业务合作发布作品
    Gavin8736头像Gavin8736头像

    Gavin8736

    认证:汉EV车主·车龄3年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

    6粉丝0关注27获赞关注

    快乐小叮当猫猫有人问我买影豹后悔吗?说实话,有时候会突然觉得当初买车太过冲动,其他什么品牌车型都没看,就一条道走到黑,看车,试驾,订车,提车,这些过程一气呵成,最终喜提传祺小豹子。哈哈,有没有跟我一样感性的朋友,当初买车时候,有一股非它莫属的决心。 【最满意】 谈起当初,刚考驾照,对汽车也不懂,就知道要买个好看的。理所应当,豹子的外观进入视野,初见就被惊艳到了,尤其是像我这样的年轻人,对跑车的梦想有些幻想,影豹的低趴造型,战机前脸,四出排气,还有独具运动风格的内饰,都打动了我,也是我最满意的。 【最不满意】 美中不足,我也很烦的一点,就是一些汽车装饰,徒有其表,缺少灵魂。整车很多碳纤维组件都是塑料的,中看不中用。帅气的黄色卡钳,也是刷了一层漆,运动颜值是到位了,细看会觉得有点LOW。哎,后来想想,10来万的车子,也不能苛求太多。 【购车经历】 买车的时候,我的自主权很高,父母很贴心,只要我喜欢就好,提车方面一切都很顺利,车子很新,买保险,上牌之类也没有遇到什么陷阱,就是提醒大家,一定要就近先加油,我就差点趴在回家的路上,尴尬。 【驾驶感受】 没有对比,就没有伤害。新手一枚,基本没开过其他车型,自我感受影豹还可以,1.5T发动机,350bar高压缸内直喷系统、低惯量涡轮增压器、钜浪动力高效燃烧系统等一些技术加持,虽然咱也不懂,配上7速双离合变速箱,提速,超车没觉得太肉。踩油门的反馈还是蛮不错的,就是噪音有点大,不知道是不是这个价位车子的通病,有朋友了解的回复我下。 【乘坐体验】 从买来以后,都是我开,也没做过后排,不做过多评价。从前排的乘坐感受来说,还算中规中矩,调整好姿态,长时间开下来,也没觉得难受。车体够宽,有1850mm,高度只有1432mm,我个头一般,1米73,坐进去并不觉得拥挤。轿车的底盘还不错,走一些小碎石路面,不算太颠簸。 【保养】 首保还未做,4S店说让我三个月去做首保,不知道其他朋友怎么想的,我平时跑的少,估计到时候也就2000多公里。我觉得是没有必要这么早去首保的,感觉跑到5000公里再去蛮合适的。 【油耗】 现在油价这么贵,油耗方面不太满意,我想着这么小的车子,跑个6,7个油应该没问题。现实很打脸,虽说都是在市区开,但平均油耗目前有9个多了,也咨询了一些有经验的朋友,下一步得好好改一下驾驶习惯了,不能急加油门,急减速,开车太猛了,油耗吃不消的。等过了首保,看看能不能低一些。 【提车价格】 有没有关心我多少钱买的车呢。让你们失望了,笨蛋一枚,当初买车一分钱价格没打下来,车子卖的号,4S店硬气的很,就送了一些汽车装饰,不值什么钱。讲到这,提醒朋友们贴膜的时候上点心,检查仔细,有没有气泡,不然后期坏了还得翻工,麻烦。 总结一下,买车就是一件很感性的事,缘分到了,就在一起了。上错花轿嫁对郎是最完美的体验,希望小豹子以后不会让我失望。

    2022-04-12

    EV受限绝大部分是电池电驱的过热保护反应。永磁同步电机高速转时电池电机会有弱磁现象,且转速越高弱磁越明显,电机克服弱磁引起的阻力做功会产生热量,引起电池和电机温度升高,当温度达到一定程度,系统为了不让温度继续升高引起热失控(烧坏电池电机),便启用过热保护程序降低或者限制功率的输出。只不过在高转速时候,相同的状况比亚迪的电池电机比别的的厂家的更容易发烫,所以更容易触发热保护。现在比亚迪混动和纯电出现的EV受限大部分都是在持续长时间快速行驶或者高速行驶时出现的。对这个热稳定性,工信部有个半小时最高时速指标---以某个速度持续巡航半小时,看这个车能否坚持的住。这个是在工信部实验室理想环境下机器测试得来的数据,现实中考虑到天气温度路况急加减速肯定得打折扣,具体能到多少不根据情况有所不同,但是肯定到不了这个数值。model3可做到190km/时,蔚来180,大众ID系列和北汽都做到160,小鹏P5和吉利帝豪EV 150,比亚迪汉EV 140KM 比亚迪海豚仅仅130km/小时。 2、还有一些比亚迪是充电的时候(尤其高功率充电或者用不符合要求的充电桩充电)触发了EV受限,其实也是充电引起电池温度过高,系统启动热保护。 一般情况出现EV受限问题不大,等电池电机温度降下来就正常了。但是如果严重时候以烧电控/保险方式执行过热保护程序的导致的EV受限,或者直接温度过高烧坏了电池,那就得去4S店维修了。

    喜庆的奶酪C8我的汉EV四驱,跑了3000公里,也出现了EV功能受限,这个故障严重吗?出现同样问题的车友是怎么解决的?谢谢!

    2021-09-24
    没有更多了~