第一、说下高速的油耗，高速正常行驶不超速、也没有不充电的情况下开着空调过夜休息、油耗不会超过百公里9升。高速第一天就跑了六百多公里，第一次上高速之前油加满跑了四百多公里，快到海南的时候进服务区休息，顺便把油又加满，不知道加油会归零重新统计公里和油耗相当我测试了两次油耗。而且都是在低电量时高速的油耗。至于说9个油的新能源这个梗，真实车主的用车场景就是，上高速就是当全尺寸燃油SUV使用，不出城就当纯电车，你说气人不[呲牙] 照片为实。 黑子们请自由发挥，第一条能否找出黑点[呲牙][呲牙]       第二、空调与双层隔热隐私玻璃，如果你不是非常的怕热，二三排和天窗可以考虑不贴膜，但是风挡和前排必须上顶级品牌，也别在意那点品牌溢价或者说是当韭菜。贵的一定是好与低价品。向我这种怕热的必须全车顶级隔热膜，天窗建议隔热膜，千万别搞天窗冰甲，因为冰甲原理是吸热，长时间按暴晒吸热饱和以后效果可想而知。我自己的方案是风挡和天窗vk70、其余vk25。车衣我也不懂，自己根据自己的喜欢决定贴不贴就行。我是选的某小二金刚款，上万的车衣我个人觉得没必要，和这台车价格不匹配。隔热膜不能与车的价格衡量，几万元的车怕热一样要上顶级隔热膜。 第三、高精地图辅助驾驶，好用是真好用，不过还不够完美，确实需要一些小白鼠来说出自己遇到的问题反馈给主机厂，这样以后才能有更好用的辅助驾驶，因为目前国内的高速没有达到高精地图全覆盖，有些路段中间会突然出现几百米或者几公里的非高精地图，当出现非高精地图的时候，辅助驾驶会自动变成巡航定速车道保持，当走到高精地图内又会自动变成辅助驾驶，一直直行这种情况对安全是没有影响，还是比较可靠的，但我经历了两次在要进入匝道的时候，正常是会主动变道到最右侧车道准备进入匝道，当距离匝道还有二三百米的时候突然没有了高精地图，车机突然提醒我由于前方路况纷杂要求驾驶员接管然后就退出了辅助驾驶，问题是距离匝道口太近，还没有变道到匝道上。这种突然有时很难反应过来，有可能会发生两种危险状况，1、直接直行过了匝道口，2、变道不及时撞到直行与匝道中间的隔离带、3、由于变道反应时间短后方正好来车，这是最坏的结果。这个问题我也反应给了交付专员，他也及时联系技术部门反应，厂家技术给我来电话沟通了这个问题，他们也善意的再次提醒我这个是辅助驾驶不是智能驾驶所以驾驶员还是要专注于路面状况，并且他们在交车的时候交付专员也都会非常认真的告知这个功能的使用注意事项。我也说了一下我的观点和意见，首先厂家是有明确的告知如何正确使用辅助驾驶，但是你能确保每个人能正确使用吗？就好比哪个人不知道不能饮酒驾驶但是还不是有大把不要脸的亡命徒在这么干吗！（别怪我说话难听，饮酒驾车就应该零容忍）还有就是车辆家里人开或者是借给他人临时使用，你能确保车主会想到提醒使用辅助驾驶的注意事项吗？既然高精地图不是主机厂所能控制的事情，那么在前方即将离开高精地图的前一公里提醒驾驶员即将退出辅助驾驶或者要求驾驶员接管会不会减少很多危险情况的发生。这次沟通厂家人员表示会把问题反应上去，及时调整，期待厂家尽快修改，别让问题发生了教训在去重视。对于这次厂家能及时与车主沟通发现的问题我感觉服务态度还是可以的。对于处理问题的重视程度就看他们后续是如何解决了。还有虽然法规不允许，但是要是可以设置老司机模式，辅助驾驶时手离开方向盘不报警就好了，这个确实有点烦       第三、纯电续航，真实的续航能力我没有特意去测试，但家里没有充电桩真心是不够用，我是因为物业的原因暂时没有安装上充电桩，还需要等，昨天去外面充的，30分钟从18%充到87%、我是第一次买新能源这个效率我认为还可以，不知道你们是什么感受。       第三、官方合作保险各地区价格不统一，这点对于车主体验太不好了，差价好几千。这么大个上市公司和保险公司谈个价格很难吗？是不是不够用心？想在新势力中异军突起，服务不是应该考虑到骨头渣里吗？      第四、手机钥匙真的非常好用，可以完全和钥匙一样不用拿出来，只要在身上，走进就开锁，离开就锁车，但是问题来了，你要的天天自己开那没有问题，如果每次都是拉这老婆和孩子，作为司机兼保镖兼保姆兼助理的你，当你下车给领导们买水、买药、买冰激凌、买烤苞米的时候需要拿着手机去付款，这时就尴尬了，自动落锁，有人在车里转个头都能报警，你要是往回跑慢了，能不能挨揍就看领导心情了。要是孩子在车上睡着了呢？是不是后果更严重？[汗][快哭了][打脸][吐血]符合这个情节不[捂脸] 这三天就第一天回海口跑六百多公里比较多，到了这两天也没怎么开，就想到这么多，希望对车友们有帮助[祈祷][祈祷][祈祷]

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