简介：雅迪车主
豆子7238
坐标郑州，忘了拍拿铁，青草绿，颜色还行 今天打电话给销售，说拿铁到店了，立马无心上班，直接去试驾了，谈谈感受， 1.抬头显示，驾驶员眼睛平视位置靠下的地方，想看抬头显示的话需要眼睛变焦，就像看远处路面切换到看方向盘一样，容易增加疲劳感，这个因人而异。 2.座椅舒适度，相比摩卡，软，舒服，第二排貌似比摩卡短了一丢丢，半斤八两吧 3.动力方面，上车首先是试驾员打着火，应该是没电，发动机立马启动，就是正常油车感受，我坐副驾驶能明显感受到震动，很轻微，但确实是有，一路上试驾员巴拉巴拉一堆介绍，主要是车机内容，我比他还熟。返程我来开，油门跟脚，提速很轻快，加速感受真的比燃油车好太多了，因为路上车多跑不起来，频繁刹车，不习惯的是刹车，前段太轻了，就是轻点的时候那一下感觉在踩弹簧，继续往下踩就是正常油车的感受了，这是温柔踩的情况。 3.悬挂，试驾车没有选装电控悬架，一路上没啥存在感，也没在意这方面，在返回4s点的路口有两个减速带，特意留意了下，感觉很奇怪，有点硬，不是特别干脆，有点松垮，感受很奇怪，第一次这种感觉，不知道电控悬架版本会不会好一些。 4.自动泊车，试驾员想秀一下，结果没识别车位，让我到车重新到车重来，还是没识别，尴尬，中途停车选择自动泊车时候点击屏幕美反应，又熄火重启，好不尴尬，最后也没有识别车位。 5.总结，车不错，值这个价！！！但是想等摩卡dht，毕竟大一些，静音好一些，高级一些，本人长途居多，其实phev对我来说和hev没啥区别，本人懒，充电泰麻烦，唯一的好处是不限牌，落地价格差1万以内其实无所谓，要是phev大电池像宋plus降低底盘高度，那我就hev，不管摩卡还是拿铁，主要是心理膈应，总趴磕住不是，插个题外话，宋plus那种0模式真的不习惯，驱动模式太繁琐，市区一个设置，高速一个设置，又是强制保电又是啥的，累不累，相比魏混动就算剩一点油有意思吗？ 最后，虽然11块钱盲定了，也有选装半价，但我觉得还是想再等等，看看摩卡和拿铁的phev怎么样，被背刺的滋味你懂的，文化不高，轻喷，有啥想问的，在下知无不言，言无不尽，完了
噶古11
中配你倒是出个内饰图啊，没有了触摸空调，哪里改成啥样了？
二营长的意大利燃面
达两万字的提车作业终于在本篇结束了，距离上一篇又鸽了大半个月。但鸽也有鸽的好处，毕竟多开了那么久，必然也有了一些新的感受。下面就开始唠，摩卡提车作业完结篇，驾控评价。 在这放上前三篇作业的链接，没看的朋友可以顺着看过来： 外观篇：https...查看全文
集车频道
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
