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    苏先生d

    认证:领克03车主·车龄2年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    #提车作业(参与) 情况介绍: 之前开的是福克斯,但是随着车龄越来越大,车子问题也多,所以就打算换一台新车来代步,在网上关注很久了,看着领克外观挺符合我审美的,于是就去店里看了看实车。 购买过程: 去到销售网点就看中领克05这个溜背运动造型,俗话说买车就好比谈恋爱,第一眼很重要,所以第一眼就被领克05打动,首先就试驾了领克05,不得不说,这个外观和动力真就相配。销售带我跑了一圈百米加速和急刹车。觉得比我福克斯好太多了。首先福克斯车子我开了十年左右了,合资车的塑料感特明显,而且随着时间又那么久了,太阳暴晒之后有塑胶的味道,让我觉得很难受。但是我去展厅看领克展车居然没有那种味道,真的感觉集成沃尔沃的环保精神。再有就是我的福克斯马力和领克对比差太多了。1.8L的福克斯只有124马力,加上开了那么久,车况自然和领克的2.0T天差地别。再有就是福克斯空间比较小,领克虽然溜背影响了后排乘坐空间,但是对我来说是足够的,就没有太在意。主要领克的内饰甩开我福克斯几条街,赛车一样的风格座椅,真皮的撞色拼接,极简的中控设计都是在我福克斯上面看不到的。所以试驾完了就直接跟销售谈价格。虽然我父亲不太同意我买国产车,毕竟上一代人还停留在哪个年代,但是对于我来说,年轻人就喜欢尝试新的东西。所以没有顾忌反对,而是坚持我自己的想法。 购车价格: 车型:蓝色,两驱顶配耀halo车型,裸车价:18.5万,优惠一万,保险5800,全车落地19.5落地。赠送:保养一次,全车脚垫,车窗原厂膜。5.7W两年免息。 购车建议: 我是10.1号去看的车,10.6号就提车了,因为是店里现车,出厂是5个月之前的车了。听说领克05要换代了,趁着新款上市之前清理库存去的。因为这样价格才便宜。而已5个月左右的车也不是算很久的库存车了。所以买车要便宜就不要买新款,新款肯定不会那么便宜的。而且我也是多对比了网上车友们购买价格,所以销售给我的价格算是我的心里价位。就直接下定拿车了。 驾驶感觉: 首先第一感觉肯定是动力猛,舒适模式开起来,随便给点油就跑起来了,上高速基本超车都是给油就超。而且1.8吨的车重开起来车子感觉挺稳的。虽然市区跑起来会觉得略显笨重,没有我的福克斯那么小巧。8AT的变数箱挺丝滑的,就是起步有点窜。换挡没有什么感觉。比我手动福克斯爽多了,虽然手动开起来才有那种开车的驾驶乐趣,但是手动挡跟车好累啊。底盘整体还是比较扎实的。过小路面没有觉得太颠簸抖动。过减速带赶紧减震比较软,有点开船一样的感觉。 外观介绍: 前脸挺像保时捷的,但是我觉得日间行车比保时捷的好看很多,车身腰线整体的流线型,以及大溜背的车尾,像跑车一样,直接抓住我的审美要求。20寸的大轮毂双出的排气孔,那个年轻人不喜欢浮夸一点的设计。 空间配置: 车门都是真皮包裹,中控台也是那种软的搪塞软胶。我的福克斯那儿按起来都是硬邦邦的。而且领克05内饰自带氛围灯,晚上开起来特别有科技感。整个控制面板只有极少数按键,简约又显得不简单。原车的燕飞利仕的音响音质杠杠的,声音开到一半基本听不见什么路况噪音了。但是开车窗轮胎噪音挺大的,关了音乐关车窗也听的到。前排空间虽然很多,但是车门两个的位置有点小,车门那里开口小,只能放一瓶水。手套箱和扶手箱空间到还可以,能放不少东西。杯架有2个,但是放了水关不上盖板。手机无线充电那里,手机必须横着放,如果是竖着放的话就顺手多了。 槽点反馈: 语音助手只有一部分控制功能,而且因为车机太卡了,语音经常识别一半内容就没有了,所以基本用不上语音,天窗能开启的幅度太小了,前面一半都没有开完。自动泊车功能简直拉垮,还要自己手动换挡和刹车,还好我是开手动挡习惯了,倒车自然不在话下,但是花了钱买这个功能感觉也太不值得了吧买来又用不上这不糟践钱嘛。倒车影像虽然很清楚,但是刚上车那会同样因为车机太卡,影像经常不怎么出来。所以领克车子不错,但是车机赶紧还是有待加强啊。 最后感谢圈主(一条爱研究05的闲鱼)推荐

    领克05两驱Halo黑蓝配色图1领克05两驱Halo黑蓝配色图1
    领克05两驱Halo黑蓝配色图2领克05两驱Halo黑蓝配色图2
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    辛苦圈主《浓密胡渣厌世大叔》帮忙推荐 一、车辆简介 英雄可以没有家,一定要有一匹马!本人坐标湖南,在小县城工作,早在一年多以前就开始关注领克03了,看到它的第一眼就在想,这不就是我的梦中神车,一年之前就很清楚的明白终有一天我也会成为03车主,刚刚好碰上今年购置税减半,就直接就入手了。本人是10月1日提的车,比较在乎内饰,配置和外观,目的性很明确所以直接去了领克,当天就直接提车回去了。 二、真实感受 1.外观 外观比较主观,领克的外观争议最大的莫过于厚重的车头,以及两个蛤蟆大灯,这个设计我觉得还是比较符合年轻人的审美,厚重的车头会给人足够的安全感,两个转向灯的设计也体现了沃尔沃的北欧风格,比较耐看,但也是因人而异吧,有些人觉得这个设计很丑,也没法说什么。车屁股的设计很激进,让人乍一看真觉得是一辆性能车,棱角分明的尾唇,粗大的双出排气,以及小巧的尾翼,原厂车身高度也比较低,大概三指,姿态非常不错,没有特殊的需要可以不用再降低高度了,总体来讲与“国产性能三剑客”相比,少了一丝浮夸,多了不少扎实。总之,不谈好看与否,领克独特的设计语言让人感到耳目一新。每一次开车出去玩,都能感受到回头率都是很高的。 2.内饰 我认为在A级车里,20万甚至30万以内的价格区间,内饰方面领克都难遇对手,虽然不是所有地方都用了软包材质,但是所有材料的搭配让人感觉很舒服,车内味道也不大,一体式的座椅,软硬适中,有一定的包裹感,运用了大量的真皮设计,乘坐体验比较好,既让人有舒适的氛围,却也不失运动感。家人朋友每次坐上我的车,都会认为非常的舒服。10英寸的大屏也很不错,22款的领克03车机用了新的芯片,流畅度很好,没有出现卡顿和死机,滑动也非常顺畅,车机终身免流量,自带的软件也能满足绝大部分的行车多媒体需求,保留了比较常用的实体按键,每次用起来都非常的方便。 2.空间 本人身高1.72米,主驾驶位头部空间有1拳的距离,腿部大概有一拳的距离,驾驶位坐着还是比较舒服的,看着就具有运动感。也自己感受过后排,后排腿部空间离主驾驶座椅还有一拳的距离,头部空间还有一拳半,后排中间的话稍微凸起,中间坐人的话坐着有点不太舒适,长途的话就比较累了。但是本人经常一个人开车,所以后排空间基本上影响不大,后备箱的话中规中矩,不能说很大,也不算太小吧。本人放了一个折叠箱一个折叠椅子还有一些杂物,还能剩下一部分空间,我认为算可以了。总体来说,整个空间方面如果是单身或者,小情侣已经很够了,当然你要当家用车当我没说。 4.动力 动力,匹配与沃尔沃共同研发的7速湿式双离合变速箱,最大马力180匹,在运动模式下,动力很充沛,不管在起步还是不断给油加速的情况下,都能让你信心十足,会有源源不断地动力传动到你脚下,而且时速60以内会很线性,60往上就会有一个明显的猛窜出去的感觉,总之就是很猛,所以像我平常在路上超车也是非常自信的,对于普通人玩车感受驾驶乐趣绝对是够了。 5.操控 操控方面也是,低速时方向盘很轻,随着速度增加方向开始变重,平常我都是开舒适模式,动力是说来就来,要是需要超车或者驾驶体验的可以开启运动模式,虽然是1.5t但是推背感也是比较强的。也可以切换手动模式,增加驾驶乐趣,超车时换挡拨片降档,然后加速,手动升档,那感觉要起飞了一样,总之操控方面感觉还是蛮好的。底盘的调校偏硬朗,有那么些运动车的感觉,滤震很干脆,对路况的感知比较精准,让你感到整辆车被你拿捏的很准确,并且过弯的侧倾也几乎没有,牢牢给你吸在地上,干净利落。 6.油耗目前跑了1300多公里,然后我经常跑乡镇吧,目前表显百公里9.4,还算可以,本人暂时还没上过高速,到时候跑跑高速应该可以再降低,油耗反面反正还可以接受。 7.配置 1.360全景影像:这个对于新手还是比较友好的,过那种窄的巷子都可以看一看360,倒车入库啊,侧方位停车帮助都挺大的 2.自适应巡航:这个功能感觉也很不错,一般高速可以开启,全程释放双脚,系统自动加速减速,你还可以自己设置最高时速和跟车距离,雷达都会做出正确的判断,踩油门和踩刹车就会自动关闭,还是比较方便的,而且还比较省油。 3.主动刹车:主动刹车也很实用,之前技术没那么好所以没有判断好前面行人的距离,就没有马上刹车,结果直接被系统感应主动刹车了,把我吓一跳,后来才发现还有这个功能,也是比较实用安全的。 三、爱车吐槽 1.车机的话还没有发现卡顿,就是开机稍微有点慢,然后App太少了吧,网易云和高德地图都没有,稍微有点失望,希望后期能增加一些App。 2.车灯也没有那么亮,虽然是LED灯,但是配置的反光碗,没有透镜,一到下雨天远光灯效果就没那么好,路面照不太清晰。 3.异响,每次一过那种颠簸路面,要么就是A柱响,要么就是B柱响,就是时不时的响一下,这个就很烦恼。

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