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    用户3939027200759

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2022-04-23

    事由: 2020年7月10日,全款提车,2020款奕泽(IOZA)奕驰。 问题 1:座椅鼓包及凹陷问题。 提车当日,发现座椅鼓包和凹陷问题,这里敲个重点:经销商销售告知真皮就是这样,坐一段时间即可回复。直到2021年3月初,并未恢复,反而越来越严重。要求更换后,经销店于2021年8月8日更换主驾、副驾及后排座椅皮套,不包含靠背部分。更换后,不到半个月,主驾座椅再次鼓包和有类似充气现象。然后经销店给了一份所谓厂家座椅供应商测试方法的文档,测量后。给出答复,符合正常范围内。该文档没有一汽丰田标识,也没有供应商标识,也没有相关公章,证明是供应商或者厂家认可的数据。我要求厂家提供除技术机密之外的相关数据(包含送往国家质检总局和行业标准)。然后厂家就像消失了,任何信息都不回复了。 1、第一次回复,厂家客户关怀中心的负责人说一汽丰田没有瑕疵一说,有问题就是有问题,没问题就是没问题,当提起鼓包问题是有问题还是没问题的时候,厂家客户关怀中心的负责人答复有你说这种问题。那么我只能理解丰田无瑕疵只有有问题和没问题的区别。既然有问题,为什么不解决问题? 2、第二次回复,厂家客户关怀中心的负责人,告知我,他个人可以接受座椅鼓包问题。我就有点诧异。这个解释是不是太牵强?这个就是一汽丰田能说出来的答复? 3、经销商给我的答复,十几万的车,不要纠结座椅的问题。 而且拨打官方400电话,基本都得不到任何回复和处理方案。提出的诉求全部被厂家驳回。 2021年9月13号自行拨打一汽丰田400客服电话,告知厂家相关负责人会在三个工作日给予答复,至今厂家未回电。 2021年9月14号、15号、16号和23号、24号,媒体连线400,也是承诺尽快回复。也依然未回复。 问题2:关于方向盘冷启动异响 出现类似问题于2021年7月左右,该现象可重现。具体操作,冷车发动后,我习惯等转速低于1000转后开车。但是轻打方向盘后,会听到“咯噔”一声。 关于这个问题。厂家没给过任何说法,经销店只是说在开开看。我现在对这可能影响驾驶的东西很敏感,是不是等到出事,厂家和经销商才会重视该问题,就算没有问题,是不是把真正真实的问题反馈给车主。起码要有保障。任何都不回复。我认为厂家有不可推卸的责任。还是厂家对车主的人身安全漠不关心。不在乎? 问题3:关于车机WiFi 在日后的使用中,慢慢熟悉车辆。在官网和随车多媒体使用手册中,并未提到WiFi的使用方法。致电多次后,厂家负责人答复,该WiFi仅作为升级使用。不是给车主使用。那我想知道不是给车主用的,为什么要在车机系统中显示?厂家并且告知经销商、媒体和我,都是用于升级之用?还有如何验证100%就是升级车机系统之用?在我的理解中,两台设备之间,仅仅通过WiFi就可以升级,一律不会出现外接设备,如线缆等先关工具辅助。厂家是不是要给出证明来?还是我去经销店测试? 2021年9月24日,我跟经销商售后主管提出要去经销店测试。告知今天要去签大客户,他们知道这个事情,但是给出的答复是需要在问问厂家?那么之前的答复是什么?没解释清楚没问清楚? 其它小问题我已经不想在举例说明。我不要求任何车企的产品100%无任何瑕疵或者小问题,但是对于消费者提出的疑问,总可以正面回答或者主动提供一些相对应的信息供参考吧? 现在一汽丰田不回复车主,不回复媒体。不提供解决方案,不处理问题。是不是存在冷暴力行为?我不敢说,但是我只能猜测,当一汽丰田不能正面回答的问题的时候,是否另有隐情。 最后,对那些觉得无所谓的车主,你们不维权没问题。不想为点小事去计较是你们的权利。但是你们站在一个中立的角度看问题,而不上来就喷那些想维权,想较真的车主,起码较真的车主发现了车企的问题。车主不是韭菜,也不是冤大头。在我看来所谓的服务需要打上引号,打上问号。什么叫服务。

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    2021-04-01
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    2021-04-12
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    2020-04-20
    没有更多了~