简介：这个人很懒，什么都没写~
多彩晚风m8F
2024.07.13提车当天就出毛病， 5天修两次， 2024.07.20第七天又出毛病了。 这是把车主当小白鼠给新车跑试验吗。 1. 07.17号屏幕黑了不显示，重启无用。 售后说软件原因，之前有一批车出了同样问题。 我反问既然知道有问题那这车在卖之前就没处理好就敢拿来卖给客户了吗。 耗费大半天升级后屏幕好了。 07.20屏幕又黑了，重启无用，偶发。 估计有其他未查出的问题原因。 2.行车过程中显示右后车门异常打开，行车前确认过车门关好无显示车门异常。 07.13提车当天下午出现。 售后说是车门传感器问题，要换传感器。 3.全景360影像的行车辅助线不动了，一直显示直线，不随方向盘拐弯指示。 07.13提车当天下午出现。 回店后又无异常了，客户要求查原因，否则还会出现随机故障。 售后不查，直接交还客户，07.20又出现了。 劝大家避坑。
我快蚌埠住了
Q05的电芯有两个型号，一个是中创新航，一个是长安时代。长安后期和宁德合资搞电池，电池换自家的肯定是有成本的优势。对于这两款电池，哪个电池好，我说一下我自己的见解，不足之处还望批评指正。 先说结论，个人认为当初Q05在没降价之前用的是中航的中高档的电芯，要优于长安时代电芯，毕竟当时卖13w左右。 原因一：中航电芯18.9度电，却比长安时代电芯18.4度的电芯重量还轻1kg，说明中航的电芯能量密度高。 原因二：中航电芯的参数里可以看到电芯的额定电压是358v÷112≈3.2v。Q05的长安时代电芯额定电压是351÷112≈3.13v。作为对比，第二张图里可以看到哪吒L用的是宁德的神行超充电芯，算是宁德的高档电芯了，它的额定电压就是3.2v，第三张图是风云A8用的比亚迪的刀片电芯，也是额定3.2v。正常情况下，标准的磷酸铁锂电芯额定电压就是3.2v。Q05的长安时代电芯却只有3.13v是不是电芯品质一般达不到呢？ 个人非专业技术层面分析，这个额定电压不高可能和制造工艺有关，不排除可能是长安时代的啥黑科技。 大家都是哪款电芯？纯电续航表现怎么样？可以评论下续航表现，方便大家购买的时候参考参考
越红枫
一大清早车子刚开出两三公里，突然失速，仪表盘显示功率受限，重启车辆改为增程模式后行驶几百米，再次动力受限；第2次重启，改为混动模式，几百米后又是动力受限，差点追尾。 车子目前使用4个月，3月出场的。去4s店现场检测电机温度过高，后联系厂家，说要换电机执行器，目前等待后续中。
Ars86
提问这个全景天窗有物理遮阳吗？
朴实西柚tt9
昨天跑长途，全程800+公里，用了接近12个小时，从白天到晚上，快吐血了 满油满电的状况下，电就剩保电后开的纯油模式，表显4.8L百公里，油表还剩大概四分之一，还是蛮耐烧的，我表示满意！
DrumConan
首先叠个甲。 鲁迅曾经说过，不公布时速的能耗测试都是耍流氓（比如某L的2000+公里续航测试🤣）。所以，以下油耗数据和体验仅代表我本次的驾驶风格和时速的情况下测得，望周知，想来喷的也欢迎，欢迎欢迎热烈欢迎。。。。 说一下本次长途的基本情况...查看全文
上进糯米zFo
📉 能耗分享 💔 爱车吐槽 自己出趟远门，刚开始开了20公里左右长途模式，剩下的就交给智能模式了。 高速实际纯电续航大概90左右吧，一路上L2辅助驾驶，平均时速100左右掉电也比较快。 风噪我是可以接受，有些人也许会觉得声音有点大，我一路听歌，风噪大了我就听歌，毕竟这个级别的车该给的已经都给了，自动雨刷，自动大灯啥的足够日常用了。 试了一路L2辅助驾驶，太省心了自动减速，自动居中很好用，颜值也高，一到服务区就有人问。 中控换挡台的位置很容易出划痕，网上买了贴纸给贴上了，整体没有什么违和感。 USB充电的位置有点难受，天黑就有点难了 皮质包裹的地方很多，用料扎实，今天还下大雨，过水过坑无压力，地盘偏硬，坐后面过坑有点难受，试驾的时候做过后排，挺难受。 车机不够智能，只能安装限定的几个APP,导航只有高德，高德导航太笼统了，用的实在不习惯。 座椅坐着很舒服，开了这么长时间，腰一点不难受包裹很扎实，座椅套果断放弃了，舒服最重要。 空间已经够大了，同级别也算挺好的，坐在里面一点不感觉压抑，就是后座椅放倒后还是有点短，躺着总差一截。 总体来讲，我觉得家用市区跑很够用，长途开着也很舒服，这次买车没有后悔，整车设计年轻化，智能化，30多岁开着感觉也挺好，刚开始想买灰色，两车一对比白色看起来大一圈，果断白色，各有所爱。😆
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