简介：这个人很懒，什么都没写~
燕赵车评
2024年12月，中国汽车市场以一场声势浩大的投诉潮为全年画上句点。根据车质网数据，当月投诉总量达15,739宗有效投诉，同比上涨17....查看全文
老郭机械局
韩路聊车
黄帅帅帅呀
#提车日记这个音质其实也没那么差吧。
烙野孩
下着倾盆大雨，在户外撑起顶大帐棚露营，享受雨声催眠真的好治愈...查看全文
阿峰汤圆流浪记
电动老李真帅
小奶牛他爸
#新款降价，实惠还是背刺？个人觉得M5的最新2024款价格肯定20起步，相比之前的价格肯定降不少，配置也会提升很多，前后座椅加热按摩通风应该标配，20.98，24.98，26.98，相比肯定更加实惠
大橙子闯地球
单人单车穿越羌塘无人区，860公里没有加油站，海拔高达5000多...查看全文
玩车报告
太卷了吧！五菱星光：山路、城区、高速全场景能耗测评...查看全文
独闯中华
山西老郑第十次进藏自驾游，冒雨提睿行m60床车，进藏倒计时...查看全文
红安胖哥自驾游
大国Jackie
新藏线219上 在海拔4000米的途中遇到特斯拉没电了 伸出援助之手#219国道 #路虎 #自驾西藏 #翻山越岭 #风景在路上
第壹台车
汉EV冠军版20.98到29.98万元，唐DM-i20.98到23.38万元，还有10000的现金优惠，但在4月30日购车前。这是杀疯了吗？比亚迪！
霜冷长河1984
日复一日的上班族，能够趁着年休假来一趟自驾西藏一直是个梦想，无数次网上搜集攻略，某年五.一有幸成行，年休加周末一共18天，圆了自己的首次自驾西藏梦。...查看全文
摩信网
国道318线全长5476KM，东起上海西至日喀则，通常大家摩旅的一段是成都到拉萨这2142KM的路段，草原、湖泊、雪山、冰川、森林、桃园等美景都汇集在这一段路上，也正因此，这段路又被誉为“中国人的景观大道”。...查看全文
盖世汽车Gasgoo
2022年5月问界M5终端销售4，505辆，环比增长52.6%，1-5月累计销量11，202辆。2022年1-5月界M5各城市终端销量TOP10排行如下:...查看全文
chenhanhan
看了下部分车友对新蒙迪欧的吐槽，简单总结了一下： 1、2.0T高功率发动机动力太强，日常开车用不到，油耗也高； 2、至尊版20万的价格连座椅通风加热都没有，不够良心； 3、中控大屏太大，也缺少实体按键； 4、CD平台降级到C2平台，和老蒙迪欧相比底盘铝换钢； 5、福特品牌不行，不如本田、丰田、大众高级有面儿 （以上部分是车友观点，好多兄dai阅读不仔细，按着我喷） 正好我也在关注这款车，谈谈自己的看法，仅个人观点，勿喷 1、这个价格给到了2.0T的高功率动力，也能加92，加油的费用不一定比其他2.0T 95的高；很多人说只有肉人没有肉车，当他开过动力好的车就不会这么说了； 2、对比了下，雅阁指导价21.58有通风加热；帕萨特19.09加热，22.29加热通风；目前蒙迪欧只是预售价，正式售价可能还会少几千，对比起来勉勉强强吧（单看指导价）。 3、我反倒认为中控大屏是目前的流行趋势，这种设计在理想one上评价很好，怎么在蒙迪欧上就被嫌弃了，听说这块大屏的成本是不便宜的。其实很多功能通过语音就能实现，但是福特能够像林肯Z一样保留更多的实体按键确实更好。 4、新蒙迪欧用的C2平台，冒险家、林肯Z也是用的这个平台，感觉也不差吧；还有铝换钢肯定是为了节约成本，只是目前bba不都是这么操作的吗，上一代蒙迪欧的2.0T高功率是什么价格大家也清楚，看在这个价格的份上，只要调教得好可以接受； 5、现在开的福克斯，没觉得开卡罗拉、思域、朗逸的比我有面子 以上只是个人观点，建议大家多去试驾和对比，祝愿大家都能买到心仪的车车。
驾域AUTO
长安逸动PLUS作为国内10万级家轿的一款代表车型，这次我用了几天的时间来好好体验了一下它的1.4T版本。它的160匹马力实际动力表现如何？它有什么明显的优缺点？...查看全文
可心
买crv其实并不是我所愿，价格内饰都没什么优势。 可家里看不上国产车，家里德系好几辆，别克又有点看上不，想买辆日本车试一试，适合日常出行就行了， 空间外观还能接受。内饰确实很差劲。噪音也很大。买的没有后悔药。内饰不行就改吧。 听说皓影的内饰扶手还可以。直接买一个换吧CRV那个大丢人了。我怀疑自己为什么会看不上自己车。唉
是开酷酷的凯酷
这车太差劲了，一点也比不上雅阁、凯美瑞、天籁，2.0T动力一上高速就2800转，42个小时 跑个318川藏线一共2300公里，综合油耗就7.5L了，想想本来这个品牌就不保值，一年时间还跑了三万五千公里。至于异响啥的目前还没，就一个大灯总成出问题，走了厂家索赔。这啥车嘛，机油还不乳化、8AT变速箱还有顿挫等等，哎…… 下一步换车换个捷尼赛思算了
睿睿宅猪
首先声明，这确实是我自己的车，为了防止自己个人隐私外泄所以才剪掉了定位地址和车牌号码。开了3000公里了，不得不说总体上还是很满意的，但是一些细节的方面还是有想要吐槽的。我今年23岁，这是我第一台车，在买的时候也考虑过56e以及辉昂，可最终我还是选择了h9的2.0顶配版本，不为别的，只为了我个人的民族情结，我觉得咱们自己国家的车自己都不支持难道指望别人么？要说面子问题那根本不用担心，开着这台车不论走到哪里谁见了都不得不夸一句大气和气派……就是我可能太年轻了，加上没有贴改色，黑色的车身经常被人当成司机。接下来就是详细说说我的用车感受了。首先是外观方面，没得说，霸气侧漏，外观我给满分，硬要说一点点缺点那就是可能我还是喜欢那种有头有尾的感觉，对溜背的车尾还是有一点点不满的，想要再长一点，而且溜背的车尾可能对后备箱空间也有了一点影响，这个一会儿放到空间那部分细说。而且感觉车头那么大气偏商务，车位是露背的偏运动，总有点不伦不类的感觉；其次是内饰，不得不说这次红旗还是很舍得下料的，内饰的皮革使用的很多，触感也很好。内饰的整体风格让人一眼就感觉很豪华，而且整个车没什么味道，或者说味道很淡，我这个人对味道是很灵敏的，小时候还被车里的味道熏吐过，这一点要给红旗好评。但是感觉红旗的装配还是需要磨练，中控台的那几个大接缝每次都让人觉得很扎眼和这辆车的整体内饰风格显得格格不入，这一点红旗还需要努力，毕竟堆料容易，把料堆好还是需要时间沉淀的；然后是空间，我身高183，在乘坐和驾驶的时候没有顶头和顶腿的感觉，毕竟3060的轴距以及可调高度的驾驶座椅在这里摆着呢。乘坐和驾驶空间我都挺满意的，不满的就是在于后备箱，说实在的感觉后备箱空间有点小，可能是因为溜背的车尾造型的缘故。我家里前一阵父亲的脚骨折了，出去哪里都要带一对拐，可当把拐放进后备箱的时候很勉强，必须把拐沿着对角线放才能勉强放下，而且必须竖着放，要不然放不下，可当这样两条拐竖着沿对角线放下后就占据了很大一部分的后备箱纵向空间，最起码一个旅行箱是放不下了的，只能放一点小物件了。总体来说，乘坐和驾驶空间绝对足够，后备箱空间我觉得有点欠缺；紧接着就是乘坐和驾驶感受，驾驶方面，动力无需担心，48v电机和2.0t发动机的组合绝对够用。你如果想要安静的驾驶环境和乘坐体验就把驾驶模式调成舒适，发动机的转速就不会很高，再配上整车的降噪设计，乘坐和驾驶就会感觉很安静。你要想要推背感和动力的快速响应，那就把车调成运动模式，这是发动机转速就会高一些，一点油门车就会往前窜，动力响应很快。好的地方有很多，比如音响啦，座椅的通风加热按摩啦都让人很舒服，优点多的说不过来。接下来就是我驾车和乘车时候的缺点了，主要是驾驶时候感觉到的缺点，最难受的就是这个车机的语音助手，很多时候就莫名其妙改我的歌曲和导航目的地，明明我只是在和家人聊天，不知道怎么就触动车机语音助手的神经了，就很无语。其次是，都这个价位的车了，你不给配一个CarPlay，我就没搞懂为啥，毕竟我是年轻人，还是感觉手机映射操作更舒服一些。最后也是我遇到的最大的驾驶问题，那就是那天伺候我骨折的老爹上车，忘了从倒档挂回空档，结果就在我下车之后三秒钟车动了，差点撞墙上去，幸亏我反应快钻到没来得及关车门的车里按住了刹车，我觉得这是一个定位豪华的车不应该出现的问题，毕竟车门是开的，而且检测到驾驶座没人，车机电脑实际上应该判定出来出了状况，应该不让车动的。虽然这件事情我也有错误，但感觉这个问题不应该有，前几天去看帕萨特的时候，帕萨特的车门如果是开着的，而档位在D档的话，车是不会动的，都不需要检测到人不在车上，只要车门开着就行。以上就是我这段时间的用车感受，希望对大家有所帮助。我刚刚故意没说油耗，其原因就在于这是我第一台车对油耗的感觉不是特别明显，而且这个车本身就接近两吨还是喝的95的油，让它谈省油也是有点难为它了，毕竟都花这个钱（我是落地将近40w）买豪华型的车了，再纠结油耗感觉真没必要。这是本人第一次写这么长的评论，如有不足还请大家多多包涵。
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