简介：这个人很懒，什么都没写~
majot
提车两个月了，经过磨合和对比对xt4有了一定的了解，浅谈下此车的驾驶感受和优缺点。 买这个车之前看了星越l ，508，xc40。星越l和508试驾内饰确实比较精致，动力够用，底盘都很硬，操控也不错，特别是508，价格都谈好了，后来还是多看了一眼xt4，综合考虑还是决定xt4。 我的是22款风尚，价格买的有点偏贵，因为是3月份过去看的，当时谈的价格23.8，送流媒体，倒车影像，车耳，6次保养，早早的付了定金，但是没有提，到6月份提正好碰到购置税减半，所以优惠了1万，22.8左右。之前还是纠结风尚和豪华，由于老婆有车，不想多加两万，无奈本想用私房钱加上，想想怕戳穿得不偿失，还是算了，后来用下来觉得风尚真的不差，主动安全配置对于我来说可有可无，用360可以弥补，其次原车音响效果真的挺好，感觉和现场听的boss差距不大，低音效果也不错，对于不是发烧友来说可能听不出来。唯独座椅通风夏天确实挺香。 1.外观方面 家族式前脸很霸气，屁股有些见仁见智，但和xt5比还是觉得没有它大气，总体定位运动，时尚，不惊艳但很经典。唯独尺寸不小但和别的车一比就小一点，主要是高度矮了。再来看内饰，很多人吐槽老气，可能我年近40，反而觉得内饰大气沉稳，简约不简单，用料也很不错，是这个价位该有的，但缺点也是有，内饰皮革经常会有划痕，特别是水杯槽里面，很难看，中控台布局不是很豪华，只有皮，没有碳纤维点缀，扶手箱太轻没质感 2.动力方面 圈里介绍此车的比较多但是说动力的没几个，我比较在乎车子动力，虽然不飙，但是用到的时候还是必须要有，在20多万车里，我觉得7秒多是及格线，像星越l 508 xc40 基本在8秒开外，bba高配动力可以，但是价位上去了，日系除了混动其他都不行，国产有几款能进6，但是不考虑，德系380可以又怕颗粒堵，林肯 福特 也能进7不过没有试驾。xt4 237马力 官标7.6 动力感觉还可以，特别是前段调教比较猛，涡轮1500介入比较早，有电机加成感觉比老款起步要快，但是237马力应该不是轮上马力，这个马力如果调教好是可以到7秒左右的。在36度，我和朋友5.9秒的车飙过，前段60码内不输，而且是相当快，但是中后段开始峰值不够，瞬间被超，动力没有持续爆发，在4500转后就不是巅峰，也就是说开局就是巅峰，后面再怎么踩也多不了太多，但这也是和相对较快的车比，其他大部分8秒开外的车对比后段还是秒杀的。我30℃天气测过零百，3分之二油，没关防滑，车窗全开，手机计时8秒，但是人看码表再看时间有一定反应时间，加上上面的因素，7秒6左右应该是有，冬天会快一点。总体动力充沛，路上可以应对百分之85以上的车，唯独低速有些顿挫，特别是拥堵路段，但不是很明显，能接受，通用9at口碑不错，就是齿轮太密影响零百加速，否则还能快一点。 3.空间方面 这个要吐槽一下，轴距不短，但是后排空间确实表现差强人意，经过对比，后排座椅只有400mm，后排长度690mm左右，而x1后排座椅出了名的短都有440，其他同档次车均在460左右，后排长度800。实际乘坐，我178，坐后面刚刚好，不拥挤也不宽裕很多，座椅长度够用，软硬适中，但是坐长途可能会有些疲劳，毕竟坐姿太低大腿没有很好的称托，腿部空间有将近两拳，如果前面人太胖，后面可能会拥挤，好在腿能伸直到前排座椅下面。总结，空间和同级别比稍微逊色，家里有185以上的人群会坐的有些难受，180以下的没有压力。不过它的定位就是运动，开和坐还是有区别的。 4.油耗方面 油耗高速没上过，城市路面非拥堵下7到12都有，主要看你的驾驶习惯，如果你佛系开，并且能匀速稳住油门，7个油没问题，如果急加急刹，12个油以上也很正常，但是大部分人开车也不会一直温柔或者一直暴躁，反正我一箱油开600公里左右（开空调），9毛一公里。综合来看城市9个多到11个左右，高速很省。 5.底盘 值得一提的是懂车帝赛道中xt4圈数成绩同级别遥遥领先，这也说明了凯迪拉克底盘的功底，给我的感觉是底盘高级感还是有的，日常驾驶比较软偏舒适，比星越l 508软不少，遇到大坑有点晃，小减速带比较硬朗，有余震，五六十码过弯支撑性很好，总体比较满意。 总结，细节方面还有所加强，比如说油门踏板和刹车踏板偏高，长途非常累，停车挂p挡，挂手刹车身明显摇晃，非常头晕，启动挂倒挡车机影像有几秒延迟，会有安全隐患。主驾车门关闭声音很松散，不沉重。方向盘上下一首按键不是很方便等等。 总之车子比较均衡能打80多分，以运动为主，适合年轻人，家用也足够，再让我选一次还是它。写的比较散乱，见谅。
正秋拾陆
前两天一直很忙，提车有四五天了。先说价格，坐标佛山，10月6号去看车，早晨在懂车帝给所有本地经销商打了一遍电话，然后挨个加我微信，告知下午有时间看车，预约一下时间。下午开启选车之旅，配置330豪华，去了没谈裸车价，直接问落地，基本上口径一直23.8w。但是都没有现车，中间谈完第三家的时候，第四家店给我打电话，问我有没有到。我说我正在XX店谈价格。对方直接急了，说我别急着订，他们有一台现车。我就说过去看一看，去了之后还没看到车，直接问价格，他说24.2w。我直接起身就要走，我说别人都报价23.5w，最后一顿砍价，落地23.6+2699（五次保养）不含利息。大众厂家金融政策基本一样，贷款十万，利息三年7000左右。谈完价格交了10000定金（1000互联网啥玩意定金+9000）开启了等车之旅。赠品：全车脚垫+玻璃膜+行车记录仪+头枕+按摩腰枕+精洗除味打蜡 说到等车，我感觉自己还是冲动了。谈完了，问他不是有现车了，他说有一辆厂家发货到4s店的在途车，他们当现车卖，但是我也没有核实是不是这样，就同意了。还是劝各位车友，一定要搞清楚到底是不是现车，如果在途车保证几天可以到。 等了四天，10月10日，销售联系我说可以车到了，过来交钱办手续吧。中午午休就和同事一起去验车。去了销售带到车库一看，真的脏。赶紧打开副驾驶看生产日期。还好8月30日，够新鲜，心放到肚子里。同事比较专业，帮我看了三码合一，所有灯光，轮胎日期，车身漆面，确定没有问题，回店面交钱。首付13600+2699（5次保养）-10000（定金）刷卡，办理完毕，刚好星期天没办法上临牌。约了时间去。中间就是签合同，贷款认证。网络选牌。 10.12-10.14请假去外省参加婚礼，没办法办手续，中间跟销售联系给我代办。10月15号那天还要上班。早晨直接去4s把身份证给销售，代办其他流程，下午三点到店提车。 这就是全部流程。跟大家说一下，我觉得贷款服务费，4s店综合服务费这些都不用考虑，就谈落地价，符合预期就可以搞，我的还有3000综合服务费，但是销售很明确的说了，这3000我给你在车价上减了。我一想也对，羊毛出在羊身上，谁买车也不是只看裸车价去买的。 最后就是还没时间进行车主认证，行驶证在车上扔着，车就停在路边。昨天休息，开车晚了才被贴了罚单，不过没有罚款，警告教育而已。我的车公司，家里两个停车场都没法进。得上了牌照才可以，现在我女朋友车放停车场，天天开我车上班，让她也好好感受一下奔驰E级和迈腾到底有啥区别。 最后祝愿大家早日提到爱车。
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