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#用车感受车辆情况简介： 我的MG5青奢豪享版已经一年半了，目前是跑了25000公里，高速市区各一半。1.5T的动力，因为我的路线比较稳定，要么回老家300公里高速，要么回村6公里恶劣路况，所以我对车子的整体表现情况很有掌握了。 真实用车体会： 买回来的时候座椅和内饰散发的味道，是标准的新车味道，但是也算异味，打开左前、右后窗户，走过堂风……持续一下午就好多了，然后洗车店给用了点东西就没味道了，很意外……我的车子没有内饰的异响，用料虽然精简，但是设计很好啊，一看就是新一代的产品，跟得上年轻人的审美，足够靓。我媳妇以为买了20万的车了，不敢信…… 空间非常够用，也舒适，上下车很洒脱。。我勉强1.7米，我媳妇1.64，对于我来说空间非常宽敞了。我媳妇坐后排哄孩子，完全不用担心挤得慌，孩子可以折腾的开。。当然高速上我还是很注意安全，宝宝座椅。媳妇也可以哄孩子躺下睡觉，因为原车的座椅包围设计很贴合，没有多余的皮革，坐后排腿部、观感很开阔。后备箱空间主要是深入太多，跑高速需要把货物都往里靠，放3个行李箱和几箱子白酒以及两箱葡萄没问题…… 买这个1.5T的目的肯定是考虑到动力的，我需要偶尔激情一下，毕竟回老家的高速车道宽，可以放开一点。超车完全无压力，别人蹦我无所谓，不开斗气车，就需求而言，超车目前基本没有超不过去的。这个动力不能单纯的说0百提速8秒，它的体感和轮胎咬地的力度是非常棒的，比如我在高速转换路段，匝道进高速时候你不用担心左侧不给你让，只要稍微有个安全距离，地板油直接起跑把后边甩的远远的，这时候动力的表现就不是加速问题了，而是力度。因为很多时候有坡度，需要的是扭矩，275牛米的力度是非常有安全感的，一点不拖后腿。。。然后需要提一下，这个车子的松油门反馈调教十分到位，快速松油门立马匹配车速的最佳高挡位，对于那些想要快速实现经济驾驶的朋友来说，这一点很让你一直感到舒坦~湿式双离合的调教接近CVT的感受，甚至必CVT还平顺，低速时候换S档就好，中高速来不及顿挫就已经平稳了，我开过一些其他同价位合资车，感觉国产已经今非昔比了。。 因为我微胖，座椅对我来说很合适，瘦人可能包裹性稍差，门板里面的隔音差一点，尤其是驾驶门，我打开虚拟低音炮把螺丝给震松了……后来让店里师傅给加了个隔音棉，瞬间平静了。悬挂很多人说偏硬，这个我感受不明显，因为我换了比原厂更高的弹簧，结果就是拐弯、过减速、大转向十分丝滑（我习惯用运动模式的车身控制系统，好评） 至于油耗，我自己开高速，4.8不到5个油，回村的恶劣路况最高8个油，经济模式还能低一点。跟我的玩具车乐驰快差不多了。车子开了25000公里没有出过大毛病，更有没丢在高速，都还是原车件，就普通保养，但是我坚持用灰壳020机油，静音还启动好，对于不经常暴力驾驶的很合适。 功能这块，这个车有个很好的设计，就是360影像的快捷键，在方向盘上。会车时候，或者过一些复杂路况的时候，完全不用担心剐蹭，配合后视镜基本不用慌了。高速上用智能语音来操控车机空调和风量这些，也省去了安全隐患，要知道这车高配才10万左右。。。整体的感受是无法单独去描述的，只有开了才知道。我一个干代驾的朋友，一直不看好国产车，更不看好名爵（我们县城属于超级大冷门），后来那天为了看我笑话，非要开一开，结果他一直惊讶，用他的话说：比这更好的我开过很多，比这更舒适，操控更好的我也经常能开到，可是这个价位能能做成这样，十分惊艳我……其中明确的点就是推背感，平顺性，发动机声音，换挡逻辑，刹车线性……美中不足的是，地板油涡轮延迟明显，有半秒多点，这个像是厂家为了兼顾家用专门设计的，不过也好，容错率高，免的直接窜出去。 技巧方面： 1.我会隔5000公里就连续用几瓶燃油宝，不推荐了，自己找靠谱的吧，我都是看B站上的实际测试，那种非充值的测试。 2.我才换了铱金火花塞，我知道原车还能用，我就是强迫症，不想因为100块一直拖拖拉拉的，我就想要原车动力。而且我换了之后，确实机子更静音了。 3.我想说，才10万的车，竟然有安全带预张紧功能…… 辛苦名爵5圈主【现世乃一梦】推荐！
#我的保养日记🔧保养分享 本车是去年9月份购买的21款轻奢豪享版，距离现在已经一年多一点了，共计行驶了一万七千公里 其中前面在4s店换机油保养了三次，使用的是加钱换的极护上汽专享5w30 科普一下，嘉实多俗称油泥多，基础油较差，嘉实多的机油比较垃圾，只有0w40的机油还不错，尤其店内用的还是上汽专享，更是差，衰减较快，五千公里以后就会有明显差别，给大家一些建议:不管在不在店内保养，也不要选这款机油，可以选其他款 后来我在外面维修厂自己购买机油支付工时费更换机油。 1.最开始考虑的是依据保养手册使用c5认证的20，购买的金美孚，使用感受:动力不错，油门响应快，缺点:速度80以上的提速能力一般，由于个人激烈驾驶的习惯，高转速声音不好听，太吵太散，给人一种高转高温会保护不够的感觉。 2.金美孚5w30 考虑020机油的缺点，升级了机油粘度，感受:高转速声音好听，油门沉稳，后端动力充足，比020强很多，噪音变小。缺点:油耗比020高一点点，粘度增加导致低转速和低速起步的时候油门延迟，需要深踩油门。 3.经过多次使用和思考，最后选择了欧版美孚esplv，低粘度030机油，只比020机油高一点点，使用感受:非常满意，集合020和530机油的优点于一身，而且油耗方面有时候比020还省油，油门随叫随到，低转高转都非常有力。 总结建议:品牌方面，建议壳牌或者美孚，动力选择美孚，壳牌优点是顺滑清洁，声音比美孚小，粘度方面佛系温柔开车的需求省油的选择020机油，激烈驾驶经常高转大脚油门的选择低粘度a5b5 c2认证的低粘度30机油 燃油添加剂方面，建议大家使用，我们保养手册上面也有注明大家使用，建议从新车一万公里以后开始，如果有耐心选择红线品牌，每次加油前都少量添加，如果嫌麻烦可以选择雪佛龙品牌，每五千公里添加一次，才使用添加剂的前面两箱油会有动力下降，怠速抖动等情况，是正常的，过后就好了。 改装方面:外观包围一套，加装了车窗一键升降，自己网上购买材料自己拆门进行安装，很简单，非常实用，建议大家加装，因为喇叭减配，自己去店内加装了同轴喇叭，几百块钱，目前一年了，没异常，这个大家视自己需求选择，内饰方面除了正常的贴膜和碳纤维饰板以外，自己更换了全车阅读灯，在4s店加装了氛围灯，效果不错。 还有一个大家经常问的问题:胎压，夏天2.2或者2.3。冬天2.4或者2.5。个人建议如果平时基本都是自己一个人或者两个人，前轮胎压可以比后轮高0.1，因为前面有发动机，重量比后面重。如果平时比较均衡，可以四轮一样。 还有一个，车漆打蜡镀膜问题，我除了新车三个月后去维修店进行了手工打蜡后，后来是洗车后自己购买镀膜剂进行镀膜，每隔两个月进行一次，效果不错，现在依然像新车。 我车上备的东西比较多，镀膜剂，洗车挤，车胎镀膜的，发动机清洗的，表板蜡，除胶剂，内饰翻新挤，橡胶车窗润滑剂等等很多东西，大家对于这些东西有使用上不懂不清楚的地方可以咨询我相互学习 这个车一年以来我反复折腾了很多很多，有很多东西我并没有一次性分享出来，大家可以咨询我相互学习，我走了一些弯路，不断尝试，大家在选择和购买的时候建议多看看多问问，不要走这么多弯路。 【现世乃一梦推精】
