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捷途旅行者车主·车龄1年

捷途X70Plus，才十万！

我刚试驾完朋友的捷途X70Plus，真的有话要说。这辆车的外观按我自己的审美还是很喜欢的，那个大大的前脸和闪亮的LED灯，就像个街头霸王一样吸引眼球。坐进车内，你会被那双10.25英寸的大屏幕吸引到，屏幕看着感觉还是比较舒服。（现在很多车企的屏幕会做到更大，冰箱彩电大沙发嘛，但就我个人而言，觉得用是足够了，毕竟十万的车，你想要他给你二十万三十万的享受，那也不切实际！）开起来怎么样呢？动力十足，1.6T的引擎在各种路况都是比较轻松驾驭。换挡顺畅，丝滑。而且，它的悬挂调校得很可以，即使过坑洼路面也不会觉得太颠簸！它还有智能装备，语音助手就像是你的私人秘书，说句话就能搞定一切。还有那个360度全景影像，停车再也不是难题。对于新手司机来说，简直是福音。才十万的车，能给你的都有了！合资十万只能给你个车壳子！总结一下，捷途X70Plus好看，好开，奇瑞系的安全系数高。如果你想要一辆既能满足日常出行，又能带来乐趣的SUV，我真的推荐你去试驾看看。这车性价比绝对超高，才十万呐！还要啥自行车！

捷途X70Plus，才十万！图1

捷途X70Plus，才十万！图1

捷途X70Plus，才十万！图2

捷途X70Plus，才十万！图2

捷途X70Plus，才十万！图3

捷途X70Plus，才十万！图3

捷途X70Plus，才十万！图4

捷途X70Plus，才十万！图4

捷途X70Plus，才十万！图5

捷途X70Plus，才十万！图5

2024-07-18

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捷途旅行者车主·车龄1年

别小看捷途X70puls噢

昨天出门，我朋友开着他新买的捷途X70PULS，那车的性能简直是惊艳到我了！他说十万就拿下了，妈呀这性价比服了！我让他给我开两圈，那涡轮增压的发动机，动力十足，不管是在拥挤的城市街头还是崎岖的山路上，都能轻松驾驭，感觉就像骑着一匹脱缰的野马，超级带劲！而且换挡顺畅得就像丝滑的巧克力，开车的时候那种流畅感，简直不能更赞！关键才十万呐！再说说舒适度，那车里面的空间大得可以办个小派对，座椅柔软得像家里的沙发，就算坐上一天也不会觉得累。车内的静音效果也是杠杠的，隔音做得好，让你在喧嚣的世界中找到一片宁静。再加上那智能的车载系统，导航、音乐想怎么玩就怎么玩，出行变得简单又有趣。安全方面，捷途X70PULS也是不含糊。那些高大上的驾驶辅助功能，比如盲区监控、自动刹车，简直就是你的行车守护神。车身硬朗，安全测试表现优异，开这样的车，心里踏实多了。捷途X70PULS真的是集力量、舒适和安全于一身的好车，让我对捷途这个牌子刮目相看，同时也让我深深感叹咱们国产车的进步，真是太厉害了！

别小看捷途X70puls噢图1

别小看捷途X70puls噢图1

别小看捷途X70puls噢图2

别小看捷途X70puls噢图2

别小看捷途X70puls噢图3

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别小看捷途X70puls噢图4

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别小看捷途X70puls噢图5

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别小看捷途X70puls噢图6

别小看捷途X70puls噢图6

2024-07-15

跑不动的大D

捷途旅行者车主·车龄1年

捷途旅行者夏天真实油耗来了

宁波近期40℃左右，热成狗，旅行者动力足，空调凉！开着空调也就9.3，我还特意在汽车之家里记录了里程和加油量，算出来是9.6，说明车里这个表还准的！不错，不费油！一月加一次够开！

捷途旅行者夏天真实油耗来了图1

捷途旅行者夏天真实油耗来了图1

捷途旅行者夏天真实油耗来了图2

捷途旅行者夏天真实油耗来了图2

捷途旅行者夏天真实油耗来了图3

捷途旅行者夏天真实油耗来了图3

捷途旅行者夏天真实油耗来了图4

捷途旅行者夏天真实油耗来了图4

捷途旅行者夏天真实油耗来了图5

捷途旅行者夏天真实油耗来了图5

捷途旅行者夏天真实油耗来了图6

捷途旅行者夏天真实油耗来了图6

捷途旅行者夏天真实油耗来了图7

捷途旅行者夏天真实油耗来了图7

捷途旅行者夏天真实油耗来了图8

捷途旅行者夏天真实油耗来了图8

捷途旅行者夏天真实油耗来了图9

捷途旅行者夏天真实油耗来了图9

2024-07-13

跑不动的大D

捷途旅行者车主·车龄1年

旅行者为什么非要去泥里滚？

旅行者四驱，上下班开不好么？城市穿越不好么？带家人旅游不好么？干嘛非要去泥里滚呢？

旅行者为什么非要去泥里滚？图1

旅行者为什么非要去泥里滚？图1

旅行者为什么非要去泥里滚？图2

旅行者为什么非要去泥里滚？图2

旅行者为什么非要去泥里滚？图3

旅行者为什么非要去泥里滚？图3

旅行者为什么非要去泥里滚？图4

旅行者为什么非要去泥里滚？图4

旅行者为什么非要去泥里滚？图5

旅行者为什么非要去泥里滚？图5

旅行者为什么非要去泥里滚？图6

旅行者为什么非要去泥里滚？图6

旅行者为什么非要去泥里滚？图7

旅行者为什么非要去泥里滚？图7

旅行者为什么非要去泥里滚？图8

旅行者为什么非要去泥里滚？图8

旅行者为什么非要去泥里滚？图9

旅行者为什么非要去泥里滚？图9

2024-07-13

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捷途旅行者车主·车龄1年

“徽城翘楚”—捷途X70PLUS

今个儿聊聊捷途 X70PLUS，那是奇瑞汽车旗下捷途品牌推出的一款中型 SUV，投入市场已经有一点时间了，总体表现可圈可点！这车子，性能很不错，设计也很精致，配置还丰富，可不得赢得消费者的好评嘛。首先，它那动力系统老厉害了。1.6TGDI 铝合金缸内直喷涡轮增压发动机，再配上 7 速湿式双离合变速器，动力强还省油，实际开起来的感觉是：不肉，油门踩下去，发动机响应速度还是挺快的，七速的湿式双离合调教的也已经比较成熟到位了，在加减速的过程中基本上没有感受到顿挫，高架路上踩下油门涡轮介入后的动力感受是很明显的！外形上呢，它用了“徽城翘楚”的理念，把中国传统元素和现代美学一融合，外观大气又有力量感。内饰那也是主打豪华舒适，大面积软质材料用得多，坐在里面有一种被包裹的感觉，手大部分触及到的地方都是皮质包裹，触感相当好，10.25 英寸双联屏设计，该有的配置也都是到位的。再就是智能化配置，有 L2 级自动驾驶辅助系统，像自动紧急刹车、全速自适应巡航啥的都有，开车安全有保障了。而且车联网、语音识别这些功能，也让开车方便了不少。最后，空间大也是这车子的一个大优点，轴距有 2745mm，就这还有 5/6/7 座三种布局可以选，我那天具体问了一下，居然还能选择当下我最喜欢的2-2-2六座布局，这点就很赞了，我稍微脑补了一下，把中间的两个座椅稍微改一下，改成舒适的电动座椅，那不是舒适感直接拉满，毕竟就十万出头的车，我还能要求什么？总的来说，这捷途 X70PLUS，动力性能出色，设计精致，配置智能，空间还宽敞，性价比极高，在中型 SUV 市场里确实有一定的竞争力。

“徽城翘楚”—捷途X70PLUS图1

“徽城翘楚”—捷途X70PLUS图1

“徽城翘楚”—捷途X70PLUS图2

“徽城翘楚”—捷途X70PLUS图2

“徽城翘楚”—捷途X70PLUS图3

“徽城翘楚”—捷途X70PLUS图3

“徽城翘楚”—捷途X70PLUS图4

“徽城翘楚”—捷途X70PLUS图4

“徽城翘楚”—捷途X70PLUS图5

“徽城翘楚”—捷途X70PLUS图5

“徽城翘楚”—捷途X70PLUS图6

“徽城翘楚”—捷途X70PLUS图6

“徽城翘楚”—捷途X70PLUS图7

“徽城翘楚”—捷途X70PLUS图7

2024-06-14

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捷途旅行者车主·车龄1年

端午徒步，爬个山！

端午小假期，跟家人和朋友随意走走，爬个小山，放松一下！

端午徒步，爬个山！图1

端午徒步，爬个山！图1

端午徒步，爬个山！图2

端午徒步，爬个山！图2

端午徒步，爬个山！图3

端午徒步，爬个山！图3

端午徒步，爬个山！图4

端午徒步，爬个山！图4

端午徒步，爬个山！图5

端午徒步，爬个山！图5

端午徒步，爬个山！图6

端午徒步，爬个山！图6

端午徒步，爬个山！图7

端午徒步，爬个山！图7

端午徒步，爬个山！图8

端午徒步，爬个山！图8

端午徒步，爬个山！图9

端午徒步，爬个山！图9

2024-06-13

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捷途旅行者车主·车龄1年

捷途旅行者240天的问题汇总与售后

捷途旅行者开了半年了，其实也写过旅行者很多文章，总结一下几个这半年里车友们关心的几个问题，和我这半年实际所遇到的问题。其实很多人买这个车不会真正的去越野，所以买车是个人定位很重要，他是非承载式车身，所以它的舒适度要比带大梁的车子高很多，操控性也非常的好，安全性更是车企里的佼佼者。好了，差点聊偏了，我们下面来总结几点，车友们所关心的问题。 1，油耗，这绝对是我碰到过问的最多的问题，油耗。很多人不相信近两吨2.0T四驱的车子，综合油耗会在9.4，但实际上，在无数次的上下班通勤以及出行的过程中，他的单次里程实际油耗实际也就在八点几，偶尔遇到堵车的时候，路况不好的时候，会在九点几，当然也遇到过死堵，一动不动20几分钟的这种情况，那油耗就十个以上，这种情况相对来说还是比较少的，而很多车友们在讲述中这车的油耗在7.0-14之间，但是我个人感觉自身的驾驶习惯是很重要的，曾经有一辆福特福克斯油耗在百公里14升，让我开了一个月，开到了九升！所以油耗我只能说，因人而异吧！ 2，很多车友说他没有空调的实体按键，这点其实我也很认同，开车的时候需要调空调，用语音我个人其实也是不太习惯的，很希望能把空调的实体按键想办法装上，对于开车时能够直接盲操，还提高很多安全性的。 3，风噪和发动机噪音！不知道现在为什么这么多人总要拿电车的静音来跟油车相比较，我觉得这个是认知上的一个问题，作为一个方盒子车，风噪在100码以上，那确实是有一点风噪，但我觉得也是在一个正常的可接受范围，再说这车用了双层夹胶玻璃，它的隔音效果已经比普通日系车和美系车要做的好。至于发动机噪音，我也是开过三四个品牌的车子的人，它启动时的发动动机的噪音，我只能说不会比30万以内的车子隔音做的差。但请不要拿电车，或者插混去跟他比，那是认知问题！下面来说说这半年遇到的车辆问题，1，首先是由于我是宁波的第一台旅行者，发布会盲定，车子到店后做了几天展车，后排的座椅被人随意的上下起放，后做边上的皮有一点被刮破了，拍了照片发给了这家店的售后，售后的张经理二话不说，直接向厂家申请了全新的座椅，给我发过来！ 2，然后第一批出厂的车子会有那种电流的滋滋声，向售后申请后，免费更换高压油管，和高压油泵的隔音棉，并进行全车的车机升级，是为了解决前期的仪表盘黑屏和车机卡顿问题。 3.那天将车辆抬起时，张经理发现我的车下没有发动机护板，于是他向厂家帮我申请了一整块发动机护板，并为我免费安装！其实这个只有第一批发布会盲定的车子没有发动机护板，之后出厂的车子都是自带的，但是这样的服务让我真的感到贴心。 4.在前期的使用过程中，车子静止停放48小时以上，再次启动的时候，就会跳出一个XWD系统故障黄灯，每当跳出这个黄灯的时候，就只能用标准模式开，但是重启车辆之后，立刻就好了，虽然不是大问题，但这也是一个挺难受的情况，像厂家反映以后，进行了优化，在售后升级了制动系统和车机也完美解决了。前几天做首保，依旧跟前几次一样，服务没得说，当然，首保是免费的！哦，让我想起来还有最重要的是期间升级了全尺寸备胎，拆下来的全新小书包，张总还帮我打包寄给我的二手买家，这服务简直没谁了，这期间，张总的称呼也变成了老张。我也是一个驾龄将近20年的老司机了，开过不少车子，去过不少4s店，但从来没有一家店的服务。像老张这样，我加了不少旅行者的车友群，在其他各个地方，车友们反映车务是多么的不好，态度是多么的不好，专业性是多么的不好，但是在宁波嘉利这家店完全不存在，售后是因为人，而嘉利的售后有老张在那，他就只能是无懈可击的！最后我突然想起来，老张还帮我们申请了差速锁的护板，目前还没到货！其实一家店售后的好坏完全是看人，我只是运气好，遇到了老张而已！上就是这半年车友们所关心的问题，和我实际遇到的这些问题都在这里，车子是没有完美的，车子的总会有一些小毛病和各种各样的问题，关键是车企和售后对待用户的态度，这才是让一个品牌，一家车企走的更远的核心。

捷途旅行者240天的问题汇总与售后图1

捷途旅行者240天的问题汇总与售后图1

捷途旅行者240天的问题汇总与售后图2

捷途旅行者240天的问题汇总与售后图2

捷途旅行者240天的问题汇总与售后图3

捷途旅行者240天的问题汇总与售后图3

捷途旅行者240天的问题汇总与售后图4

捷途旅行者240天的问题汇总与售后图4

捷途旅行者240天的问题汇总与售后图5

捷途旅行者240天的问题汇总与售后图5

捷途旅行者240天的问题汇总与售后图6

捷途旅行者240天的问题汇总与售后图6

捷途旅行者240天的问题汇总与售后图7

捷途旅行者240天的问题汇总与售后图7

捷途旅行者240天的问题汇总与售后图8

捷途旅行者240天的问题汇总与售后图8

2024-05-24

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捷途旅行者车主·车龄1年

安全，安全，再谈安全！

其实就我个人对于电车来说最大的不接受点就是它的安全性，或者换句话来说，是它的电池安全性，看过无数的案例，车子还没从4s店开出200米就自燃了！但是山海t2这辆车让我对电池的安全性有了转变，最近撞电池，炸电池的各种骚操作让我确实很惊讶！保证电池绝对安全的情况下，山海t2是绝对值得购买的一款车。我个人意见就是价格方面，希望还能优惠点，才能对同级竞争的车子产生更大的威胁，或者说，在占有市场方面才更加有利一点！在尾门边上，T2有一个“终身质保”铭牌，它是质保最长的方盒子车型。其他品牌都是只有三电质保，而山海T2不但有三电终身质保，还有整车终身质保，更有二手车终身质保。这是捷途山海对自己品质的强大自信，更让用户在用车的生活中安心、省心、无忧。说实话，在这方面，其他任何厂商的车子都做不到这一点！

安全，安全，再谈安全！图1

安全，安全，再谈安全！图1

安全，安全，再谈安全！图2

安全，安全，再谈安全！图2

安全，安全，再谈安全！图3

安全，安全，再谈安全！图3

安全，安全，再谈安全！图4

安全，安全，再谈安全！图4

安全，安全，再谈安全！图5

安全，安全，再谈安全！图5

安全，安全，再谈安全！图6

安全，安全，再谈安全！图6

安全，安全，再谈安全！图7

安全，安全，再谈安全！图7

安全，安全，再谈安全！图8

安全，安全，再谈安全！图8

2024-05-12

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捷途旅行者车主·车龄1年

能接受缺点，再去买山海T2

山海t2，我们先从缺点说起，底下这块大电池很明显是没有做平的，光这一点就会被大量的诟病，虽然他下面加了高强度钢的护板，没做平整这一点，还是让人看着很难受的！也正是因为没有做平，所以导致这车没有四驱吧，后面中期改款希望会把电池做的更加平整，以及加入四驱车型！山海T2和“方盒子销量冠军”捷途旅行者一样，都是这种经典的方盒子设计，硬派型格车身，蚌壳式机盖，纵横矩阵式前灯，气场不输百万元级路虎卫士。颜值高，特别受欢迎，连续月销过万卖得特别好。这点已经连续几个月市场印证了的，我觉得外观方面没得说。在满电的情况下，T2续航里程有200多公里，远超哈弗猛龙、方程豹5等车100多公里的纯电续航里程，可以充电一次就能轻松跑一个星期.。T2用的电池是宁德时代的43.2度电的大电池比哈弗猛龙、方程豹5的电池多了10几度电，以后不用频繁充电，使用更方便，电池也更耐用。 T2的大电池，还带来了一个同级独有的福利，就是驻车空调功能。不用开启发动机，不用烧油，43.2度电池能量能让空调连续运作24个小时，平常上班午休，或者周末露营在车里睡觉休息，也能持续享受空调带来的舒适温度，非常好用还很省钱。 T2所谓的健康座驾，确实没有啥味道，很多的自媒体也进行了甲醛检测，这一点完全可以信赖奇瑞的用料，人家所说的奇瑞在看不见的地方，真心的用心了。配备了8155的车机芯片，实际试用了一下车子的语音系统和操控速度和反应力是绝对没有问题！ T2有2800mm的超长轴距，空间宽敞舒适。T2二排座椅可以完全纯纯平放倒！即可拥有大床房享受，露营不用搭帐篷，车里更恒温、更舒适、更安静，睡在风景中，推开车门就是山川湖海。所以山海t2除了底部电池没有做平，没有四驱，这种这几个缺点之外，其他所有属性。在同级车中都是数一数二，毕竟现实中越野的人还是少，现在不是流行软越野吗？要的就是硬派SUV在城市中的穿越的那种感觉，要的就是随时就能睡在山川湖泊中的感觉，要的就是我随时随地都能在野外用电的感觉！不是么？

能接受缺点，再去买山海T2图1

能接受缺点，再去买山海T2图1

能接受缺点，再去买山海T2图2

能接受缺点，再去买山海T2图2

能接受缺点，再去买山海T2图3

能接受缺点，再去买山海T2图3

能接受缺点，再去买山海T2图4

能接受缺点，再去买山海T2图4

能接受缺点，再去买山海T2图5

能接受缺点，再去买山海T2图5

能接受缺点，再去买山海T2图6

能接受缺点，再去买山海T2图6

能接受缺点，再去买山海T2图7

能接受缺点，再去买山海T2图7

能接受缺点，再去买山海T2图8

能接受缺点，再去买山海T2图8

2024-05-12

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捷途旅行者车主·车龄1年

山海T2的辅助驾驶，露营属性与价格（4）

捷途山海T2搭载了L2.5级智能辅助驾驶系统，并且配备了前碰撞预警、智能交通标识识别、盲区监测等高科技安全装备。我在试驾时，激活该功能后，辅助驾驶时会自动修正方向盘，保持车辆居中行驶。这功能在高速行驶时，会让驾驶员轻松很多，但在使用时，还是要时刻注意路况！ T2的大电池，还有个很牛的功能，就是驻车空调。不用开启发动机，不用烧油，43.2度电池能量能让空调连续运作24个小时，平常上班午休，或者周末露营在车里睡觉休息，也能持续享受空调带来的舒适温度，非常好用还很省钱。 T2是外放电功率最强的方盒子车型，后备箱有一个220V 2.2kW的外放电接口，功率上秒杀坦克400Hi-T后备箱220V 0.4kW的充电口。外面充电口位置，有同级最强的6.6kW外放电功率，是哈弗猛龙、坦克400Hi-T的3.3kW外放电功率的两倍。去旅行的时候，包括微波炉、电烤炉、风扇、照明、咖啡机等家用电器和厨电，T2都能带动。捷途山海T2为喜欢越野、露营、户外运动的旅行越野一族精心打造，但预售价格比起燃油版旅行者要贵4万左右，你可以根据自己的实际需求进行选择。官方预售价山海T2 1.5TD+3DHT 129km 原野版 ¥18.49万元 129km 林野版 ¥19.49万元 208km 山野版 ¥21.69万元

山海T2的辅助驾驶，露营属性与价格（4）图1

山海T2的辅助驾驶，露营属性与价格（4）图1

山海T2的辅助驾驶，露营属性与价格（4）图2

山海T2的辅助驾驶，露营属性与价格（4）图2

山海T2的辅助驾驶，露营属性与价格（4）图3

山海T2的辅助驾驶，露营属性与价格（4）图3

山海T2的辅助驾驶，露营属性与价格（4）图4

山海T2的辅助驾驶，露营属性与价格（4）图4

山海T2的辅助驾驶，露营属性与价格（4）图5

山海T2的辅助驾驶，露营属性与价格（4）图5

山海T2的辅助驾驶，露营属性与价格（4）图6

山海T2的辅助驾驶，露营属性与价格（4）图6

山海T2的辅助驾驶，露营属性与价格（4）图7

山海T2的辅助驾驶，露营属性与价格（4）图7

山海T2的辅助驾驶，露营属性与价格（4）图8

山海T2的辅助驾驶，露营属性与价格（4）图8

山海T2的辅助驾驶，露营属性与价格（4）图9

山海T2的辅助驾驶，露营属性与价格（4）图9

2024-04-05

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山海T2：论车身安全与电池可靠性（3）

山海T2是车身最硬的方盒子车型，钢笼式车身结构设计，整车高强度钢占比80%，车身扭转刚度高达到32000牛米/每度，大家想象一下，那日本车一撞就散架，那理想一撞ABC柱就消失了，我始终认为安全才是最大的豪华，虽然买日本车的人每每跟我扛，车子不是用来撞的。但是我觉得很多时候架不住别人撞你，或者意外情况是吧，日本车主，您说呢，呵呵！然而对比扭转刚度26000牛米/每度的方程豹5，扭转刚度30067牛米/每度的坦克400Hi-4T，在面对复杂路况时，山海T2的车身可靠性也是要远高于它们。遇到危险情况时，也能提供安全可靠的保护。电池方面：山海T2搭载的是宁德时代电池，不仅保证了世界级的安全性能，还有着高电量、高充电速度的优势，无需再为充电等待而焦虑，综合续航1300km+，可油可电双能源形式还降低了用车成本。山海T2采高安全电芯，满足全球严苛标准，电池包超级防水，为国标的48倍，整车国标的3倍；抗撞方面，电池包为国标的50倍，整车防护全方位；防热方面，电池NP无热扩散，整车抗热；高压安全方面，行车碰撞、充电碰撞，2ms断高压；另外还有预埋的800+处数据诊断全时守护。如此严苛的测试，我觉得捷途电池可靠，还是高于其他友商的。奇瑞总是把好料用在你看不见的地方！

山海T2：论车身安全与电池可靠性（3）图1

山海T2：论车身安全与电池可靠性（3）图1

山海T2：论车身安全与电池可靠性（3）图2

山海T2：论车身安全与电池可靠性（3）图2

山海T2：论车身安全与电池可靠性（3）图3

山海T2：论车身安全与电池可靠性（3）图3

山海T2：论车身安全与电池可靠性（3）图4

山海T2：论车身安全与电池可靠性（3）图4

山海T2：论车身安全与电池可靠性（3）图5

山海T2：论车身安全与电池可靠性（3）图5

山海T2：论车身安全与电池可靠性（3）图6

山海T2：论车身安全与电池可靠性（3）图6

2024-04-05

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试驾山海T2的动力与隔音篇（2）

山海T2动力这一块，1.5TD DHE+3DHT 高效混合动力系统提供了高达 280kW 的综合最大功率和 620N·m 的综合最大扭矩。这让山海T2加速平顺且迅猛，当我在宁波高架上面踩下油门，瞬间的推背感和车子即时加速感，让我开惯油车的车主还是很惊讶的。还有一点就是作为一个油车的车主，让我感觉到特别明显的一点就是车内的隔音效果，双层的夹胶玻璃，我在发动机介入之前，基本上听不到任何的噪音，而是在高速行驶发动机介入后，才会有一点点的发动机声音，这一点是油车无法比拟的！具体说一下山海T2采用“中国心”2023年度十佳发动机的第五代ACTECO 1.5TGDI混动专用发动机，3挡超能混动专用DHT的组合。发动机最大功率115kW，最大扭矩220N·m；电机最大功率165kW，最大扭矩390N·m。搭载容量为26.7kWh的中航电池和43.24kWh的宁德时代电池，CLTC纯电续驶里程为129km和208km，综合续航1300+Km，馈电油耗6.3L/100km。这可是奇瑞自主研发的，鲲鹏超性能电混C-DM，其融合了奇瑞在多个技术领域的先进实力，拥有“续航1400+km、热效率＞44.5%、百公里油耗4.2L、百公里加速4.26s”等优势性能。最最最主要的是，不被掐喉咙！

试驾山海T2的动力与隔音篇（2）图1

试驾山海T2的动力与隔音篇（2）图1

试驾山海T2的动力与隔音篇（2）图2

试驾山海T2的动力与隔音篇（2）图2

试驾山海T2的动力与隔音篇（2）图3

试驾山海T2的动力与隔音篇（2）图3

试驾山海T2的动力与隔音篇（2）图4

试驾山海T2的动力与隔音篇（2）图4

试驾山海T2的动力与隔音篇（2）图5

试驾山海T2的动力与隔音篇（2）图5

试驾山海T2的动力与隔音篇（2）图6

试驾山海T2的动力与隔音篇（2）图6

试驾山海T2的动力与隔音篇（2）图7

试驾山海T2的动力与隔音篇（2）图7

试驾山海T2的动力与隔音篇（2）图8

试驾山海T2的动力与隔音篇（2）图8

试驾山海T2的动力与隔音篇（2）图9

试驾山海T2的动力与隔音篇（2）图9

2024-04-05

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捷途旅行者车主·车龄1年

山海T2外观，内饰篇（1）

捷途山海T2的外观采用方盒子硬派造型，彰显出强烈的越野气息。前脸的JETOUR光影格栅与日间行车灯巧妙结合，使得新车前脸极具辨识度。车侧和车尾延续了硬派风格，多边形备胎罩的加入，增添了几分野性之美。加上粗旷的前后包围、轮眉、脚踏板、车顶行李架、外挂式备胎，硬派型格一览无遗。内饰方面，整体造型兼顾硬派感和时尚感，采用了不少直线条和矩型元素来彰显硬派气息。采用“百万硬派设计”，硬派矩阵布局、高订全饰面板、头等舱副驾、力量派拉手、硬派多功能方向盘、同时配备15.6英寸悬浮式中控大屏、10.25英寸全液晶仪表盘和电子换挡机构来提升车内的科技氛围，并搭载高通骁龙8155芯片。另外，内饰用料比较考究，采用麂皮材质搭配宽厚的金属饰板，以及随处可见的镀铬饰条，尽显豪华感。

山海T2外观，内饰篇（1）图1

山海T2外观，内饰篇（1）图1

山海T2外观，内饰篇（1）图2

山海T2外观，内饰篇（1）图2

山海T2外观，内饰篇（1）图3

山海T2外观，内饰篇（1）图3

山海T2外观，内饰篇（1）图4

山海T2外观，内饰篇（1）图4

山海T2外观，内饰篇（1）图5

山海T2外观，内饰篇（1）图5

山海T2外观，内饰篇（1）图6

山海T2外观，内饰篇（1）图6

山海T2外观，内饰篇（1）图7

山海T2外观，内饰篇（1）图7

山海T2外观，内饰篇（1）图8

山海T2外观，内饰篇（1）图8

山海T2外观，内饰篇（1）图9

山海T2外观，内饰篇（1）图9

2024-04-05

跑不动的大D

捷途旅行者车主·车龄1年

山海T2试驾感受

4月3日正好休息，偷得浮生半日闲，决定去试驾一下旅行者的混动版，现正式命名的山海T2。我打听了一下，捷途山海.宁波大捷新能源中心店离我最近，潘火街道新能源汽车产业园区，直接地铁五号线，泗港站出来就到了。在试驾捷途山海 T2 的过程中，我深刻感受到了它强大的动力系统和智能科技配置带来的卓越驾驶体验。动力这一块，1.5TD DHE+3DHT 高效混合动力系统提供了高达 280kW 的综合最大功率和 620N·m 的综合最大扭矩。这让山海T2加速平顺且迅猛，当我在宁波高架上面踩下油门，瞬间的推背感和车子即时加速感，让我开惯油车的车主还是很惊讶的。还有一点就是作为一个油车的车主，让我感觉到特别明显的一点就是车内的隔音效果，双层的夹胶玻璃，我在发动机介入之前，基本上听不到任何的噪音，而是在高速行驶发动机介入后，才会有一点点的发动机声音，这一点是油车无法比拟的！山海T2是车身最硬的方盒子车型，钢笼式车身结构设计，整车高强度钢占比80%，车身扭转刚度高达到32000牛米/每度。大家想象一下，那日本车一撞就散架，那理想一撞ABC柱就消失了，我始终认为安全才是最大的豪华，虽然买日本车的人每每跟我扛车子不是用来撞的。呵呵！对比扭转刚度26000牛米/每度的方程豹5，扭转刚度30067牛米/每度的坦克400Hi-4T，在面对复杂路况时，山海T2的车身可靠性也是要远高于它们。遇到危险情况时，也能提供安全可靠的保护。安全配置也让人放心。L2.5 级智能辅助驾驶系统，包括前碰撞预警、智能交通标识识别和盲区监测等功能，让驾驶更加安心。同时，宽敞的车内空间和可全平倒放的后排座椅，增加了实用性和舒适性。车机配置更是令人惊喜。6.6kW 的对外放电功能、8155 车机芯片、全景影像、电吸尾门和水晶挡把等一系列配置，不仅提升了驾驶的便利性，还增添了一份豪华感。 T2是外放电功率最强的方盒子车型，后备箱有一个220V 2.2kW的外放电接口，功率上秒杀坦克400Hi-T后备箱220V 0.4kW的充电口。外面充电口位置，有同级最强的6.6kW外放电功率，是哈弗猛龙、坦克400Hi-T的3.3kW外放电功率的两倍。去旅行的时候，包括微波炉、电烤炉、风扇、照明、咖啡机等家用电器和厨电，T2都能带动，让您和亲朋好友玩得尽兴、吃得开心。续航能力方面，纯电续航分别为 100km 和 162km（WLTC 工况），满足了日常通勤和短途出行的需求。此外，副驾腿托、主副驾驶电动调节和 220 伏 2.2 千瓦对外放电插座等细节配置，进一步提升了乘坐的舒适性和便利性。总的来说，这次试驾捷途山海 T2 展现了出色的性能和配置，给我留下了深刻的印象。它不仅具备强大的动力和安全性能，还融入了众多智能科技和舒适配置，无疑是一款值得关注的车型。

山海T2试驾感受图1

山海T2试驾感受图1

山海T2试驾感受图2

山海T2试驾感受图2

山海T2试驾感受图3

山海T2试驾感受图3

山海T2试驾感受图4

山海T2试驾感受图4

山海T2试驾感受图5

山海T2试驾感受图5

山海T2试驾感受图6

山海T2试驾感受图6

山海T2试驾感受图7

山海T2试驾感受图7

山海T2试驾感受图8

山海T2试驾感受图8

2024-04-04

跑不动的大D

捷途旅行者车主·车龄1年

试驾捷途山海 T2：动力与科技的碰撞

4月3日正好休息，偷得浮生半日闲，决定去试驾一下旅行者的混动版，现正式命名的山海T2。我打听了一下，捷途山海.宁波大捷新能源中心店离我最近，潘火街道新能源汽车产业园区，直接地铁五号线，泗港站出来就到了。这是一家全新的店，全新的体验，与视...查看全文

试驾捷途山海 T2：动力与科技的碰撞图1

试驾捷途山海 T2：动力与科技的碰撞图1

试驾捷途山海 T2：动力与科技的碰撞图2

试驾捷途山海 T2：动力与科技的碰撞图2

试驾捷途山海 T2：动力与科技的碰撞图3

试驾捷途山海 T2：动力与科技的碰撞图3

试驾捷途山海 T2：动力与科技的碰撞图4

试驾捷途山海 T2：动力与科技的碰撞图4

试驾捷途山海 T2：动力与科技的碰撞图5

试驾捷途山海 T2：动力与科技的碰撞图5

试驾捷途山海 T2：动力与科技的碰撞图6

试驾捷途山海 T2：动力与科技的碰撞图6

试驾捷途山海 T2：动力与科技的碰撞图7

试驾捷途山海 T2：动力与科技的碰撞图7

试驾捷途山海 T2：动力与科技的碰撞图8

试驾捷途山海 T2：动力与科技的碰撞图8

试驾捷途山海 T2：动力与科技的碰撞图9

试驾捷途山海 T2：动力与科技的碰撞图9

试驾捷途山海 T2：动力与科技的碰撞图10

试驾捷途山海 T2：动力与科技的碰撞图10

试驾捷途山海 T2：动力与科技的碰撞图11

试驾捷途山海 T2：动力与科技的碰撞图11

试驾捷途山海 T2：动力与科技的碰撞图12

试驾捷途山海 T2：动力与科技的碰撞图12

2024-04-04

跑不动的大D

捷途旅行者车主·车龄1年

捷途旅行者4280公里去首保啦

我的捷途旅行者迎来了它的首次保养。两天前我就预约好了，售后张总亲自接待了我，让我感受到了无微不至的关怀。早上到了就有工位，哈哈，直接给怼上！一到售后服务中心，小姐姐就热情地迎接了我，询问了我的车辆使用情况，并为我详细介绍了本次保养的项目...查看全文

捷途旅行者4280公里去首保啦图1

捷途旅行者4280公里去首保啦图1

捷途旅行者4280公里去首保啦图2

捷途旅行者4280公里去首保啦图2

捷途旅行者4280公里去首保啦图3

捷途旅行者4280公里去首保啦图3

捷途旅行者4280公里去首保啦图4

捷途旅行者4280公里去首保啦图4

捷途旅行者4280公里去首保啦图5

捷途旅行者4280公里去首保啦图5

捷途旅行者4280公里去首保啦图6

捷途旅行者4280公里去首保啦图6

捷途旅行者4280公里去首保啦图7

捷途旅行者4280公里去首保啦图7

捷途旅行者4280公里去首保啦图8

捷途旅行者4280公里去首保啦图8

捷途旅行者4280公里去首保啦图9

捷途旅行者4280公里去首保啦图9

捷途旅行者4280公里去首保啦图10

捷途旅行者4280公里去首保啦图10

捷途旅行者4280公里去首保啦图11

捷途旅行者4280公里去首保啦图11

捷途旅行者4280公里去首保啦图12

捷途旅行者4280公里去首保啦图12

捷途旅行者4280公里去首保啦图13

捷途旅行者4280公里去首保啦图13

捷途旅行者4280公里去首保啦图14

捷途旅行者4280公里去首保啦图14

捷途旅行者4280公里去首保啦图15

捷途旅行者4280公里去首保啦图15

捷途旅行者4280公里去首保啦图16

捷途旅行者4280公里去首保啦图16

捷途旅行者4280公里去首保啦图17

捷途旅行者4280公里去首保啦图17

捷途旅行者4280公里去首保啦图18

捷途旅行者4280公里去首保啦图18

捷途旅行者4280公里去首保啦图19

捷途旅行者4280公里去首保啦图19

捷途旅行者4280公里去首保啦图20

捷途旅行者4280公里去首保啦图20

2024-03-14

跑不动的大D

捷途旅行者车主·车龄1年

旅行者—钓鱼佬，绝配！

周末，决定驾驶着捷途旅行者，前往镇海九龙湖，在繁华的都市生活中，我们总是渴望寻找一片宁静的天地，让心灵得到片刻的休憩。镇海九龙湖，便是这样一个能满足你对自然和宁静的向往的地方。换句话说就是钓鱼佬最爱的地方，旅行者2.0T四驱，对付这种山路，那简直滴溜一样的丝滑！不过我们这里的山路也是铺装路面，今个儿路况好，8个多油开到水库，嘿嘿九龙湖是由九龙湖水库、小洞岙水库、郎家坪水库和三圣殿水库四个水库组成，这些水库和湖泊的水源来自于周边的群山，为九龙湖提供了源源不断的生命力。沿着湖边的道路行驶，欣赏着九龙湖的美景。湖水清澈碧绿，周围群山环绕，绿树成荫。能不能钓着鱼我无所谓，我基本就是到了九龙湖，找个地方躺上一天！湖边有许多古朴的老村庄，村子里的房屋错落有致，保存着浓厚的历史气息。继续沿着溪坑和溪水前行，听着潺潺流水声，感受着大自然的宁静与美好。

旅行者—钓鱼佬，绝配！图1

旅行者—钓鱼佬，绝配！图1

旅行者—钓鱼佬，绝配！图2

旅行者—钓鱼佬，绝配！图2

旅行者—钓鱼佬，绝配！图3

旅行者—钓鱼佬，绝配！图3

旅行者—钓鱼佬，绝配！图4

旅行者—钓鱼佬，绝配！图4

旅行者—钓鱼佬，绝配！图5

旅行者—钓鱼佬，绝配！图5

旅行者—钓鱼佬，绝配！图6

旅行者—钓鱼佬，绝配！图6

旅行者—钓鱼佬，绝配！图7

旅行者—钓鱼佬，绝配！图7

2024-03-12

跑不动的大D

捷途旅行者车主·车龄1年

今个儿谈谈捷途旅行者的缺点

捷途旅行者开了半年了，什么车身扭转刚度达到31000Nm/deg，车身高强度钢占比高达80%，并采用一体式激光拼焊，这些大家都很熟悉了，网上什么山下掉落啊，撞车啊，安全性绝对杠杠的，性能啊，内饰啊，各网站上都说了好多了，咋不谈了！今个儿...查看全文

今个儿谈谈捷途旅行者的缺点图1

今个儿谈谈捷途旅行者的缺点图1

今个儿谈谈捷途旅行者的缺点图2

今个儿谈谈捷途旅行者的缺点图2

今个儿谈谈捷途旅行者的缺点图3

今个儿谈谈捷途旅行者的缺点图3

今个儿谈谈捷途旅行者的缺点图4

今个儿谈谈捷途旅行者的缺点图4

今个儿谈谈捷途旅行者的缺点图5

今个儿谈谈捷途旅行者的缺点图5

2024-03-09

跑不动的大D

捷途旅行者车主·车龄1年

捷途旅行者开5个月：稳如磐石，安心出行

#人人写点评在过去的 5 个月里，我驾驶着捷途旅行者行驶了 4180 公里。这款车的操控性和安全性给我留下了深刻的印象，即使在高速公路上遇到大雨，它依然稳如磐石。最令我惊喜的是，我家孩子一直都有晕车的问题，但在乘坐捷途旅行者的过程中，他居然一次都没有晕过车。这让我们的家庭旅行变得更加愉快和舒适。而且，捷途旅行者的实际油耗仅为 9.7L/百公里，我的旅行者是2.0T，四驱双离合的，在同类型的汽车中，这个数据表现相当不错，让我在享受驾驶乐趣的同时，也不用担心油费过高的问题。捷途旅行者的操控性非常出色。它的转向精准，悬挂系统调校得恰到好处，无论是在城市道路还是乡村小道上，都能轻松驾驭。而且，它还配备了一系列先进的安全技术，如盲点监测、主动刹车辅助等，让我在驾驶过程中感到格外安心。总之，捷途旅行者不仅是一款性能出色的汽车，更是一个让人安心的出行伙伴。如果你正在寻找一款操控性好、安全性高的汽车，那么捷途旅行者值得一试。

捷途旅行者开5个月：稳如磐石，安心出行图1

捷途旅行者开5个月：稳如磐石，安心出行图1

捷途旅行者开5个月：稳如磐石，安心出行图2

捷途旅行者开5个月：稳如磐石，安心出行图2

捷途旅行者开5个月：稳如磐石，安心出行图3

捷途旅行者开5个月：稳如磐石，安心出行图3

捷途旅行者开5个月：稳如磐石，安心出行图4

捷途旅行者开5个月：稳如磐石，安心出行图4

捷途旅行者开5个月：稳如磐石，安心出行图5

捷途旅行者开5个月：稳如磐石，安心出行图5

2024-03-07

跑不动的大D

捷途旅行者车主·车龄1年

旅行者：探寻李白笔下的天姥山

沿着公路疾驰，驾驶着捷途旅行者，从宁波出发，全程230公里，驶向台州的神仙居。车窗外的风景如诗如画，我仿佛置身于李白笔下的仙境之中。 “海客谈瀛洲，烟涛微茫信难求。越人语天姥，云霞明灭或可睹。”正如李白在诗中所描述的那样，天姥山高耸入云，...查看全文

旅行者：探寻李白笔下的天姥山图1

旅行者：探寻李白笔下的天姥山图1

旅行者：探寻李白笔下的天姥山图2

旅行者：探寻李白笔下的天姥山图2

旅行者：探寻李白笔下的天姥山图3

旅行者：探寻李白笔下的天姥山图3

旅行者：探寻李白笔下的天姥山图4

旅行者：探寻李白笔下的天姥山图4

旅行者：探寻李白笔下的天姥山图5

旅行者：探寻李白笔下的天姥山图5

旅行者：探寻李白笔下的天姥山图6

旅行者：探寻李白笔下的天姥山图6

旅行者：探寻李白笔下的天姥山图7

旅行者：探寻李白笔下的天姥山图7

旅行者：探寻李白笔下的天姥山图8

旅行者：探寻李白笔下的天姥山图8

旅行者：探寻李白笔下的天姥山图9

旅行者：探寻李白笔下的天姥山图9

旅行者：探寻李白笔下的天姥山图10

旅行者：探寻李白笔下的天姥山图10

旅行者：探寻李白笔下的天姥山图11

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旅行者：探寻李白笔下的天姥山图12

旅行者：探寻李白笔下的天姥山图12

旅行者：探寻李白笔下的天姥山图13

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旅行者：探寻李白笔下的天姥山图14

旅行者：探寻李白笔下的天姥山图14

旅行者：探寻李白笔下的天姥山图15

旅行者：探寻李白笔下的天姥山图15

旅行者：探寻李白笔下的天姥山图16

旅行者：探寻李白笔下的天姥山图16

旅行者：探寻李白笔下的天姥山图17

旅行者：探寻李白笔下的天姥山图17

旅行者：探寻李白笔下的天姥山图18

旅行者：探寻李白笔下的天姥山图18

2024-02-24

跑不动的大D

捷途旅行者车主·车龄1年

初七，捷途旅行者与穿岩十九峰的武侠之旅

#用车心得大年初七，阳光明媚，我决定开着捷途旅行者去挑战绍兴新昌的穿岩十九峰。从宁波镇海出发，一路上，捷途旅行者的稳定性能让我在高速公路上行驶得十分安心。到达穿岩十九峰后，我先来到了千丈幽谷。这里是十九峰的入口，幽谷深邃，两旁峭壁耸立，让人仿佛置身...查看全文

初七，捷途旅行者与穿岩十九峰的武侠之旅图1

初七，捷途旅行者与穿岩十九峰的武侠之旅图1

初七，捷途旅行者与穿岩十九峰的武侠之旅图2

初七，捷途旅行者与穿岩十九峰的武侠之旅图2

初七，捷途旅行者与穿岩十九峰的武侠之旅图3

初七，捷途旅行者与穿岩十九峰的武侠之旅图3

初七，捷途旅行者与穿岩十九峰的武侠之旅图4

初七，捷途旅行者与穿岩十九峰的武侠之旅图4

初七，捷途旅行者与穿岩十九峰的武侠之旅图5

初七，捷途旅行者与穿岩十九峰的武侠之旅图5

初七，捷途旅行者与穿岩十九峰的武侠之旅图6

初七，捷途旅行者与穿岩十九峰的武侠之旅图6

初七，捷途旅行者与穿岩十九峰的武侠之旅图7

初七，捷途旅行者与穿岩十九峰的武侠之旅图7

初七，捷途旅行者与穿岩十九峰的武侠之旅图8

初七，捷途旅行者与穿岩十九峰的武侠之旅图8

初七，捷途旅行者与穿岩十九峰的武侠之旅图9

初七，捷途旅行者与穿岩十九峰的武侠之旅图9

初七，捷途旅行者与穿岩十九峰的武侠之旅图10

初七，捷途旅行者与穿岩十九峰的武侠之旅图10

初七，捷途旅行者与穿岩十九峰的武侠之旅图11

初七，捷途旅行者与穿岩十九峰的武侠之旅图11

初七，捷途旅行者与穿岩十九峰的武侠之旅图12

初七，捷途旅行者与穿岩十九峰的武侠之旅图12

初七，捷途旅行者与穿岩十九峰的武侠之旅图13

初七，捷途旅行者与穿岩十九峰的武侠之旅图13

初七，捷途旅行者与穿岩十九峰的武侠之旅图14

初七，捷途旅行者与穿岩十九峰的武侠之旅图14

初七，捷途旅行者与穿岩十九峰的武侠之旅图15

初七，捷途旅行者与穿岩十九峰的武侠之旅图15

初七，捷途旅行者与穿岩十九峰的武侠之旅图16

初七，捷途旅行者与穿岩十九峰的武侠之旅图16

初七，捷途旅行者与穿岩十九峰的武侠之旅图17

初七，捷途旅行者与穿岩十九峰的武侠之旅图17

初七，捷途旅行者与穿岩十九峰的武侠之旅图18

初七，捷途旅行者与穿岩十九峰的武侠之旅图18

初七，捷途旅行者与穿岩十九峰的武侠之旅图19

初七，捷途旅行者与穿岩十九峰的武侠之旅图19

初七，捷途旅行者与穿岩十九峰的武侠之旅图20

初七，捷途旅行者与穿岩十九峰的武侠之旅图20

2024-02-23

跑不动的大D

捷途旅行者车主·车龄1年

与捷途售后的第二次接触

继上次更换高压油管，和系统升级之后！我接到了宁波捷途嘉利店的第二次售后电话。售后张总说：给我申请了一个发动机护板，我当时有点懵，啥护板！？张总说上次给我更换高压油管，发现我的旅行者没有发动机护板，由于我是第一批车主，更是嘉利店第一辆旅行...查看全文

与捷途售后的第二次接触图1

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与捷途售后的第二次接触图2

与捷途售后的第二次接触图2

与捷途售后的第二次接触图3

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与捷途售后的第二次接触图4

与捷途售后的第二次接触图4

与捷途售后的第二次接触图5

与捷途售后的第二次接触图5

与捷途售后的第二次接触图6

与捷途售后的第二次接触图6

与捷途售后的第二次接触图7

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与捷途售后的第二次接触图8

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与捷途售后的第二次接触图9

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与捷途售后的第二次接触图10

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与捷途售后的第二次接触图11

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与捷途售后的第二次接触图12

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与捷途售后的第二次接触图13

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与捷途售后的第二次接触图14

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与捷途售后的第二次接触图15

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与捷途售后的第二次接触图16

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与捷途售后的第二次接触图17

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与捷途售后的第二次接触图18

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与捷途售后的第二次接触图19

与捷途售后的第二次接触图19

2024-01-09

跑不动的大D

捷途旅行者车主·车龄1年

车已经开了2748公里，来报下油耗。车子是捷途旅行者 2023款2.0TD 四驱穿越PRO+，主要在宁波行驶。目前百公里油耗是8.6L。加满一箱油大约70L，平时上下班不堵的情况ECO模式8.6L/100公里，如果堵车的话，那个没底啦，嘿嘿

跑不动的大D图1

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2024-01-05

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捷途旅行者车主·车龄1年

喔豁，加满！

我们这里有个加油站，92号汽油便宜1.1元，95号汽油便宜1.4元，每天排队的人爆炸，我每次去都大声的喊出那句加满

喔豁，加满！图1

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喔豁，加满！图2

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喔豁，加满！图3

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喔豁，加满！图4

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喔豁，加满！图5

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喔豁，加满！图6

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喔豁，加满！图7

喔豁，加满！图7

2024-01-04

跑不动的大D

捷途旅行者车主·车龄1年

穿越苏坦秘境，探寻淋漓险境，因为热爱，我们相聚！寻找自己脚下的路，让我们新的一年有新的期待！

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2024-01-03

跑不动的大D

捷途旅行者车主·车龄1年

终于提车了，大家帮忙看下价格怎么样？捷途旅行者2023款2.0TD 四驱穿越PRO+ 2023-09在宁波购入裸车价15.70万元, 落地价17.20万元 15.7的价格是扣掉了置换优惠置换的钱

2023-12-21

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捷途旅行者车主·车龄1年

捷途旅行者开了3个月整，实际感受！

记得23年8月底发布会，8.30号盲订的这款车，9.18号提的车，宁波嘉利捷途4S店提的车，价格17.99，当时老车置换优惠1.5万，老车卖了1.2万，保险5300，购置税好像1.4万，上牌150，落地扣掉置换实际拿出17.23，可以说是宁...查看全文

捷途旅行者开了3个月整，实际感受！图1

捷途旅行者开了3个月整，实际感受！图1

捷途旅行者开了3个月整，实际感受！图2

捷途旅行者开了3个月整，实际感受！图2

捷途旅行者开了3个月整，实际感受！图3

捷途旅行者开了3个月整，实际感受！图3

捷途旅行者开了3个月整，实际感受！图4

捷途旅行者开了3个月整，实际感受！图4

捷途旅行者开了3个月整，实际感受！图5

捷途旅行者开了3个月整，实际感受！图5

捷途旅行者开了3个月整，实际感受！图6

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捷途旅行者开了3个月整，实际感受！图7

捷途旅行者开了3个月整，实际感受！图7

捷途旅行者开了3个月整，实际感受！图8

捷途旅行者开了3个月整，实际感受！图8

捷途旅行者开了3个月整，实际感受！图9

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捷途旅行者开了3个月整，实际感受！图10

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捷途旅行者开了3个月整，实际感受！图11

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捷途旅行者开了3个月整，实际感受！图12

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捷途旅行者开了3个月整，实际感受！图13

捷途旅行者开了3个月整，实际感受！图13

捷途旅行者开了3个月整，实际感受！图14

捷途旅行者开了3个月整，实际感受！图14

捷途旅行者开了3个月整，实际感受！图15

捷途旅行者开了3个月整，实际感受！图15

捷途旅行者开了3个月整，实际感受！图16

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捷途旅行者开了3个月整，实际感受！图17

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捷途旅行者开了3个月整，实际感受！图18

捷途旅行者开了3个月整，实际感受！图18

捷途旅行者开了3个月整，实际感受！图19

捷途旅行者开了3个月整，实际感受！图19

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捷途旅行者开了3个月整，实际感受！图21

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捷途旅行者开了3个月整，实际感受！图22

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捷途旅行者开了3个月整，实际感受！图23

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捷途旅行者开了3个月整，实际感受！图24

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捷途旅行者开了3个月整，实际感受！图25

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2023-12-19

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