简介：这个人很懒，什么都没写~
菜菜籽Elise
不用拿钥匙，也不用贴手手，走到跟前它就会自动响应你，好像在等你。这种感觉真的好～
金色年华hometown
日系和德系会不会因为人民群众日益增长的憎恶（原因你懂的）以及以凡尔赛现象为代表的的点燃这股憎恶之气的星星之火（是的，法系都快被喷退市了），以及所有合资车系都面临的来自新能源和国产的冲击，导致这些在中国赚的盆满钵满的简配车企，这些真正傲慢的、踩着底下跪倒一片信仰者的日德高级货制造商们，可能在后期会良心大发的增加配置，增强某些用料，2022会不会就是那道分水岭？肯定会有人说，日德系树大根深，成本控制也很精细，喇叭都能节省掉，不可能cvt给你变at，即使仍然使用老旧的配置，依然彩旗飘飘屹立不倒，毕竟“群众”基础太坚固了。这没法去预测，也不是想预测更换具体什么配置，只是有个感觉，它们要提高性价比了，至于怎么提高，它们有自己的算盘，日德之间还有博弈，就看谁先推出一款配置高，外形酷，价格实惠的车了。以上均是猜想，车友请随意讨论。想不到别的只能说法系退市的车黑，不要掩饰你的恼怒，大胆说出来
弥胥
C级轿车：汉DM（21.98-23.98万） B级轿车：dmi版本，2023年上市，车未露面，价格未定 A级轿车：秦plus（10.58-14.58万） 兄弟们，咱们都知道比亚迪汉的定位就是20万到30万的价格区间，这样看的话dmi车...查看全文
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