7月份标续modely一出来，27.6万，我心态崩了，不等了，直接去店里定了车。 10号去的体验店，试驾了一下长续航的y，之后直接下定。 苦等近两个月，终于交车，9月2日，我拥有了特斯拉modely。  在这之前，我提前在车位上安装了充电桩，买的官方充电桩，这里吐槽一下，安装充电桩都是外包，超过40米的线，一米70块，最后给我定的60米，多花了1400元，真的黑。  由于我挂的公司户，新能源补贴减少4000块，加装了20寸黑色轮毂，裸车价288000，加上充电桩和保险，落地30w出头。之后又买了把实体钥匙，塑料感十足。。感觉不值1200。 (不过增值税抵扣了3w+)  说下用车感受吧  最关心的就是续航，现在是秋天，从提车表显440km，到现在充满436-438km不定，市区通勤，基本可以保证最低300km以上的续航。当然，家里有充电桩，晚上回家就插上。 十一跑了趟中距离，跑了284km，表显剩余92km，没有在高速上充电，下来之后第一时间找国网充电桩，也是第一次体验了国网，这里建议大家找的时候一定要提前看好功率，有的充电桩真的很慢。  在十一之前，跑了2000km出头，全部家充，电费0.555一度，200多块的电费，大概1毛钱一公里，还是比较省钱的。 (如果家里没有安装充电桩对我条件，就不太建议入纯电车了)。  目前，我设置的加速舒适模式，动能回收也拉满，一开始还不习惯单踏板，现在真的舒服极了。  说下优缺点: 开了这一个来月，最大的体验就是加速快，操控好，底盘扎实，转向指哪打哪。外观我非常喜欢，空间表现也还不错，无边车门帅的一笔。内饰我觉得还可以，有人说简单毛坯，这个各有所好吧。 缺点就真的也是一大堆。 共振问题，刚开那几天，每天弄得我头昏脑涨的，去店里加了胶条和胶块，稍微改善，但还是有，甚至因为加了胶条，密封性过强，开着有种晕车的感觉。不过又开了几天之后，不适感就消失了。。。可能是适应了。 停车后前机盖附近嗡嗡响 问了400也问了售后，说是水泵或者热泵的声音，他们也说不准，只是说正常，一开始真的烦人，这个声音有点大，有时候晚上下车开始响，第二天到车跟前还在响。不知道什么工作逻辑。 经过我的统计，此类问题大部分出现在标续的3和y上，难道是磷酸铁锂电池的散热算法?  白天自动大灯常亮问题，更新之后解决的也不好。自动雨刮器也时好时坏，据说这俩功能用的同一个传感器。 大灯故障一次，莫名其妙照的很近很近，打开大灯调整模式后，恢复，但又照的太远，自己调了半天没调好，打400，也没用，隔天照射距离又变短了，最后恢复出厂设置解决问题。  网络问题也很烦，更新到32.1后，经常启动后好几分钟处于无网络状态。 另外，这个车没有360环影，只有左右两侧，对于电动车来讲，有点配置不足的感觉。而且倒影有卡顿，ui做的也一般，左右影像中间加个车的图案会更有空间感。  座椅舒适度，我只能讲，太一般了。真的太一般了。  以上就是提车一个月的用车体验，还是很喜欢这辆车，车机系统也在不断完善和升级，也希望特斯拉能尽快的解决诸多的bug。

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