认证：科鲁泽车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
N加1次旅行
汽车质量315给了投诉排行榜！新能源汽车的遮羞布被撕开！落寞的传统车企可能是错怪他了
是77哟
一点一点的慢慢来
就叫顾佳吧
订了科鲁泽1.3t 灰色 首付三万 购车经历 三月份刚开始去了一家4s店 1.3首付3万 加上利息 分两年全车落地价 9.6 我说9w能不能 4儿子很坚定不能 9.3都没得谈 之前了解说是河南那边8.6差不多 我一算贵了一万 就算我分期这么贵的太多了吧 关键4s太硬了 9.5都没得谈 太拽了 我就直接走了 四月份去了一家4s 销售之前跟我沟通过 说9以内差不多。她也知道我了解过了 早上去了以后 他给我算的9.1加利息 一挺价格还可以 至少刚开始就比之前去了两次的 4儿子少了5000 然后砍价 我直接8.5说行不行 他说不行了 后来又砍了 一下 他给我到8.6 加上利息8.8左右 分两年 也是首付三万 销售也挺痛快的 挺好说话的 然后就定了 但是提车可能预计5月底了 想了想 价格低了 等一个月 也差不多 等呗 说实话我觉得还挺满意 销售很痛快 对比那家4儿子差不多少了 1w可以 最后送的东西你们看一下值不值得 有必要去他们合作的汽修店 装那些东西吗 还是直接换新的。车模的话很多人说直接去贴膜店搞一套效果好点 怎么说呢销售态度 直爽 价格我觉得还可以接受吧 痛快的我不知道有什么猫腻 但是我让他给我保证没有其他任何费用 到上牌 你们觉得怎么样呢 为什么要买 两个字 便宜 有多大力吃多大碗饭吧。也对比十万以下的 真的没得选了 国产的配置好很多 但是落地加利息都要出十万了 我本来想的就是十万以内 我看了很多是没得选了 他这个配置我觉得够用了 至于抖不抖 至少不会想拖拉机吧 但是比1.5的好看是真的 试驾了1.5的 我油门比较重 试了四五公里 我头都嗡嗡的响 所以选了1.3t 外观也好看 选的灰色的 但愿没选错 现在还在纠结到底是白色还是灰色。销售说到时候回来了 可以换的。到时候看吧 所以跟大家聊聊
momo9721
荣威i5变速箱采用的是CVT技术，亦即通过两组锥轮分分合合，去挤兑拉伸它们中间的钢带或钢链，传送动力，靠钢带转换成不同的汽车速度。因此，时间久了或是过于暴力踩油，钢带会因硬磨损而报废，变速箱直接损坏。科鲁泽是AT变速箱，是一系列星型齿轮组合体，浸在机油箱里转动，传出所需速度，相对而言，AT变速箱不会硬磨，没有拉伸，更稳定可靠。
爱飙车的小妮子
今天要提车，长安的UNIT自动中配，我这里只有这一个版本，我是全款落地133500，送六年12次的保养，我算是一名不专业的买车者，两年多换了三辆车，第一辆是二手的大众POLO，第二辆是吉利博越1.8 T7速湿式双离合的4G智联版，看了四年车，很多车友关心的问题我觉得其实都不必太在意，聊一聊大家比较关心的问题 第一，都问涡轮增压的汽车经常出现顿挫感，只要是双离合的车都会有的，我得上个车吉利博越的就是1.8T的，不是说只有他这车有，在涡轮增加介入的时候就会有，市区里开车车速忽高忽低的情况下都会有顿挫感，只是如果发生了这种顿挫感就会感觉国产车不好，其实合资国产都一样，就像我本来想买本田的XRV，1.5自然吸气的，但是没买，UNIT我就看了两眼，第一眼围着车转了一圈试驾了一圈，闻了闻配置之类的，就开始谈价格，从看车到交钱不到四个小时，杀价杀的已经基本到底，最起码我回家嗓子是哑的了，想买涡轮增压的车你就要忍受会出现的顿挫感，如果你不想要这感觉就去买自然吸气的，或者导购们说的CVT，6At，没必要纠结那么多，涡轮增压的机器就是会在低速高速运转期间会出现顿挫感，后期维修费用比其他的变速箱要贵点，其他不是什么大问题 第二，就是大大小小的毛病，我个人的建议是只要是车，都会有问题，只要不把我抛锚在路上，不会出现无法修复的大问题，在我这里都不算是问题，哪个车敢向我们消费者承诺不会出现任何问题，没有，像那种车门异响，前台异响，风噪胎噪什么的跟我没多大关系，我上车必开音乐，还有你为什么要那么仔细的去听那些噪音呢，你买它的话你就得忍受这些解决不了的小问题，像我，这车能满足我百分之九十九的需求，就有百分之一的需求没满足，为了那99我忍了，就是它这个天幕是不能打开的，低配能开，但是没车，所以我忍了，习惯就好了 第三，我们买车最不应该问的问题就是这车的油耗，油耗的大小取决于车的大小，车身重量，驾驶人的开车习惯和你车上放的东西多不多，很多人会忽略一个大问题，就是除了你自己乘坐以外，其他车内的东西，比如后备箱，比如后座上放的东西，都会直接影响汽车的油耗，你低速开不一定省油，高速开不一定费油，不管是什么车在城市代步拥堵的情况下都不会怎么省油的，小车为什么省油，因为它体积小重量轻，你们在高速上见到的是大车多还是小车多，一般都是大车呜呜的跑，偶尔看到辆小体积的车速度都不会太快，重量在那里摆着，开快了漂，像我之前开的手动挡的POLO，确实省油，三四个油，开高速我开到110就有点握不住方向盘，吉利博越开到200稳稳的，就是油耗下的我心疼 第四，面子问题，合资车有面子，国产车没面子，这是大部分人心里的想法，其实还是看自己，为了别人眼里的面子自己买了辆内饰不咋地的合资车，最起码我不愿意，所以我迟迟没有买合资车，我注重的还是舒适感，高级感，最后我还是投入了国产车的怀抱，合资车也有和国产车一样的大大小小的毛病，但是一说起来就是有面子，油耗低，但是真的油耗低吗，因人而异，车去拿合资车小排量的车去跟国产车中大排量的车做比较，没得比较，像奇瑞QQ，吉利熊猫，长安的奔奔，这不都是小排量吗，现在合资车也不怎么省油了？ 给想买车还犹豫不决的亲人们一些建议，不要上去就问油耗，先看自己的定价定位，合资还是国产，要什么发动机和变速箱的，车长，车身重量，几个安全气囊，前后的防撞梁，是什么的，铝合金的最好，多厚的厚度（厚度这个问题基本销售都不知道，这不显得咱专业嘛），前后的悬架，一般都是前独立后非独立，如果前后都是独立的，后边是几根的，根数越多越好，可以一边看车一边在懂车帝上查这辆车的各种配置和可能会出现的大问题，像什么车机死机，噪音大，异响都不在大问题范围内，像发动机变速箱容易坏什么的才是大问题，还有车是否相中，相不中看别的去，不要硬买，买了再后悔，买车没必要那么犹豫，犹豫的话就说明这车不适合你，让你没有一种为了它能死讲价的冲动 你们买车一定要定位到底是市区开的多还是跑高速多，跑高速涡轮增压的确实快感比较好，其他的就是平顺，这也是卖车的销售们嘴里的不同，一个平顺，一个有冲劲，你不要买了平顺的车去要求它的速度与冲劲，也不要买了涡轮增压的车去跟自然吸气的车做比较，没得比较。 好了，大概就这些，有什么需要补充的或者别的你们可以给我留言，大家一起讨论讨论 我可能有说的不对的地方，请大家多多指教，不要抨击我哦，这只是我个人的一些观点（其实这段话我在凑字数，嘿嘿） 最后的最后恭喜我自己喜提UNIT车一辆，未来的七八年就是它了
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