在新能源汽车领域，比亚迪一直具有极强的竞争力，尤其是随着中国汽车市场向新能源车型的迅速过渡，它的一举一动也更牵动人心。

比亚迪“开倒车”了？拿下销量冠军后，利润却大跌27.5%

明晰野望

🙋🏻‍♂️个人介绍 提车一周，来交作业了。订的110顶配灰色，等车整两个月。车价全款16.98+500上牌+4000保险。本人保定三四线小城市，平时用车上下班，每半个月上一次高速来回100公里左右。 🗒真实感受 说几点感受：1、大家都关心的后排震动问题，提车第二天请朋友坐了后排跑了快速路，没有跟朋友提震动这个问题，全程十公里左右下来朋友完全没有说感觉到震动，所以我觉着这个问题正常使用是完全不必在乎的。 2、还是大家都关心的油耗问题，如果是充电走城市道路的话，油耗完全可以控制在4以内，基本是3.6到3.8之间。剩余百分之二十五电量跑了山路，动力完全足够。总路程63公里，上下坡非常多，去的时候全程ECO，SOC设置百分之二十五，油耗在4.6左右。回程下坡比较多，SOC改为百分之七十，到家综合油耗3.3。对SOC的设置弄的还不是特别清楚，听说是设置的高比较省油。 3、说说车的内饰，颜色搭配还是挺好看的，比图片好看，但是有一点我个人不是很喜欢，它的蓝色软性包裹的地方是那种不规则花纹，看上去有一种塑料感，实际上是软性包裹。家里有一辆CS75PLUS，那种全平没有花纹的包裹我觉着更好看。这点完全是我个人感受。 4、最近看了车友圈里关于发动机频繁启停的问题，我个人感觉，行驶过程中我是感觉不到发动机启停的，只有停车挂P档踩油门强制充电时候是可以感觉到发动机启动。其实我不关心它的启停是否频繁，首先我用车是考虑它的驾驶感，动力，舒适，经济性等，我并不是专业车评人去测试它，它启停频不频繁我完全不关心。其次厂家这样设计是多少专业人士去耗资去花时间去完成的，我们只是用车，并不比他们专业。再不济它有质保，发动机因为频繁启停坏了厂家肯定会解决。我觉着个人使用完全不用关心这点。 5、我这边送的车膜和脚垫都是原厂的，车膜是康得新代工的，本来想升级一个更好点的车膜，问了贴膜师傅这个膜在市场价大概多少钱，师傅说一千多两千以内，感觉还可以就没有升级。贴完之后特别感受了隔热防晒情况还是效果很显著的，没贴膜时候晒的胳膊都疼[捂脸] 🔎槽点反馈 说说槽点：1、后排悬挂问题，我媳妇是完全不懂车的，在她看来车能走就是正常的，但是她说她感觉颠簸路面后排没有75PLUS舒服。没怎么坐过别的车，也只有拿75P对比了。 2、胎噪问题，比亚迪为啥不舍的上好点的隔音胎呢[捂脸]可能是因为没有发动机的声音和风噪也不大，如果走的是沥青马路，那声音是还可以接受的，但是一旦上到混凝土路面，声音真的是还挺大的，所以在考虑要不要做一个四轮隔音。 ✏️独家秘籍 购车过程中有一些心得跟大家分享一下：1、我们这边e网就一家4S店，其实店里还算挺良心的，没有出现加价等情况。预定的车厂家是送脚垫和贴膜的，这个一定要跟店里说明要原厂的，要不然他为了节约成本可能随便给你一套，因为据我听说即使是厂家送的也需要4S店采购。 2、我是交了500给4S店上牌费的，开始上的临牌后来办的正式牌照，因为合格证到的晚几天。赶上周五快下班了上牌手续向车管所提交了拿到了行驶本，但是牌照还没出来，很无奈，这时候临牌就已经作废了，但是正式牌照要周一才能拿到。这种情况就别上路了，我们这有一个去拿正式牌照的路上被交警拦住了要扣12分，好在最后4S店出面解决了。 📍写在最后 最后总结一下，这款车的技术都是新的，一定是有当小白鼠的嫌疑的，网上也看到了出了各种问题，但是真心觉着国产车在崛起，这款车的方方面面也让我觉着是值得买的

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提车作业 申请加精

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新京报贝壳财经讯 企查查APP显示，近日，比亚迪公开专利“车辆及其动力电池的冷却方法、装置”，公开日期为3月9日，专利号为CN112455287A。专利摘要显示：本发明提出一种车辆及其动力电池的冷却方法、装置。

潘大墨

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比亚迪公开“动力电池冷却方法”相关专利

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