认证：阿维塔 11车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
中国质量新闻
中国质量新闻网讯（张阳）作为长安汽车、华为、宁德时代三个行业巨头的技术集大成者，全新的智能电动汽车品牌阿维塔一面世便广受关注。随着首款量产车型阿维塔11交付，其渠道建设也在有序推进。据了解，阿维塔共有三种门店形态，分别是阿维塔体验中心、阿维...查看全文
懂车老王
阿维塔纵向50个g加速度？公告如何理解？#懂车老王 #阿维塔 #阿维塔11 #汽车科普 #物理学
谁也没办法只好这样了
今天阿维塔颠簸保护刷屏了。很多人在质疑阿维塔的可靠性。厂家发了一个公告解释断电保护的原因，但是很多人并不相信。这件事不是一个公告就能解决的。 个人觉得，厂家必须直面这件事，并作出有效的动作。 厂家称阿维塔有纵向加速度监控，当检测出剧烈颠簸会触发断电保护。这件事必须要有凭有据，用数据证明。并且数据经得起推敲。 我觉得至少要证明： 1阿维塔确实有这项监测：举出车上零件线路图，传感器实物。 2阿维塔这项检测是可靠并准确的：举出工作原理图，逻辑算法框图。详细说明如何运作。 3实验复现颠簸断电保护。除车载传感器外，还要在车上安装标准计量器作为参数参照，以证明车辆在什么情况下触发保护。 4展示触发后的车辆恢复动作。并检测车辆结构可靠性。证明车辆无损坏无故障。 若以上文件和实验数据，证明阿维塔确实具有监测纵向加速度的能力并可以有效提醒驾驶员关注车辆安全，就应大书特书昭告天下。让车主更安心，市场更认同。 而不是苍白的一纸通告，反而引来一大批嘲讽。
Jowii
之前有人爆料内饰中控屏是长条型的，重新看了下官方发的图片，12取消情感涡流了，图片中方向盘前面有个平台，平台L型竖着的位置应该就是长条显示屏的位置。 另外，图上这款是配电子后视镜的，图片里没有看见有单独的侧后视镜显示屏，合理猜测我箭头打的弧形位置是侧面后视镜显示屏，正好左右两边也是对称的。
电动大咖
去年底，我们建立了一个全新的纯电车评价标准，目的是为了用简单、快速、直观的方式，展现出纯电车的价值框架。在该评价体系中，我们针对续航、电机电控、智能化、智能驾驶四个维度进行评价，介于三电技术的快速发展，该评价标准保持每年更新的频率。...查看全文
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