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#标致408X提车作业上个星期去试驾，试驾之后在我们的车友群里一番讨论总结了一些408X的优点和不足，一起来看看吧~ 首先，我们408X的外观上比较完美的继承了法系车的优点，设计的非常有立体感，车的弧度恰到好处，广告打的好，每一面都惊艳，对于哪些颜控来说，这一点就足够了。 略有不足就是作为一台跨界车，这身长度，高度不是很占优势； 第二部分，408X的驾驶感受，试驾了大概1公里，总体感受是，加速反应比较快，听说百公里能到7s，推背感也十足，走较差的路颠较为平稳（也可能是开的不快哈哈）。果然8AT变速箱也是一大买点。 第三部分内饰 首先必须要夸夸这个车子的隔音，开窗和不开窗完全是两个世界，试驾那个时间旁边很多大卡车，在路上开着车非常案件，加上这劲浪的音响，人体工程的座椅，真的做到了舒适开车的体验感。前后排空间很大，高度略有不足。 第四部分就是配置了，听销售介绍了很多功能，比如ACC，FCW碰撞预警，AEBS3自动紧急制动，这些个安全配置据说是全系标配，这样的良心厂家真不少，前段时间试驾的别克英朗就没有全系标配。只有高配才有。所以这一方面做的比较良心，也对的起品牌的招牌。 以上感觉408X性价比还可以，我也是已经下订了，等待上市有没有优惠哈哈。
#标致408X提车作业上个星期去试驾，试驾之后在我们的车友群里一番讨论总结了一些408X的优点和不足，一起来看看吧~ 首先，我们408X的外观上比较完美的继承了法系车的优点，设计的非常有立体感，车的弧度恰到好处，广告打的好，每一面都惊艳，对于哪些颜控来说，这一点就足够了。 略有不足就是作为一台跨界车，这身长度，高度不是很占优势； 第二部分，408X的驾驶感受，试驾了大概1公里，总体感受是，加速反应比较快，听说百公里能到7s，推背感也十足，走较差的路颠较为平稳（也可能是开的不快哈哈）。果然8AT变速箱也是一大买点。 第三部分内饰 首先必须要夸夸这个车子的隔音，开窗和不开窗完全是两个世界，试驾那个时间旁边很多大卡车，在路上开着车非常案件，加上这劲浪的音响，人体工程的座椅，真的做到了舒适开车的体验感。前后排空间很大，高度略有不足。 第四部分就是配置了，听销售介绍了很多功能，比如ACC，FCW碰撞预警，AEBS3自动紧急制动，这些个安全配置据说是全系标配，这样的良心厂家真不少，前段时间试驾的别克英朗就没有全系标配。只有高配才有。所以这一方面做的比较良心，也对的起品牌的招牌。 以上感觉408X性价比还可以，我也是已经下订了，等待上市有没有优惠哈哈。
