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    01-19

    提车后加满油,当时电量接近零,仪表显示续航里程842公里,充满电后续航显示上升到940公里。用智电模式跑到匮电,然后又充满了一次电,用纯电优先跑到匮电,没有再充电,这两天都是智电混动在跑。 充了两次电,一箱油46升,目前跑了730公里,续航显示还剩330公里,由于已在匮电状态,所以显示的剩余续航基本是燃油续航,油箱应该还剩将近20升油。这个车没有燃油刻度表,还是有点不习惯。 跑过的这七百多公里,城市道路和高速公路都有,我开车算快的,不介意深踩踏板那类,红灯起步后基本是第一个,高速也是贴近限速跑,能耗属于较高的那类司机,所以综合来估计的话,这台车单次满油满电跑一千公里应该是没有问题的,驾驶习惯柔和的,跑上1200公里也有可能。车是好车,开起来动力够猛,又非常平顺丝滑。 配置丰富齐全,功能基本都试了一遍,除了自动泊车和音响系统差一点,其他总体都好用,车机系统反应其实很快,语音唤醒和执行指令都是秒级,8155的芯片目前是够用的了。音响系统用CarPlay或者U盘音源的话,音质要好一些,在线音源最差。 自适应远近光和感应雨刷也很好用,基本不用介入。智驾辅助系统我用得不多,不喜欢有人跟我抢方向盘,还有一点,依赖自适应巡航和车道保持,我怕自己在高速上分心走神,所以不必要的时候,干脆就不开启。 电动尾门这个映照地面的雪弗兰标志很赞。 后排座椅跟前排座椅质感有差距,主副驾座椅都OK,后排单薄了些,感觉厚度和舒适度不够。另外,过不平路面时,这台车滤震效果不太好。人无完人,车无完车。

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