提到阿维塔，相信大部分人都会想到这样几个关键词：长安、华为、宁德时代，确实，因为有了华为和宁德时代的光环加持，阿维塔在上市以前便有了很高的热度。但在阿维塔正式上市后，热度却突然下降了很多。到底是什么原因？一起来看看。   8月8日阿维塔11上市后，阿维塔的热度骤然“降温”。主要原因在于，阿维塔11在续航里程表现、新车交付时间、首任车主权益等方面引起了消费者的不满，甚至“惹怒”了部分“准”车主，从而使这款新车陷入退订风波中。  作为一款定价超30万元的新能源车型，阿维塔11在配置方面显得非常“寒酸”。新车无高清多联屏、无抬头显示屏、无品牌音响、无双层玻璃、无实用后备箱、无CDC智能悬架。而新车在用料方面也比较“抠门”，内饰整体塑料感比较强。  如果说对于这样“寒酸”的配置及“抠门”的用料，还可以接受。那么，很多消费者对于阿维塔11并没有搭载宁德时代新一代麒麟电池感到不理解，毕竟宁德时代作为阿维塔的第二大股东，竟然没有拿出最先进的技术支持。   要知道，电池几乎占了整车成本的三分之一。而且与目前所配备的电池相比，麒麟电池重量更轻30%、续航更长60%，充电几乎快两倍，显然搭载麒麟电池的车型更加吸引力。此外，阿维塔11首任车主权益缺乏诚意，也成为了意向金用户纷纷退订的主要原因。   据阿维塔官方信息，10月31日前支付意向金并成功转大定（订金不可退）的用户，可获得6千元个性选配基金、以及5年或12万公里整车质保、8年或16万公里三电质保等服务。在目前中高端新能源车普遍提供的“三电”终身质保的情况下，阿维塔11却仅提供8年或者16万公里的“三电”质保，这让消费者不得不提出质疑：首款量产车的“三电”都不敢终身质保，别的权益能保障吗？  而对于6千元的选装，其实对于车主而言并没什么意义。要知道，6千元除了一个轮毂升级和一个香氛系统之外，没有太多选择。毕竟，一个内饰升级还要1.5万元。   对于阿维塔，宣传时打着华为和宁德时代的旗号，并且一直以高端自居，在很多车评人的作品中也能看到它的身影，可以说与问界M7有的一拼，说实话，这波营销是很成功的。但自从上市以来，的的确确热度越来越低，与M7形成了很大的反差。如今又遇到了这样的问题。作为一个自主品牌高端车型，我们其实很希望阿维塔能像问界系列一样一炮而红甚至有过之而无不及，但实际阿维塔给车主以及网友们带来的落差感，是不是真的有点大？希望阿维塔能够重振旗鼓，把销量提升上去。  如果让你在问界M7和阿维塔之间做出选择，你更青睐谁呢？

阿维塔 11车友圈

大量用户纷纷退订？阿维塔11什么情况？

王巍说车

海豹车友圈

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羽羽羽翼

我也是看醉了 北吹怼人怼车的功夫这么了得的吗[捂脸][捂脸]

祈天I天祈

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直言上四顶配的一路向北