没有充电条件 打算预算17左右上中配 一个月大概能花多少钱呢

领克07 EM-P车友圈

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没有充电条件 打算预算17左右上中配 一个月大概能花多少

通勤来回60公里适合领克07吗

野原章鱼烧

#圈友鲜试驾

分享试驾前提介绍： 1.	本人是领克09emp一年多的车主。 2.	本人注重动力、驾控、安全、环保。 3.	本人172米，全家最高，1配偶2娃4老。  领克07emp目前预售价格在18-21万之间，我个人的预测真实的售价加上各种权益，预估价格在15.98-18.98之间。本次试驾的是：领克07Ultra版，动力模式是超级混搭，1.5t发动机➕phev系统，可以做到375HP+615Nm，可油可电，最长续航可达1400公里，纯电续航（cltc126公里，wltc102公里）其他数据大家可以上懂车帝具体查询。 先分享我的结论：领克07EMP，入门版就可以满足我的需求，相比顶配版只是少了一些舒适性的配置，所以入门版的性价比很高。这次体验后，总结出3个领先，3个不足： 领先： 1.	驾控和动力，同级领先。 2.	车技娱乐系统和生态，同级领先。 3.	安全环保，同级领先。 不足： 1.	后排座椅座垫再长一点，角度再高一点，再软一点会更舒服。 2.	后排座椅如果能调节靠背角度的话，会更好一点。 3.	前后窗玻璃如果是双层夹胶玻璃，整车的隔音会更好一点。  接下来咱们展开来说，大家看完记得点赞关注。 品外观： 领克07emp全车尺寸：4827x1900x1480，用的是领克二代全新设计语言，我的直观感觉就是更加年轻时尚了，一代的设计语言总代这那么一点乡土气息，我喜欢这代的设计语言。很多人都认为设计是领克的痛点，我相信二代设计语言的落地，这种声音会越来越少了。 日间行车灯熏黑拉长的效果，犹如画龙点睛般增加了领克品牌的辨识度和精气神。 侧面圆润，略带有小留背的造型，添加了一丝家用和轿跑的气息 后视镜和车门都是无边框设计，更加突显设计时尚感 没有了门框，这颜值提升了不少，要是放在以前没有大几十万上百万的轿跑，谁会给你弄一个无边框车门呢？更别说十几万的家用车。一个字：良心！ 车尾设计和领克08一致，有个性辨识度，但又有一种收敛的感觉。 如果让我提外观完善建议的话：如果能完全设计成Next day那样，那真的不得了，这方面我们期待一下Zero。 品内饰： 我用八个字总结：无味、舒适、敞亮、好玩 无味：无论是展车，还是试驾车，我在车厢内都闻不到异味新车味。很多人对这个不敏感不重视，但我就十分重视，一般看新车一打开门，如果有一股新车的味道，我直接关门走人。因为这直接关系到我和家人孩子们的身体健康，容不得半点妥协。所以，我也倡导大家重视这一个闻的环节。我验证：07无异味，通过！  舒适：车厢内，凡事我可能触屏到的地方，都能给我舒服自然的感觉的，有“亲肤”的体感，无论是方向盘、座椅皮质、门板材质、中控岛等触感很好，用料用心。   还有另外一种舒适，就是储物空间的设计，让我觉得很实用，用起来很舒服，我最喜欢的就是中控岛下面的巨大镂空储物空间，主驾副驾的随时小包都可以往里面放，中控岛还有两个手机位，很贴心实用。    我们从一些小设计，就可以看出来这车的用心程度，看看这个遮阳板，其实它完全可以和以往一样一块传统的遮阳板，但它就是从实际运用出发，改成了带有滤镜功能的遮阳板，而且是主副驾都配置了，中间的摄像头也添加了手动关闭遮挡盖板。这些都是用心，都是成本呀。  敞亮：全景天幕➕无边车门，车的前后排视野开阔。 前排是我的驾驶座位，后排我还有3拳左右的空间。 后排中间纯平，可以放脚 后排头部空间大约有一拳三指 好玩：好玩：领克07emp搭载了自研龙鹰一号芯片（算力和8155差不多），使用Fly me Auto的智能坐舱系统。我说的好玩，源于这个fly me和后排座椅预留拓展生态，可以自己装个平板。    Fly me Auto的智能坐舱系统，这个系统是领克和魅族共同打造，属于现在车企智能车机的第一梯队，打通了手机和车机以及其他生态互联，也就是说在车机上可以实现手机上的功能，在现实场景中，可以用于工作、视频会议、打游戏等等，可玩性相当丰富，几乎没有边际。说到这，咱09车主也是羡慕得一批……  中控屏幕还可以左右旋转，我注意到：07上面有哨兵功能了……  我是真羡慕，真想要个哨兵模式…… 品驾控： 领克07 EM-P是首款采用CMA Evo架构的新能源汽车。悬架：采用前麦弗逊后多连杆独立悬架，有前横向稳定杆。 1.	进入车厢，关后启动后，有一种与外界隔绝的高级感，没有发动机的轰鸣和震动感，体验很好。 2.	起步丝滑顺畅，动力响应毫秒级，零延迟，零顿挫，零噪音，感受就是高级好车，动力澎拜零顿挫，没有换挡的顿挫，可以说犹如电车一般加速。 3.	方向盘转向精准，略有德系车的转向手感，没有多余的虚位。直接的好处就是高速稳，对车辆控制有信心。即便是压倒坑洼路障，也不会出现方向过度倾斜和变向等情况。 4.	当车速快起来的时候，发动机开始介入，震动传递进车厢，一点油门车速就提上去了，超车很有信心，并且在高速行驶时左右变道车身倾斜抑制的不错。我特别喜欢出弯加速的驾驶感觉，简直不太太爽，随心所欲，指哪打哪，动力源源不断。 5.	当我们车速放缓，电机又会聪明的替代发动机，用电驱动，智能节能。 6.	刹车前段略虚，后段比较实，逻辑清晰，城市拥堵路段比较好驾驭。   眼睛都花了，高考作文都没这么多字，申请管理员加精，兄弟们点赞➕关注，感谢了兄弟们！

领克07试驾感受？有哪些优势和不足？

老颜的车世界

高于这个价 08更香，不是嘛 闭眼猜 低配 15.98 中配 16.98 高配 17.98 带包 19.68

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萬事發🔆

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