认证:锐际车主·车龄3年
简介:向往自由公平和谐
拉风男人03918529763
以前都是听别人说伤电瓶 磨损发动机 上车就关 堵车启动频繁。今天周五很堵车,油耗清零、特意不关启停,毕竟党教育我们实践是检验真理的唯一标准、实事求是… 明天国庆,大假期前一天真是堵的要命,发现第一次刹停,自动启停关闭,后面低速跟车刹停,自动启停不会工作。有几百米能跑四五十码的路段刹停,自动启停继续工作。瞬间觉得福特这个自动启停设计的很科学,感觉车辆能简单判断到底是在堵车还是等红绿灯,只是简单判断。瞬间对这个功能充满好感,我以后都不会可以去关了,除非遇到暴雨积水路段。 还有所有车企厂家既然敢把自动启停设计为常开,我想磨损和伤电池也应该是厂家测试过的。最后到家40公里在今天更堵的情况下油耗9.7居然比我平时(10.1)长期测试的通路段低。。。 真是大吃一斤 所以我觉得车这种东西大家不要人云亦云 还是要实事求是自己去体验总结适合自己的东西。
姑苏安安
底盘装甲可以有。发动机护板个人认为没必要换,原厂的就可以了,要是换金属的,发生严重碰撞时对发动机下沉有影响。
焓魂:有没有锐际车友做过底盘装甲,喷涂的那种,还有更换过发动机护板的,分享一下后期效果
会走位的三哥
底盘装甲的话不是沿海城市没必要做,发动机下护板我是坚持用原装的
萧萧骏辰
5.1回趟老家,返程时候1个人无聊,再加上大家都知道的原因高速车子很少。所以就各种速度都开了一会看看锐际的高速油耗表现 。 我车是锐际ST, 早晨刚出来时候因为温度低没开空调,ACC巡航的时候用的都是经济模式,分别在100,110,120和...查看全文
江上飞渡316
坐标南京-江西鹰潭-广东韶关-广东湛江-海南海口-海南三亚(东线)-海南海口(西线)-广东云浮-江西赣州-江西景德镇-南京,一路雨雪交加,风吹雨淋,从阴冷潮湿到阳光海风,历时15天,行程近5000公里,锐际给了我很多惊喜,行驶平稳,无论烂路还是雨雪路面,从不打滑,弹得起拉得住。加速超车反应略有延迟但爆发力惊艳。转向时没有明显侧倾,不用刻意对抗身体的倾斜。虑震不错,路感比较真实,油耗真的少,表显6.6升,一箱63升油跑700公里以上不用担心。前排两侧的双层玻璃隔音效果可以,但还是能听到有一些胎噪和风噪,内部后排有点噪音,但还是安全带卡子与塑料件摩擦生意,不是很明显……,总之,很好……
红颜勃命
ba根
五月中旬提车,两驱耀享,七月初陪我跑了一趟甘南大环线。现6200公里,和大家交流分享一下小福的用车体验。 1、2.0T发动机动力充沛,随用随取,超车油门响应及时、推背感强。 2、底盘稳、操控性强,指向精准,转弯、高速稳定,得心应手。 3、8AT变速箱中规中矩,没有太大的亮点,也没有明显的短板。 4、外观本人非常喜欢,线条流畅、设计感强、动感十足,只是后尾感觉一般。这个就是见仁见智了。 5、空间一般,没有日系车空间大,但对我来说够用,由于车位等原因这个尺寸对我来说正合适。一般家庭也绝对够用。 6、行驶了6200公里,平均时速 40公里,大约高速3200公里,县城3000公里,油耗7.2。买车前对福特的油耗是有一定的心里准备的,但这个油耗是有点出乎我的意料,1.7T的自重,这个油耗我是很满意的。 7、刚上手时二三十公里会有顿挫,后期车辆熟悉,通过油门的精细把控,顿挫得到了明显改善,但是不时还是会有顿挫,这可能就是AT变速箱的通病吧。 8、内饰不是豪车,也不是塑料廉价感。同级别中上。 9、悬挂较硬,路感就强,舒适性就弱。 10、前座椅较窄,较硬,坐感一般。后座比较短,大腿支撑不好,比较硬,包裹性差,久坐不舒服。 11、车机语音识别度较高,运行流畅、使用方便。 12、档位采用旋钮换挡,个人感觉美观、轻巧、实用、手感好,非常喜欢。 13、右后视镜位置偏低,正好形成了视觉盲区,尤其在大楼拐角处90度右拐时形成盲区,有小孩窜出时看不到,只能尽量转大弯。右倒车镜位置应再高一点。 14、车门槛容易踩上泥,门槛用了颗粒状材料,老擦不干净。 15、因为我上个车隔音不好,所以胎噪对我来说不算大。 总的来说,锐际不是十全十美,优缺点都非常明确,选这个车的人都是看中了它的优点又能包容了它的缺点,毕竟兜里银子有限。但是无可否认锐际是同级里性价比超高的车型,可惜福特品牌影响力不同往日,锐际只能说生不逢时,销量同日系、德系不可比拟。我们希望长安福特处在低谷静下心来,一步一个脚印,用过硬的产品,周到的服务,走出困境、再创辉煌。
郑州天道福特是黑店
今天刚刚提车,加满再说
6555马较瘦
#美系车到底怎么样一、选车过程 20年初,武汉疫情肆虐,人们只能隔窗相望,遥问安否,当时武汉的一举一动,无不时刻牵挂着全国人民的神经,我们共同见证了祖国的抗疫决心和地方政策的积极落地,老家紧邻蒙辽的河北承德,在我春节回去的时候,基层领导组织村民...查看全文