简介：这个人很懒，什么都没写~
车域无疆
的确，空间宽大的车子不仅乘坐起来更为舒适，在外观上往往也更加有气场。今天，疆哥就为大家盘点几款将于2022年上市的“大块头”SUV新车，看看有没有哪款是你的菜?...查看全文
harry_hb
9月提的车，宋plus ev旗舰版，开了4个多月，纯粹代步，接送孩子，上过2次高速，里程不到2000公里。 之前一直没啥毛病，自己也一直在刷懂车帝，看到有遇到各种问题的，很庆幸自己都没碰上 但昨晚开在中环上，突然就出现了红字提示“EV功能受限”，吓得我直冒冷汗。幸好车还在动，没有一下子失去动力啥的。 当时是运动模式，空调26℃风速三档，开着网易云音乐听歌，车速大概80-90之间。我急忙缓慢减速，在最近的一个出口出了中环，然后靠边停车，熄火。等了几分钟，重启，再上路，改到经济模式，空调也关了，好像就正常了。也没想到要拍照。 今天用车时，没再出现ev功能受限，但感觉经历了这么一下子，心情马上就变糟糕了，对比亚迪也没有之前的盲目信任了。 不知道大家有没有同样经历，怎么处理的啊？还会不会再出现EV功能受限了？
剡雨倫
干到接近180，但感觉动力还是源源不断。
喀秋莎243
坐标北京，去年差几天能下个人指标，今年5月终于到了。从五一前后就开始看车，到9月中旬提车，前后4个半月，买个车经历了乱七八糟一堆事，人生第一辆车，买了准备一家三口加老人日常出行用。整个看车购车过程也算是长知识了，买完感觉可以写本书或者开门课...查看全文
低调映像
致比亚迪的E网汽车销售事业部总经理张卓 尊敬的张卓先生及昆仑战役主要负责人： 我是你们位于广州的宋PLUS DMI的产品的订户，自上次成都一名订户发布了致王传福总裁一封信后，那名成都的车主已经提到车了，但昆仑战役仍在打响，这种区域岐视仍在进行，优先保证供应：重庆、天津、广西、湖南、江苏。而广州，深圳，北京，上海这种一线城市的提车用户在5月没有几个。满网在骂，懂车帝天天上演你们带来的精采的好戏，精采部分是昆仑区可以几天提车，半月一月提车的网友都是混得不好的那种了，悲情部分是那些非昆仑战区的人天天在叫苦，投诉你们400无果，400推给4S，4S也解决不了。400因为无视投诉的客户，因为这是上级安排的战略，还有些人变成了专业的投诉户了，315投诉平台，黑猫投诉到处是该车的投诉，但尽管这样，你们还是无视之，继续跟订户在斗智斗勇。从粉转黑，因为用户无法理解你们这个营销战略,为什么在一片骂声反对声中仍然继续，而出发点仅是为了提高用户更好的体验。此外，在比亚迪市场上还存在官方加价的方式，为了多赚取利润，广州所有4S统一收取官方宣称的免息贷的金融贷款服务费3000元，4S强制购买保险，价格比自已找的同一家保险公司要多买不必要的保费多2000元左右，强制上牌照收费1000元，并表明保险和上牌必须由他们完成。请问这是什么行为？比加价销售更加恶劣，因为加价还提不了车。 我们理解你们厂家的产能，无法满足所有的人，我们都愿意等，但并不代表厂家可以地域岐视，违反游戏规则来帮部分地区进行官方插队，差别对待。等车这一切需建立在公平的环境下，我觉得大家都会愿意支持。 比亚迪在这几年的成绩大家有目共睹，但因为有一点成绩就开始得意忘形，完全不顾形象，不顾客户的感受，这样的行为能够撑起比亚迪日益强大的体量继续前行吗？ 在此，我正式向王传福先生及昆仑战役主要负责人提出正当诉求： 1、 立即取消区别对待的昆仑战役。 2、 尽快完善可视透明的订单系统 3、 请加强4S店管理，避免乱收费的行为。 4、 加强客服部门建设，切身正视并解决客户的问题，不要让每次都要找总裁王传福解决问题。 请相信我们是一群支持国货的青年，我们深知支持国货是为了不让人卡脖子,我们不是一群愤青。 广州的宋PLUS DMI订户 2021年6月7日
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