已出车架号，春节前可提车。因个人原因在外地无法提车，转让2022款325li曜夜订单，炭黑外观，火山红内饰，落地不超37。有意向私聊！

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已出车架号，春节前可提车。因个人原因在外地无法提车，转让

转让武汉2022款325li曜夜订单

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提车2个月，分享下购车经历。325标轴 M运动，落地不到33W，送了贴膜和脚垫，后来我又要了水杯雨伞和宝马熊。我8月初决定买车，在长沙对比了3家店，8月14号订的，最终选择了瑞宝（不是广告），主要是因为瑞宝车价便宜，没有强制购买保养套餐（中南的宝诚有），可以全款提车（宝悦全款不卖，需要办厂家金融，而且车价也贵，但是销售小姐姐服务很好很热情），而且可以尽快提车。之所以这么快就订了，就是赶在9月份22款改款前买，改款后简配了，而且因为芯片原因还涨价。这差不多是最后1批21款的，9月初到店的，9月18号提车。后备箱一脚踢还在，但是不灵敏，只成功过2次。轮胎是倍耐力，感觉还行。   关于为什么不买长轴？原因很多，首先是因为标轴便宜2W，买标轴30W出头，感觉咬咬牙可以买，但是长轴大概36W，接近40了，超出预算了。其次，家里还有台车，这台车平时就一个人开，标轴在市区开停车方便。第三，视觉上标轴更协调好看，更原汁原味一点。第四，买车当天正好有个炭黑摩卡标轴下线，赶紧就定了。后来38号车评也说了，标轴和长轴的调教还是有明显区别的，所以注重驾驶感受的还是要考虑标轴。   没选曜夜主要觉得曜夜是二十多岁小伙子开的，我已经30多了，气质不太符合。后期加装了360环视、腰部支撑、开通了远程启动。因为买车时已经排上线了，所以不能原厂选装。建议车友们能原厂选装的最好原厂装，后面加装的，即便是原厂件，也需要重新写程序，而且每次更新车机系统后都需要重新写程序，否则根据车架号系统不能识别新加的配置。   关于刹车点头和拖拽感。试驾的时候就感觉到了，但是觉得可以接受，现在觉得越来越难受，尤其是低速松油门时的拖拽感。后来我就尽量用ECO模式，感觉能明显缓解。好多车友说用SPORT模式会减轻，我正好相反，觉得ECO可以减轻。有老哥说首保之后缓解了。有的说更新车机后缓解了。希望后面有办法能解决。没办法，喜欢了她的颜值就要接受她的缺点。   没试过330，但觉得325的动力日常驾驶是足够的。轻点油门提速很快，市区转速基本没到过2000。国庆跑过高速，感觉很棒，不知不觉就会到140-150，然后再减速，任何时候超车都没有压力。个人感觉，30W级别的车与20W级别的车，只有在时速100以上才能感觉出区别来。回来的时候不幸爆了一个胎，不是轮胎的问题，应该是压到东西了，轮胎正面有个锋利的切口。体验了一把安全轮胎的安全，以及昂贵，下高速随便找了个小店，一条倍耐力 255 40的 1750块。肉疼！！不过安全轮胎确实有用，轮胎爆了在车里只听到声音，没有任何方向晃动，然后系统就提示胎压为0。又开了几十公里下的高速。   其实最开始是想买A4L的，抖音上看奥迪广告更喜欢奥迪一点。但是去4S店之后，奥迪的态度实在太差，爱答不理的。其实奥迪的驾驶感受还是不错的，虽然便宜点，但是同级别配置上也弱一些，主动刹车、车道保持什么的都没有，那个自动泊车就更搞笑了，每次档位切换都要手动去推，感觉太不智能了，和奥迪主打的科技完全不搭边。宝马的自动泊车就智能多了，尤其喜欢50米寻迹倒车很实用，OTA升级、手机互联也很重要，这个远程启动就是升级推送的，特别实用。   提车时4S店推荐延保服务，9000块延长4年，感觉还可以，看销售跟我说半天挺辛苦，准备签合同了，结果再仔细看发现其实是延长2年，剩下的2年是更换的新配件质保2年，所以是个文字游戏，一生气就不买了。保险买的太平洋，那个销售人很好，本来估算的保险要1.1W，结果销售说按照9月份新算法，只需要不到7000，特别开心，但是那天运气不好最后上级审批没有通过。他给别人操作成功过。最终是花了9000，其实也省了2000多，但总觉的亏了2000。   最近陆续从淘宝上买了很多被简配的东西。包括后备箱上面的隔音棉（之前跑高速，晒的后备箱里很热，连带的后排都热），前机盖上的隔音棉，机舱大灯盖板等。装了星空中网，隐藏式行车记录仪。后面准备加上机舱内两根拉杆。

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