简介:人生啊无奈
乘风破浪ozy
给想买缤智的小伙们一个真实的感受!
乘风破浪ozy:购车过程: 我买车倒是很简单,因为身边都是日系车多,所以都是直接去看日系车,一开始是打算买轿车,因为预算就15万这样子,本田这边,就试了凌派和享域,空间是真的大,可惜是三缸发动机,所以我直接pass掉了。日产看了轩逸,空间是蛮好的,就是感觉那个动力不满意,而且那时候还是手刹,也是直接pass掉了,卡罗拉和雷凌去车里坐了下就不喜欢,空间真心太差了! 最后去看suv,先去看缤智,一看到就觉得外观很可以,内饰感觉一般,去隔壁看了xrv,外观一对比就感觉没缤智好,但又感觉内饰比缤智要好,有点纠结,两个车都试驾了,果然是兄弟双车,试驾感受差不多一样,后来认真对比下参数,感觉花同样的钱,缤智配置要稍微一点,就入手了20款的1.5L先锋版。 谈谈这车我用了一年总结的一点优点和缺点 优点 ①空间真心不小,虽然是小型suv,但是本田被称为空间魔术师真是名副其实,前排调整到正常坐姿,后排空间还有一拳3指到4指差不多的空间,很不错!而且后备箱空间也大,叠起来上下可以放6个24寸的行李箱,后排还支持放倒,装货空间更大,空间真的没话说。 ②油耗非常的低,高速几乎是百公里6-7个油,市区8-9个油左右,没超过10个油。曾经试过加满一箱220元的92号汽油,可以跑580公里,连我自己也不敢相信,哈哈! ③这个车80码以下,动力还是可以说很充足的,超车起步完全没问题,前提是你舍得踩油门,这个车因为是自吸,油门不深踩不可能有好的动力。 ④这车还有一个我最欢的地方,就是外形真的很好看,当然这个见仁见智,我很喜欢19款那个车头,真的很好看,车尾一个小溜背也是很有感觉。买回来身边好多个朋友都说好看,有点小高兴。 ⑤这车还有一个功能我最喜欢就是自动驻车,这功能简直不要太爽,都成为我以后选车的必备功能了,遇到红灯就不用换挡或者踩刹车,想走直接给油,这感觉谁用谁知道。 ⑥这车还有一个优点,据说保值率非常高,说3年还有接近70%,5年都还有一半多一点,真是这样的哈十分理想了,想短期持有观望的兄弟,完全可以考虑。 正所谓人无完人,车无完车。这个车缺点也是有的,而且并不少! ①隔音非常差。这真是本田的传统,不上高速都明显,更别说高速上,噪音真的很大,跑上高速100码以上,那个胎噪和风躁特别大,放了音乐耳朵都是扛不住的,当然噪音这个是因人而异,搞得我不得不花钱做了隔音才好受一点! ②配置低。这车真的有点寒酸,我14.3落地飞车,织布座椅,(我换真皮了),车机就一点点信息,还只有一个倒车影像,关键还不清晰(我换一个安卓的360大屏了),卤数灯(我换成led),我还加装了一个一键启动,活生生变成豪华版,就是轮毂没换,还把几个车门都包了真皮,原车的太招尘!前后也花了好大几千才有点像样! ③动力不足。但是80码以下其实还算可以,比较灵敏,但是80以上就不行了,毕竟是自吸,速度需要时间才能上去,深踩油门,就听到发动机干吼不走,哈哈,不过速度上去了还是可以。我做5个人。拉满货开130,还感觉有力,对了。说到动力s档相对好很多,油门好灵敏,就是不知道多用对车有没影响,我也没多用,就试过几次! ④底盘悬挂硬。我觉得这车地盘偏硬了,对路况,几乎是没一点过滤,毕竟也不是独立悬挂,也算正常!减速带,这车过减速带即便速度很低,也是很明显的,车里感觉反馈太直接,上下颠簸!坑洼路,这车过坑洼路也是,我第一次不熟悉路,也是开快一点,有种直接飞起来的感觉,所以,这车地盘和悬架这方面真的需要适当提高。 ⑤车漆非常薄,不是一般的薄,一开始我还不知道,直到那天我去山姆店,把车停到停车场时我才知道,是侧方停车,没看清楚墙边还有一条白色的水管,这水管还是塑料的管,不小心碰到了,我以为没事,结果开出来才发现,掉漆了,还直接看到底漆,从那时候起,我真的特别,特别小心加注意了,都是逼出来的,说多了都是泪。 ⑥这车还有一个最不好的缺点,后排竟然没有出风口天呐,一开始我以为没关系,毕竟前面有,风量大一点应该问题不大,直到那天我朋友来坐我车才发现很尴尬,大夏天的,他坐后排我开了冷气最大风,他后面还一直出汗,那次真的尴尬到我了,这个必须差评,这个应该不是好多钱啊,为什么不提供,后来我去汽配城想加装的,发现装不了,有点小失望。 ⑦后视镜没有加热功能,这个真的也是不方便,我在广东用车,平时还好,一到下雨惨了,后视镜根本看不清的,开车特别危险,记得有一次我是晚上回家,突然下雨,后视镜又看不清,那时候我的还是卤数灯,哇,我都吓死了,胆战心惊跑完这趟路,后面果断换了led灯,可惜,这个后视镜加热问了好几个店都说没有得加装。 总结下,这个车还是挺值得推荐,花的钱不多,我用的也省心,家用车也是合格,追求动力和喜欢静音的人就不建议了,买来当家用车还是杠杠的,而且保值率也挺高,买了再换个新车也是不错的选择!
释然41221
还是温柔点开好,这油耗可以了
班尼鹿邑
本田缤智不得不说的三个缺点 我是2021年1月20号提的车,里程2800公里,时间和里程都不多。但春节后我体验到了从河南到广东的长途开车经历,20多个小时,1700公里,期间连续开高速的时间达7小时。这样的体验让我对缤智的①噪音、②减震、③刹车这三个方面的痛点,有了更加切身的感受。下面我将详细谈谈这三个方面。 一、噪音大。 很多人在写用车体验的时候往往对噪音控制不好的车的描述是:隔音效果差,但在低速情况下不明显;或者隔音效果差,但打开音乐的情况下能缓解噪音。对于这两个方面,我的看法是车友们对噪音问题的描述有点浅,也有点片面。 车辆的噪音不仅要考虑低速情况,更要考虑高速情况(甚至高速情况更重要,因为低速市区开车最多几十分钟,即便有车辆噪音,由于开车时间短,对噪音的感受并不深刻)。 我在春节后从河南老家开车回广东,期间经历了连续开高速7小时的体验。在一开始的两三个小时内听着音乐的情况下,自己对噪音的还是能忍受的;但随着时间的增加,我能明显感受到耳朵里都是“嗡 嗡 嗡”的耳鸣声,这个时候再好听的音乐也没有一点作用,因为耳朵本身很难受(长时间的车噪+大音量的音乐),所以在开到四五个小时的时候,我把音乐声音调到很低很低(减少一个音源),宁愿听风噪和胎噪(这个没办法去掉)。在开到七个小时的时候,我实在撑不住了进服务区休息,把车子停下的时候,两只耳朵听到的都是耳鸣声,反而服务区里人们的说话声听起来有点小。大概半个小时之后,耳鸣声才缓解很多。有了这个经历,让我对缤智的噪音问题有了更加深刻的感受,希望对车友们有所帮助。 二、减震差。 一旦吐槽十万左右的车的减震,估计会有人说,车这么便宜,有必要吐槽减震吗?我的回答是有必要。十万左右的合资车其实也有很多,吐槽减震是和其他车对比的结果。 对我而言,缤智的第二大缺点是减震差,差到让我看到减速带都害怕。我第一次开这个车过减速度带,本以为速度已经很低了(其实,我个人的驾驶风格是偏柔和的),但还是能明显感受到震动,身子有被弹起的感觉。对比我开过的六万多的爱丽舍,缤智减震效果远远没有爱丽舍好,所以不能用“车这么便宜,说减震差就是吹毛求疵”这样的话概而论之,如果同等价位的或者还低一些合资车的减震效果都比缤智好,那是不是说明缤智的减震效果是不尽人意的。 三、刹车软。 刹车软也是我不得不说的。由于之间开过其他车,所以缤智的刹车给我感觉是偏软,及时是在市区通勤(40到60码)的情况下,如果稍微不注意刹车距离,刹车也会让你担惊受怕。 刚开这个车的时候,在一次下班回家路上,前车突然刹车,我稍微用里点了一下还刹不住,好在反应比较快,踩尽刹车最终刹停了。后来我就对这个车的刹车就产生信心不足的情况,在市区开车我会有意识的与前车保持足够长的的距离,随时留意前车的刹车尾灯,以免前车突然刹车,我反应不及时。 但这也产生了另一个尴尬,就是一旦与前车保持足够长的距离,在我后面的车就会很不耐烦,会明喇叭或打闪灯警示我开快点。但为了刹车安全,我只能这样不能跟车太近,所以尴尬也没办。这样的情况我遇到过两三次。 以上就是目前为止,缤智给我带来的用车过程中的三点最不好的体验。都是个人感受,仅供车友们提供参考!
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实用的买车技巧,其实贴膜不能要,质量较差,行车记录仪也不要,除非是原厂的原车内置的。
马自达体育中心总店
拥有一台阿特兹是什么样的体验