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#比亚迪汉EV被曝续航大幅缩水从我关注电车开始，就在懂车帝，抖音等一些平台看一些车主反馈和自媒体号的评测，有表扬汉的续航很达标的，也有说汉只能跑两百多公里的，说法不一，让我这种的准备订车的车主犹豫不决，后边自己也不断说服自己，早买早享受，早体验，就买了，没想到还等来了个5G和丹拿，这属于意外 废话不多说，言归正传，作为已经跑了四千多公里的车主，你如果问我对网络上传的汉ev续航大幅缩水怎么看，我的回来就是我根本不会理睬这种消息，首先，我有家用充电桩，我目前一个周冲一次电就够我用一个周了，而且我的驾驶并不是温柔驾驶的习惯，我经常会把表显电耗干到20多，我一般到了百分之三四十的时候就放家里的充电桩上充电，一晚上也就充满了，第二天他又是一个满血复活的好汉，我有啥担心续航缩水的，前段时间，强降温，我开的空调，然后开着前排的座椅通风和加热，我电耗也就不到二十这样子，就这样子我都能三个四百多公里，即使到了磷酸铁锂最怕的冬天，他哪怕跑个三百，也够我用四五天了，所以我一点不担心续航的缩水问题， 在说，比亚迪的电池技术那么差，要不也不可能对外供给那么多，其次，比亚迪提供了首任车主的终身质保，有很多云车主，键盘侠说，哎呀，是保"修"啊，只是坏了给你修，又不是给你换电池，那都是修过的车啊，遇到这种人，我只想跟他说，你怎么像个科学家呢。比亚迪的修他实质上是更换整个电芯，又不是拆开电池包，哪里坏了修哪里。第一是目前的技术还达不到这样去操作，第二，毕竟是高压电，厂家估计也不可能允许4s店去那么操作，一旦发生意外，就是重大安全事故，不要当科学家出给厂家出谋划策，他们做一款产品，可能都有考虑到后期二三十万公里之后的使用问题和电池表现，否则比亚迪没必要做个首任车主的三电终身质保，跟其他品牌一样，8年15万公里，不给自己省了非常多的争议和麻烦。 续航缩水这个命题，也要考虑用车环境和驾驶者个人，先说说用车环境，如果你在东北三省这种特别冷的天气下，你明明知道磷酸铁锂的冬天表现一般，还硬着头皮上，那就得接受这个续航缩水的问题，，车主天天拿电车跑高速，跑长途，那也是没事找事，我相信高频长途用车的车主在买电车之前一定有一个燃油车的，再就是驾驶者像我一样，习惯性地板油，，偶尔温柔开开车的，电耗高点，续航缩水是我主观造成的，我追求了驾驶的乐趣，牺牲了一些续航，我觉得我都不会去觉得有什么的，我也在秋季出去玩的时候，跑出来过1≡1的续航来，所以作为电动车车主的朋友们，对马上要来的冬季，续航即将有缩水，你们怎么看，评论区聊聊
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