认证：帝豪L HiP车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
懂车帝玩车
智能车机大作战，谁是黑马？
正义的我又迷路了
我工作单位就不说了，再强调一下，我不搞非黑即白，比亚迪1.5跑高速不是不能跑，比亚迪车主总要证明这点，我也能跑，这就是比亚迪车主偷换概念的一个问题，能用和够用不是一个概念，测试车辆，城区短距离下，都可以当电车，行驶里程，比亚迪长一点，电机就在这里，这没啥好争论的，亏电下，帝豪这款油耗高一点，这也没啥争论的，城区其实用更小排量也可以，一年跑一万多公里的比亚迪车主向我传授经验，还说我是云车主，我只能说，如果这样做比较，是不公平的，毕竟疫情期间，我们出差只能用公车，一天至少的是500公里，多的一千，驾驶员轮流开，速度又没限速，全国除了台湾都去，各种路况都有，这还叫云车主，那就没真车主了！私家车才多少里程，才多少油费，又能开多快，又去过几个地方，抛开原理上的问题，在无级变速的情况下，没电的时候，发动机介入，不会有失速的可能吗，如果硬要以这些作为比较，那我应该还是有发言权的，我不是专职驾驶员，也偶尔帮驾驶员开一下，毕竟旅途遥远，但我们的老司机哪个不是驾驶经验丰富，从卡车开到小车的那种经历，不少于三十年，难不成个人经验还不丰富？比亚迪切中了日常生活的痛点，便宜又省油，这当然是好事，但一定要说够用，那我只能说夸张了，但要说不能用，我也要说夸张了，我最讨厌的就是杠精，很多事要实话实说，没有实践就没有发言权，但也不要夸张，有些比亚迪车主被称为泰迪是有原因的，在一亩三分地，能管到宇宙，这一点点行车体验怎么就能称为放之宇宙而皆准，实在是可笑
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