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    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    星越l主驾屏幕有一小块有模糊不清图1星越l主驾屏幕有一小块有模糊不清图1
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    📸爱车美图 一时心热做的决定,从湖南一个人把车开到了东南亚老挝巴色,全程3500公里,总共加油1835元,一路的颠沛流离,进入老挝后各种非铺装路面,炮弹坑,s弯,距离超7公里坡度大于9度的上下坡路,只有开过的人才懂,最后到老挝洗车店洗个车 接下来说点优缺点吧。 油耗:市区12左右,高速6.5左右,国道5.5左右,目前9千5百公里,平均油耗表显7.4,最低开过4.7的油耗,进了老挝不知道是油品问题(这边95是纯汽油,好像不是乙醇汽油)还是海拔气压温度的问题,行驶了1295公里,总共加油76升,这边95贵换算人民币10.3元/升。平均行驶速度53公里/小时,跑了老挝国内唯一的一百多公里高速,高速费28左右。 动力:动力足够用超车轻松,爬坡也猛,又长又陡又弯的坡爬起来也轻松,这边丰田海拉克斯vigo皮卡3.0t都说爬坡跑不过我,可能它车重吧。 操控:操控得心应手,高速稳配合高级驾驶不累人,在老挝面对各种上下坡急弯,蛇形弯,转弯的时候也很有把握,可能是他偏运动的底盘,让它过弯有比较好的支撑性。 舒适度:铺装路面还行,风噪和胎噪有点明显,非铺装,底盘偏硬,老挝这边很多非铺装路面,炮弹坑防不胜防,搓衣板也有,运动风格牺牲了一点舒适度。 车机:车机真的拉夸,到目前为止,黑屏死机3次,卡倒车影像2次,蓝屏一次。最后都是断电才恢复,长按重启都重启不了。 车漆薄,这车车漆真的薄。 连续开了6天每天9小时左右,结果尼玛座椅塌陷了。之前开了6千公里没事。 几百公里坑坑洼洼的路,发现避震有点呖咕呖咕的响声,不知道正常不,其他地方没发现异响。

    一人一车把星越l干到东南亚老挝图1一人一车把星越l干到东南亚老挝图1
    一人一车把星越l干到东南亚老挝图2一人一车把星越l干到东南亚老挝图2
    一人一车把星越l干到东南亚老挝图3一人一车把星越l干到东南亚老挝图3
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    一人一车把星越l干到东南亚老挝图5一人一车把星越l干到东南亚老挝图5
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    一人一车把星越l干到东南亚老挝图8一人一车把星越l干到东南亚老挝图8
    一人一车把星越l干到东南亚老挝图9一人一车把星越l干到东南亚老挝图9

    📸爱车美图 一时心热做的决定,从湖南一个人把车开到了东南亚老挝巴色,全程3500公里,总共加油1835元,一路的颠沛流离,进入老挝后各种非铺装路面,炮弹坑,s弯,距离超7公里坡度大于9度的上下坡路,只有开过的人才懂,最后到老挝洗车店洗个车 接下来说点优缺点吧。 油耗:市区12左右,高速6.5左右,国道5.5左右,目前9千5百公里,平均油耗表显7.4,最低开过4.7的油耗,进了老挝不知道是油品问题(这边95是纯汽油,好像不是乙醇汽油)还是海拔气压温度的问题,行驶了1295公里,总共加油76升,这边95贵换算人民币10.3元/升。平均行驶速度53公里/小时,跑了老挝国内唯一的一百多公里高速,高速费28左右。 动力:动力足够用超车轻松,爬坡也猛,又长又陡又弯的坡爬起来也轻松,这边丰田海拉克斯vigo皮卡3.0t都说爬坡跑不过我,可能它车重吧。 操控:操控得心应手,高速稳配合高级驾驶不累人,在老挝面对各种上下坡急弯,蛇形弯,转弯的时候也很有把握,可能是他偏运动的底盘,让它过弯有比较好的支撑性。 舒适度:铺装路面还行,风噪和胎噪有点明显,非铺装,底盘偏硬,老挝这边很多非铺装路面,炮弹坑防不胜防,搓衣板也有,运动风格牺牲了一点舒适度。 车机:车机真的拉夸,到目前为止,黑屏死机3次,卡倒车影像2次,蓝屏一次。最后都是断电才恢复,长按重启都重启不了。 车漆薄,这车车漆真的薄。 连续开了6天每天9小时左右,结果尼玛座椅塌陷了。之前开了6千公里没事。 几百公里坑坑洼洼的路,发现避震有点呖咕呖咕的响声,不知道正常不,其他地方没发现异响。

    一人一车把星越l干到东南亚老挝图10一人一车把星越l干到东南亚老挝图10
    一人一车把星越l干到东南亚老挝图11一人一车把星越l干到东南亚老挝图11
    一人一车把星越l干到东南亚老挝图12一人一车把星越l干到东南亚老挝图12
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    一人一车把星越l干到东南亚老挝图17一人一车把星越l干到东南亚老挝图17
    一人一车把星越l干到东南亚老挝图18一人一车把星越l干到东南亚老挝图18

    2021年款吉利星越L,因去年9月29日在高速上发生追尾事件当时五连撞(前面车辆停靠在最左侧车道是静止状态)我当时行车记录仪显示车速是90Km/小时,直接撞向前面五辆车,导致我的车头受损严重,气囊未弹(所幸无人员受伤)前面车辆都有不同程度受损最前面一辆只是轻微刮花一点油漆,在交警判责的情况自己主动放弃不追究责任(自己自费补漆)剩余四辆奥迪A6L维修花了12W多(奥迪右前大灯花费了6W多),吉利博越花了8W多,本田在修理厂花了(11000)奔驰GLE的定损32w,但零件报价是45W对方说要走全损,对方和保险沟通最终的结果不知是走全损还是修车以上都是报我的保险赔对方的车损,我的车连夜拖回4儿子那里,当时没办法只能坐顺风车回家,家里一直打电话问路上的状况我一直不敢接电话,直到回到家时才说明我车后视镜在高速上被大货车刮掉了,并且已拖回4S店维修 当时也看出家里的担心 我只能在一旁劝说 车子被撞人都没事 修车的事就交给保险 经过细心的讲解家人才放心 车在4儿子那里修整整修了70多天才把车提回来,(中间一直催要去提车,4儿子以各种理由推脱,直到最后实在等不及12月份天气也逐渐变冷,就催厂家打电话给厂家把事情经过说明还真的有点管用,结果第二天4儿子就通知可以过去提车了)我的车经过经过一番的修理后换过的零件和原装零件还是有点区别,虽然在4儿子那里修的车说零件都是原厂配件,但是零件组装后还是有存在误差有个别缝隙偏大,冷却液也存在遗漏汽车驾驶方面和之前没修的时候感受不出来。外观和新车一致不仔细看还真看不出。以下是当时我追尾前车和我的车受损程度。

    2021款吉利星越L  你们要的后续来了图12021款吉利星越L  你们要的后续来了图1
    2021款吉利星越L  你们要的后续来了图22021款吉利星越L  你们要的后续来了图2
    2021款吉利星越L  你们要的后续来了图32021款吉利星越L  你们要的后续来了图3
    2021款吉利星越L  你们要的后续来了图42021款吉利星越L  你们要的后续来了图4
    2021款吉利星越L  你们要的后续来了图52021款吉利星越L  你们要的后续来了图5
    升级1.5后,有些后悔了图1升级1.5后,有些后悔了图1

    星越L自带下雨自动闭窗功能,测试发现并不能每次都激活。说明书上啥也没说。为了保证在未来下雨时能真正起到保护作用,我开始了两周多的反复咨询和测试。 首先要搞清自动闭窗功能的激活逻辑。 400小姐姐基本是车盲,一问三不知,只能记录和让我等回复。 400的回复基本就是让某个4S店的技术人员给我回电话,问过几个也是云里雾里,说不大清楚,而且说法不一。有说锁车后要等5-10分钟的,但实际有时等25分钟都不行。 去过4s店,让师傅给测试,也是一会儿成功一会儿不成功,但发现钥匙距离应该是因素之一。 在后来的测试中,发现距离远近不是唯一决定性变量,有时钥匙拿得很远也不管用。 另外 还考虑到了雨刷所在的档位是否有关系,在反复的测试中也进行了检验。 经过反复的摸索,终于 终于 终于 我搞定了他的激活逻辑: 1. 雨刷所在档位无关,O档/auto档都可以 2. 要求熄火,锁车。 3. 钥匙要离开车子一小段距离约10-15米左右即可或者在菜单中关闭靠近解锁功能,避免钥匙在车子附近阻止车子进入警戒模式。 4.锁车后在满足1-3的前提下,需要等待约1分钟,车子才会进入闭窗警戒状态,不是锁车了马上就管用,也就是车子的境界状态与降雨警戒状态不是同步启动的。万一你锁车后1-2分钟内突然天降暴雨,如不确定是否已关好车窗,你一定先跑回去或者用app检查一下,不然这1-2分钟的暴雨降水量足够变泡水车。小雨可忽略。 5. 最最重要的 最最重要的 最最重要的,重要的事情说三遍,这也是造成之前测试结果长期不稳定以及埋下重大隐患的原因,每次降雨自动闭窗的激活只在当前熄火警戒期间启动一次。注意,只一次!如果熄火后闭窗功能被降水激活了一次后,使用钥匙打开车门,再次打开车窗/天窗,如果没有再次启动发动机,此时即便再次锁车,且满足1-4条,都不能再次重置降水闭窗功能到值班状态。注意是不能!必须要重启发动机才能重置此功能。 也就是说在实际日常使用中,尤其是雨季或南方,如果发现因降雨车子已经自动闭窗一次了,那么咱们一定记得上车后先启动一次发动机,否则如果你只是回车上拿了点东西或者坐了一会儿,感觉车里闷顺手打开了车窗,走的时候又碰巧忘了天窗或者某个窗子还开着,那么万一再下雨,你的车就变鱼缸了。 一定要记得,降雨闭窗功能激活一次后,先启动一次发动机,否则车窗/天窗在再次启动发动机前不会再有执勤动作。 以上就是我对降雨自动闭窗功能的摸索和验证,说明书中对于再次激活闭窗执勤的前置条件并没有详细的说明,因此客服、4S店的技术人员也不得而知,这就是隐患。建议官方尽快更新说明书和技术指导文件。 其实我觉得官方应该直接去掉必须启动一次发动机的前置条件,毕竟存在我前面提到过的场景:二次上车取东西或者坐坐,顺手打开了窗子的情况。 至发文时,我已向官方提出了更新说明书和简化前置条件的建议。 以上仅供各位车友们参考交流,如有不正确之处,请不吝交流指点。

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