![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
2024-06-04
#北京车展新车点评🚘 基础介绍 2024款搭载了华为语音和混动系统的一代神车新款普拉多来了，2.4 1MT HEV超级混动，兼顾越野加速和环保，穿越BX版45.98万起售 🔎 外观造型 外观造型更加时尚大气，与丰田FJ有异曲同工之妙，前悬长度，外后视镜宽度均低于LC150车型，2850mm轴距，平衡通过与舒适性，水平式仪表台设计，视野更加开阔。车型尺寸方面，新车车长有4945mm和4925mm两种，车高也有1910mm和1920mm两种，供车友们选择。 📏 空间体验 空间布局分五座和六座版本，六座版本2+2+2布局，前排皮质座椅，主副均带电动调节，提升舒适的乘坐质感，后备箱空间也非常宽敞，后排座椅支持比例放倒，但不能放平整，拓展空间相对国产设计稍显不足。 💡 用料质感 整车内部门板中控以及座椅均采用皮质用料包裹，对于硬派越野车型来说用料很足，制作工艺也非常考究，与老款车型相比，更具年轻化，符合年轻一代的审美。 📋 总结 新款普拉多，看上去有点像方盒子，颠覆老款的设计理念，有棱有角更具硬派越野的风格，新车中网与车灯样式比较复古，车身侧部也棱角分明，车身尾部没有后挂备胎，对于喜欢越野的车友来说可能少了那么一点野味儿。 越野方面普拉多搭载托森限滑差速器的全时四驱系统，高低四驱扭矩放大，接近角31度，离去角22度，离地间隙可达221mm。 如果你需要一台硬派越野，普拉多是你绕不开的选择，车到山前必有路，有路必有丰田普拉多。
2024-04-26
2024-04-21
2024-04-24
2024-04-25
2024-04-20
2019-12-05
2019-12-05
2019-12-04
2019-12-05
2019-12-05
2019-12-05
2019-10-13
2019-10-30
2019-12-04
2019-12-04
没有更多了～