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    本杰明西蒙斯

    认证:宝马M8车主·车龄5年

    简介:那一年的雪花飘落,梅花开枝头。

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    落地价已提交懂车帝,优惠了10个点左右,上的公司户,在这个价位为什么选择了m8c实际上考虑过很多,比如马丁比如帕梅还有gt63s等等,gt63s已经在2020年绝版了,国内已经没在售了,我算是一个很专精的人,不喜欢来回卖车折腾,马丁在这个价位实用性舒适型以及加速度都没办法跟m8相比,所以也pass了,帕梅的问题是tbs哪怕优惠了这么多,选配下来落地也得300w,而gts很明显跟m8不是一个级别的,也pass了目前这个价位m8基本是最实用也是最快的4门轿跑了。 我提车之后也跑了200公里,这车在高速行驶的情况下实际上油耗并不多大概12个上下,堵车的时候舒适模式下大概15个算正常油耗,后排空间很大值得好评,我1.8坐进去不会顶头,全车碳纤维包裹好评,整车头顶全是碳纤维没有天窗,极大幅度减少了本车的重量,故虽然是5.1的车身,本身重量2吨不到操控起来并没有很笨重,很丝滑以及平顺,市区通行以及零百加速都很好,实测零百3.1因为要到2000公里换了叉速机油才能开启后驱弹射模式,并不是这个车的极限,要提一下的是因为我选配了5w的自动驾驶pro,所以本车是可以自动驾驶的,测试下来效果很惊艳,车辆可以跟着导航走,不会出现偏差不过因为我是在重庆,路面情况很复杂,所以自动驾驶的达成率还是偏度很多时候需要自己接管,高速上自动驾驶是没有问题的,m8的选配也突出了一个简单加粗暴,13的碳陶以及8w的碳纤维装饰还有5w的自动驾驶,我觉得前面两个都没有什么作用,碳陶要在赛道上不断的加热,制动效果才会比本来的刹车强,而碳纤维装饰更没什么用,m8本身就是一辆大量碳纤维的车,完全没必要花8w加这些进去,5w的自动驾驶很有用,这个自动驾驶是包括了主动刹车并线辅助这些,不选的话连主动刹车都没有,这里要提一下的是雷霆版的专用内饰,在普通版下要13w多,而雷霆版只要1w3,所以我也选了雷霆版的内饰,暗夜蓝+象牙白,另外一款内饰个人感觉太老气了,关于车漆问题,我选的是碧玺灰要3w5的价格,个人对比了下这个颜色算是最有质感的一批,所以选择了这个颜色,要提一下的是为什么没选磨砂漆,因为磨砂漆和自动驾驶都属于特殊定制,不能两个都选,所以只要选了自动驾驶就不能再选择磨砂漆,提车作业大概就是这样,之后会在分享一些本车的细节和内饰

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