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    哈弗老六

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    #新款哈弗H6提车作业【购车经历】作为人生中第一台车,开始时下载了懂车帝APP,在上面关注了合资车和国产车,合资车内饰和智能功能那些都不咋样,就三大件好点。其实在我心里是很看好国产车的,支持国产车,最近几年国产车确实也发展的不错。开始是关注长安,奇瑞,吉利,哈佛,还有比亚迪 后面重点关注长安和哈佛H6,比亚迪 买车之前我也和大家一样,就是新能源电车能不能买,因为经常看到新闻有新能源自燃的,撞击后起火的,高速上失速的。 在选择国产 SUV 上,喜欢哈佛哈弗H6,比亚迪宋Pro,长安75Plus由于预算十万左右买车,就没关注其他车型了. 然后周末带着老婆去4S店看车试驾了,先去了比亚迪4S店,了解宋Pro.比亚迪店里销售态度挺好,进去都有人接待,介绍需要的车型,然后问我要不要试驾,我当天去忘记带驾驶证了,销售员安排试驾员,做在车上体验一下,第一次坐混动车,试驾员技术挺好,混动车提速真快,声音也小。然后回来谈价格,当时一点优惠没有,我们等等看吧! 然后去旁边的长安,看了看长安75PluS中配,内饰和中控那里有点不喜欢,价格有点高,超我的心里预算了。 又去看了哈弗H6 Max,在展厅里看到哈弗H6星芒金,我老婆挺喜欢个颜色的,内饰是米色的,老婆喜欢干净色,外观也挺大气的。然后了解一下配置,像360全景,平时遇到窄路、角落、会车,打开360全景,对于新手很友好,智能车机也很流畅!全景天窗,抬头显,行车记录,智能辅助驾驶该有的配置都有了!自己想要的配置基本上都有了。就让销售给算算价格,全款落地要12.3W,也没有什么优惠,当时用车也不急,心想等等看,价格再优惠点,在下手吧! 过了段时间,到8月26号,4S店打电话说,店里有活动,价格有优惠,而且车接车送。这次去了带着驾照,也试驾了,感觉可以。接下来就谈价格了,经过双方谈价,最终全款落地12.05W.但是和我的心里价格还是高,还是没有定成。这个销售的态度就没有来时好了,说管送的,现在车没有订,也不送我们了,我们直接打车回去了,这个4S店的销售也被我拉黑了。 回来后,我在懂车帝上重新加了其它4S店销售,这家4S店的销售态度就是好,就是离我住的地方有点远,销售说你几点下班,我开试驾车来找你,正好你也可以试驾一下车子性能.过了几天,销售和我约好时间,他真的开着试驾车来了(因为路程确实有点远,没想到能来),见面后先让我试驾车,试驾过后,就是谈价格,我也看到这么有诚意,价格谈的还好,就是定车,我心里的那个价格当时不能马上给我答复,要去4S店里,要向经理申请,就是价格可以,可以做到。当时,天也晚了,马上到中秋节放假,我就约好中秋节去店里,再详谈价格。 【驾驶感受】 9月17号中秋节,叫上我的两个朋友,和老婆,开车去4S店谈价,对方非常热情,然后就再一次试驾一下哈佛H6 Max 当时试驾的是金色外观米白色内饰的1.5Tmax版本,开了几圈试了标准模式和运动模式! 朋友说动力很足,日常家用的话1.5T足够。在超车,轻踩油门,没什么压力。 最喜欢的是360全景,简直对新手太友好了,倒车全靠他了。智能车机也很流畅!抬头显,行车记录,座椅加热,智能辅助驾驶该有的配置都有了! 【提车价格】 当时跟销售谈 哈佛H6 1.5T Max版本 全款落地价格11.7W,裸车价10.2W,送3年六次保养,送脚垫。 【提车过程】 因为是中秋节,不能打临时牌,4S店有现车,看了现车,交了订金。过了两天,去了交了尾款,打了临牌,帮我将保险和一些手续处理完就可以提车了,搞了一提车仪式,就把爱车开回来了。 【空间表现】 当初选择SUV而没选择轿车,就是因为它的空间大。还有一重要原因,老婆晕车,SUV舒适一点,不容易晕车。而且我也比较喜欢空间大的车!我170左右的身高在后排座椅真的很宽敞,坐上去丝毫不觉得拥挤,180的朋友坐在后排膝盖距离前排能几拳头的有距离,头顶距离车顶的距离也不会顶头。过年回家东西多,26寸的行李箱都可以放好4-5个!可以多带些东西,每次回家都带些老家的特产,没有后顾之忧了。 【油耗方面】 我刚提车时候耗达到了十几个! 因为提车没几天,就国庆节了,然后来着爱车跑了1800公里,高速油耗8个左右。随着技术的熟练,平时9到10个油。现在已经跑了2484公里,平均油耗8.5L. 【怀档设计,抬头显示】 以前开我堂弟的手动挡的车,挂挡老不怎么好挂。这个怀挡我很喜欢的,怀挡拨动起很是方便,而且不用低头看。抬头显示,显示车速,限速标志,车辆在车道位置信息,我感觉很好! 【动力方面,智驾L2】 哈佛H6 1.5T对我来说也是够用了,国庆节回来,在高速超车也很给力,要超车,踩油门,动力很足,相应也可以,超车也不费劲。在高速智驾L2,真的好用,设定好跟车距离,他自动跟车,前车刹车,他也能很好的控制好油门,进行刹车,和提速,。

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    2024-07-31
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    我就想知道是不是h6老车主就不管了?图1我就想知道是不是h6老车主就不管了?图1

    这篇文有点长,大家给点耐心,不带节奏,我相信每个人看完都会有收获。。 我是从2017年开始接触玩越野的,刨过坑,退了坑,但是我对硬派越野情有独钟,也只喜欢硬派越野车,我相信我的观点可以给很多车主启发。 我最早玩越野是斯巴鲁森林人,那时候硬派越野车还没有现在这样子遍地开花。我们也不太懂,那时候跟维他奶啊,指南者呀,比亚迪秦,帕杰罗,霸道呀,这些车一起玩的不亦乐乎。那时候的状态可能跟现在很多比亚迪的“越野车主”类似吧,就是能够过个A字坡,过个上坡交叉轴,兴奋的很,觉得这个车真的挺强的。 然后慢慢的,在遇到一些更难一点的路况的时候,我们的车,我们的城市SUV是真的没办法了。后来我就专门买了一台三菱改装了前后锁,从此真正理解了硬派越野车的本质。 首先硬派越野车面对的场景,真的不是网上这些媒体视频测试那样,在某个场地里面去测试一下接近离去角,爬坡度,滑轮组,绝对不是! 在我心目中,越野如果分三个难度级别的话。 首先最难的级别,应是牧马人爆改大脚怪才能走的级别,这种级别甚至改装钱都比车贵,而且就算车能走这些路,你也未必敢去开这样子的路。比如广东的浪琴湾。 其实是中等难度级别,也就是传统的硬派越野车,一般在升高两寸,换了AT或者MT胎,加上绞盘前后竞技杠和侧杠,结实的底盘护板,前后锁,也能够勉强挑战的路况,比如广东的云浮风车山,王子山,七瓮井。 最后是低难度级别,可以归纳为穿越,但是为了保证可靠的穿越,必须要有越野性能冗余。这种难度级别一般原厂的硬盘越野车不用大的改装,和部分比较强的城市SUV,都可以胜任,比如老鹰嘴,马头山,石角沙滩, 其实还有一个零难度级别,我不太想把它归纳为硬派越野的范畴,因为这个只要是一个稍微合格一点的城市SUV都能到,比如大南山,天露山等等。 那怎么样可以划分这些车辆的性能呢,我们先不考虑沙漠越野的情况。 1,底盘高度,接近角,离去角,通过角,这是硬派第一要素。 2,悬挂行程。硬桥优于软桥。牧马人是前后硬桥。兼顾城市和操控性的一般是前软后硬,比较偏向城市和穿越的一般前后都软。 3,动力,说实话,不考虑沙漠越野的话。有低扭放大的越野车对动力要求其实并不是特别高。 4,改装潜力,这一点决定了你的车可以武装到什么级别?有些车其实没有什么改装的空间。比如前后竞技杠和侧杠这三个东西,可以大大的保证你在应对复杂路况的时候,车身的绝对安全!可是很多车,记住了很多车是没有办法装一个可靠的侧杠的!(前后侧杠强度的基本要求,就是用千斤顶来顶这些竞技杠的时候,可以把车身顶起来) 5,车尽量轻,这个没有办法兼顾。 6,关于差速锁,这一点着重讲解,在我没有彻底懂差速锁之前,我曾经想过,以后会不会硬派越野车在4个轮毂上装4个电机,通过电脑来独立控制他们的转速,不就可以解决差速锁的问题了?而且还没有传动轴,没有前后牙包,所以车身底盘高度也比较高。没想到现在比亚迪U8就是这样做出来了。但是在我懂了三把锁的意义之后。我明白了他们之间的根本差异。举个例子(数据未必正确),比如发动机输出400牛米的扭矩,再通过变速箱,在通过低速四驱,通过轮间减速,这样逐级放大,到达轮胎后的扭矩会非常大,特别的是,当三个轮子都打滑的时候,有附着力的那个轮子可以得到100%的来自于变速箱输入端的全部扭矩,但是四轮独立电机就不是这个情况了,首先就算4个轮子的电机合力扭矩可以达到很大比如1200牛,但是每个轮子最多也只能得到300牛,就算你有一个低速档位可以放大一定的扭矩,也远远的比不上传统的硬派四驱通过变速箱分动箱逐级放大后的扭力放大倍数。其次,面对复杂打滑路况的时候,三把锁这种四轮之间扭矩的转换是无缝衔接的,但是无论你是电控还是电子限滑,都必须得等到有打滑迹象,动力损失了之后才能工作。那三把锁是不是完美的呢,并不是,极限越野和复杂路况,三把锁比四轮电机或者电子限滑,要轻松的多,但是,他对越野经验,操控要求也严格很多,因为4个轮胎是憋着劲,很容易因为某一个位置的应力无法释放,而憋断半轴,或者牙包分动箱扫齿断链,所以就算坦克有前后锁,也尽量优先用电子限滑,或者优先后锁加前电子限滑。 但是越野车的需求,得根据你自己需要的来,爆改的牧马人大脚怪,攀爬的时候很厉害,但是高速路上很痛苦。 我也刨过坑,也退了坑。不再对刨坑有那么浓烈的兴趣,但我对硬派需求还是存在,我可以不去刨,但我要有,当我穿越的时候,当我跟大部队的时候,我要能去,要能跟得上,不掉队不拖后腿! 可以说CC的P2混动,绝对是目前硬派越野车的最优解,没有之一,不容反驳。 但我们是不是需要那么强呢?大多数时候可能不需要。 豹5的基因是肯定差了点的,也不容反驳,但绝对比所有城市SUV强得多! 但是比亚迪的广告是颠覆硬派越野,在懂越野的人看来,是有点笑话的。

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    2024-01-08
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    2023-12-12

    正义凛然轮船5K6试驾哈弗枭龙 max,正常马路旁边的台阶,时速5km 左右,刚碰到台阶,砰的一声,下车一看,车胎直接爆了这么大一个洞! 对于一个四驱车,这是不是有点过分了? 马路边一个台阶都上不去,更别说去 318自驾了,那不是很轻松就把人扔路上了啊! 即使开个轿车,上这种台阶也是很轻松的吧,不知道为什么哈弗枭龙 max 会出现这种情况😱 但是按照试驾协议,我还是正常赔付了钱,自己买了轮胎🛞给他们换了,大热天的路边等了三四个小时 厂家和 4s 店一个说法都没有?

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    芝士驾道给新车真皮方向盘和座椅加个套,这些车主是怎么想的?

    2022-12-23
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