简介：2021雷凌运动版
牛魔心中
老款帕萨特这个怎么解决
搞个动力足的车
雷凌自适应巡航教程，请大家注意安全驾驶，脚放刹车，手握紧方向盘，有问题可以一起交流。
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雷凌提车一个半月，前门就生锈了。售后说正常的。有同样情况的吗？？？
-Silence318
8月3号拿车，当天下午就去改装店贴了黑顶。后面几天添置了点小部件尾翼什么的装饰。现在看着总算有点样子叻。用车1个多月，感觉总体都非常满意，跑了1600km，油耗4.8L，就是避震和隔音胎噪一般。不过对得起这个价也就还好。哈哈。大家看我的耀动小红帅嘛
懂车帝视频说明书
#视频说明书卡罗拉 2021款 换挡杆使用讲解
超级硬邦邦
狂风暴雨中喜提21款运动双擎之70公里心得。 驾驶感受:对比开了4年多的16款雷凌，新雷凌得益底盘的韧性，独立悬挂加持， 再配合17寸225胎让整台车无论是80公里入湾，安逸行驶都有质一般的提升，无论过减速带那种从容不是老款换避震就能比较的……普利司通路噪有点强，不过也是我意料之内，毕竟我都开了4年14万公里老雷凌过来人要比较好解决此问题换米其林是唯一出路不爽之处起步油门反应有点慢！松了油门车子都不怎么溜…某程度跟225胎有关系。 吐槽有3点，首当其冲就一定是车机，4年前车机如此，4年后车机依然不改，还是那个分辨率低下的屏幕，估计市面上很难找到比丰田车机屏幕，UI界面更差的车企了。其次个人认为后视镜盲区比老款还要差一些…这个我都要适应一下。后排空间比老款要细了，如果16款雷凌后排用宽敞来形容，新雷凌就是够用，不过有得必有失，有限尺寸你要空间必然要放弃独立悬挂，也意味着行驶品质不能有绝对保证。 优点有4个，仪表台比旧款要矮了，后视镜后移多了三角窗，整体视野开阔了，转弯盲区减小了，尤其右转弯，能提前通过三角窗透视外面情况，其次双擎终于拥有了完整深度后备箱，对于丰田A级车终于实现4窗都拥有了自动升降和后排出风口，这两个不起眼的配置是来得多么奢侈最后就是ACC足够强大，气囊数足够多 总结：既然你能看到这里，证明你心念念想入手雷凌个人认为全新雷凌买了不会后悔的车，纵使他的动力不如思域，纵使座椅不如轩逸，但是就图相对安全配置就足够让我推荐丰田 →→写在最后，过两天我会上传新车改装车内配置提供各位做参考
Leo
异响？还是正常
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