂移现象，持续时间还挺长，十几分钟。车载热点出现过丢失问题，不过没找到原因，显示已经打开了但是手机搜不到，两天后又好了。车后排的type-c接口充电断断续续的，领克售后让我去4S店看下，但一直没有抽出空来去。虽然这些小毛病不致命，但是却很影响体验，希望领克以后在细节上下下功夫。 总的来说，买了这辆领克03我并不后悔，经过三个多月的磨合使我对它更加喜爱，对于我们年轻人，它或许在面子和家用属性上有所欠缺，但它绝对是一辆好开的车！辛苦圈主《浓密胡渣厌世大叔》帮忙推荐。
