认证：凯迪拉克CT5车主·车龄4年
简介：老湿机 么问题
安妮
美系还是美系！硬度过关，跟宝马5插肩过，它保险杠掉了！宝马车主下车很惆怅啊！欢迎大家加入凯帝大家庭！！！
烟fireworks花
［无后驱，不豪华］#武汉ct5车友会
吃了就胖的猪猪侠
坐标：武汉 提车50天分享心得 提车日期2020.11.10（豪华型） 已行驶里程：4130km 总加油费用：2435元 用车感受： 1.异响是不会放过每一个车友的 只是程度上的差异，好在我只是轻症，响了一次就销声匿迹了 2.起步贼肉 特别肉 这是比较不爽的地方 因为喜欢红绿灯第一个冲 3.品控做的很一般 真皮包裹蛮多 搭配的比较简单 后备箱很寒酸 特别是两个喇叭光秃秃的 4.空间略小 我一般自己开 坐人适合180一下身高的 5.40码以后提速很快 超车无压力 开的时猛时柔油耗也就那样 6毛一公里也算中等水平吧了 6.外观颜值还是比较在线的，我不喜欢车子脏不拉叽 所以选了个白色耐脏 后期肯定会改成黑武士了 7.冬天座椅加热还是比较奈斯 奈何预算不够没舍得上顶配 音响还行 iOS的carplay还是很流畅 安卓的carlife很烂 卡死 8.异响的可以去刷一下程序 往四儿子那边一开 基本会刷，开了这么久只有过一次 后来没有了，看人品吧 一群ct5还是酷炫哦 一起来洗澡吧🛀 嘀嘀嘀～拐子们
五环王老师
凯迪拉克CT5 2020款 购车5个月 口碑评价: 2020年6月后CT5出了小改款的车型，和我的第一批车型除了动力上少了几匹马力没有其它区别。随着疫情好转开车出來溜溜的时间越来越多，虽然現在的CT5没有自家兄弟CT4那么热了，但我剛剛升级了最新的三个程序Vescom、TCM和ECM，說一下升级后CT5不一样的感受。 我的车铂金运动版的顶配车型，该有的配置大家看懂车帝里的参数就行了，我這样說顶配的CT5确实香。在我没有升级程序之前CT5存在低速起步有點肉，过了60就会持续的爆发强劲的动力；刹车片會异响，跑起来就没問题了；发动机在低速运行1200-1500转的時候会有共振，过了1500转安安静静的什麼毛病都没有。剛剛說的这三点是我們车友群里很多车主的通病，美系车不拘小节，只要动力强操控好，其它小毛病都能忍。这就像你找了一个颜值超高，身材超好的女朋友，但是她有时候就是和你刷小性子，你忍忍哄哄她就過去了，然后還是陪你爽^o^ 現在說說升级的这三个程序都有什麼用，Vescom是车机综合程序据说让车机系统更稳定，减少系统误报错。升级完之后我没有什麼感觉，反正有升级心理踏实多了。ECM是升级发动机模块，這个程序升级后的感觉是发动机安静了一點，就是在你平时想要安安静静驾驶的時候发动机会更懂你，不会传來什麼噪音。TCM是升级变速箱程序，這个升级也是本次三个程序升级后感觉最明显的，CT5的10AT变速箱被诟病很多，因为档数多运动模式驾驶的時候0-70這个加速区间感觉加速不起来，而這次ECM的升级让变速箱的换挡逻辑更清晰，更快了，最直接的感受就是起步的時候比以前轻盈顺滑了很多，0-70的加速比以前快的更明显。 至于其它方面没有什麼改变，說了這么多還是发两张图吧，我的车贴了夜空蓝的车衣，原车也是蓝色的，个人觉得原车的蓝色是很好看，但是有點炸眼，贴了一款更深一些的蓝色还有點变色的效果自己更喜歡。
凯迪全国群主浴皇大帝
CT4-5车主点赞评论！车型
新车跑了1000㎞ 最佳6.5 市区经常在9-10个之间 起步略肉 冷车启动动静有点大 异响暂时没有发现 且开且看
给自己买了一个最贵的生日礼物 虽然不能今天开回家 临牌明天办 希望一切正常的让我蹦跶下去
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