简介：这个人很懒，什么都没写~
凶悍如斯
本来想买个便宜点的七座SUV，现在看来有那钱真不如买个宋MAX DM-i，至少MPV不会委屈到第三排，百公里4.4L油，想想还是挺划算的。
对配置没要求，续航足就行，元plus 510公里尊荣型就不错，续航达到主流水平，其实配置也不算低，前后雷达，倒车影像，还有定速巡航，足够用了。
宋MAX DM-i快要上市了，貌似空间还挺大的，七口之家出行完全够用，而且还加了高顶，人也不会太压抑，很期待啊！
一个星期之内两次试驾宋pro dmi，第二次主要感受了一下后排舒适性，多连杆独立悬架确实不一样，比扭力梁非独立悬架强多了，基本感觉不太多震动。
比亚迪、长安、长城要在插混中型SUV的优劣？ 比亚迪唐DM-i不用多说，综合表现还不错，长安UNI-K iDD其实主打的是长续航为主，性能一般。而摩卡PHEV主打0焦虑，加速4.8秒，纯电续航204km。
元plus作为e平台3.0首款SUV车型，续航510公里，自动泊车加持，顶配价格15.28万元，价格还是公道的，比宋plus合适。
比较喜欢元plus的内饰风格，杠铃片，拉力绳设计用了很多，马上就能联想到挥汗如雨的健身房，设计师太有想象力了。
怪不得现在人都不想开油车了，试驾完宋pro dmi以后我也有了这种感觉，提速真的很快，实实在在的推背感，大功率电机确实太强悍了，跟油车比像耍流氓一样。
今天是周末，特地抽空去订车了，订了一辆DM-i 51km 尊贵型，虽然只有51km的纯电续航，但是主要作为油车开，纯电续航里程不重要，重要的是配置高，主动安全、驾驶辅助应有尽有，我觉得这个价位比普通油车好得多。
试驾了一回元PLUS，我才发现原来同价位的电车比油车要好开，真的就是心随意动，电门踩多少，车子就跑多块，油车想要这么流畅的体验，起码得20多万的车。
核心原因就是搭载了39.67kWh高能量密度电池包，这容量都快比上不少纯电动车的电池容量了。所以光是纯电行驶，它就能跑很远。
想买一辆SUV，但因为没有蓝牌资格，所以一直在纠结买纯电动还是买插电混动，纯电动呢，最多也就跑个400公里那样，有里程焦虑，插电混动呢，纯电续航基本在100公里或以内，也不太够，偶尔日常通勤百来公里的，还得用油，馈电行驶油耗也会偏高，感觉划不来。现在好了，摩卡DHT-PHEV准备上市，一看纯电续航超过200公里，就算是馈电行驶油耗也不高，而且各种智能配置等都很丰富，感觉确实很符合我的购车要求，期待它早点上市吧。
店里居然没有现车！！我订了快半个月，今天才到车，搞了个临牌，先开一阵子。跟哥们联系好了，明天让他跟我去改装店看看，看有没有啥好看的改装，哈哈
目测元plus空间还是蛮大的，后排也足够宽敞，毕竟轴距也达到了2720mm，属于标准的A级SUV。既然这样，那还有什么必要考虑宋plus呢，买元plus能便宜三万块钱呢。
豪华车我也坐过几次，除了空间大，能满足虚荣心以外，其实也并没有太多的舒适感。反而体验元plus是实实在在的舒服，座椅弹性很足，真的像坐在沙发里一样，大家不信可以去试试。
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