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    冰西瓜配辣条

    简介:原谅我这一生放纵不羁爱自由。

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    2024-03-19
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    2023-08-04
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    VV5 2021款智先锋提车及1个月使用心得 由于最近出差较多,家里的小破车年事已高,出门总觉得不安全,于是开启换车之旅。 选车过程: 1.长安CS75Plus1.5T顶配。优点是空间大,后排座椅角度向后倾斜角度大,后排座椅放倒后纯平。最后放弃的原因:质保条款不如VV5,车太大不好停车,优惠力度一般(尤其是针对置换的用户)。 2.哈弗第三代H6和哈弗大狗。相同的柠檬平台的构架,但我更喜欢哈弗大狗的造型以及周边的黑塑料装饰板,刮了蹭了也不心疼。另外,可以选择的舒适性配置高,可以选方向盘加热,座椅通风和全尺寸备胎,都是我看中的。放弃的原因:最担心的双离合变速箱只提供核心零部件终身质保,刚上市,车价太高无优惠。 3.确定VV5。由于停车环境不好,所以框选了车长不超过4.5米的SUV,再结合对于品牌和质保条款的分析,初步选定了VV5。于是到店看车试驾。VV5内饰做工用料满意,大小也合适。置换条件比较好。质保条款我比较满意,整车5年15万公里,以及发动机变速箱终身质保。(我买双离合变速箱,必须有这一条才会考虑)。带了家人二次看车,都满意,随即订车。缺点:比19款用料及配置略有减配,不是黑色中网和四出排气,气势上弱了很多。 使用体会 提车到现在1个月了,已经开了应该有2000公里了,其中前250公里为市区路况加市区环路。后250-600为高速(车速控制在80-90之间)600-900公里为高速(车速控制在100-110) 900公里后为按照高速限速跑。 1.整车用料厚实,无论是车门关闭的声音,还是肉眼可见的发动机护板,都体现了长城在wey上下的功夫。当然,这一代vv5其实比最初还是减配了。高速上隔音不错,整体有种厚实感。 2.中控大屏配合中控区的按键组合用起来顺手。之前的CS75P和大狗都需要在中控进行操作,不喜欢这样。 3.悬挂不算软,属于有韧性还偏硬的,120速度下变道超车稍微侧倾。 4发动机启动声音明显,但怠速平稳之后小了很多,甚至不易察觉。 5.双离合变速箱确实不如AT变速箱。首先就是蠕行无力。同样的位置倒车,AT车能慢慢上去,这个车还必须给点油。另外就是市区走停状态下的变速箱有顿挫,甚至是高档位下有些震动,我还在持续观察。 6.刹车脚感属于偏硬的,而且尾段比较突然,经常停车会点头,一直在找感觉。 7.全景天幕不是天窗,符合我的要求。我个人不喜欢开启的天窗,之前的车漏水。全景天幕可以给孩子足够的通透高,足矣。 8.后排头部空间小,但我家人不高,使用没问题。全景天幕的遮阳帘打开之后敞亮。 9.方向盘力度3段可调,我一直使用舒适,感觉适中。同时,基本使用ECO模式。 10.最后说下油耗,这台1.5.T发动机热效率不算高,配合接近1.6吨的车重,市区油耗算一般。双离合需要在70才可以升到7档,当然,在60可以手动强制上到7档。高速上的油耗还是不错的,可以参考我这两箱的油耗。(下图) 总结一下我的用车情况吧,家里3口需要一台内饰好点的,舒适一点的,用料扎实一点的车,而vv5就是满足我们要求的一台车。再加上比较好的质保条款,打消后期的顾虑,结合终端合适的价格,所以我选择了它,后续持续更新使用情况吧。

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    WEY VV5 2020款 购车1个月 口碑评价: 外观:选车的时候,刚开始想买灰色的,但是四月份买车的时候都没有,最后选择了黑色,然后,帅到原地爆炸,虽说后面没有了四个炮筒,但是我觉得还是可以的,收敛一点。此外,黑色好容易脏啊,然后吸热!!! 内饰:还用说嘛,反正就是内饰很满意的那种,编辑满意,我不喜欢那种混色的,所以内饰也选择整体全黑格调。不太满意的就是座椅了,要是是那种皮织混搭就好了,最起码这大夏天不会那么黏腿那么热。 驾乘:起步初段应该是很多人说的肉,动力1.5T的,拉点人装点东西,车身重量可以到1.8T,肉一点也正常。不过这点我个人还是可以接受的,起步环境不明朗,出于安全考虑,起步慢点没啥事,只要稳就行。想想经常遇到一种情况,刚起步两边车子冲出去,然后快速变道,如果你急着冲出去,是很危险的(可能我比较佛系)。对了,车子方向盘功能调节很好,转向舒适的很。 细节:由于是电子档把,挂挡很轻松,但可能是我不熟悉的原因,有时候会咯噔一下,目前出现过两次吧,应该是自己误操作造成的。另外能发现,我车子的驾驶位,能听到咯吱咯吱的响,准备首保的时候去查一下。 总结:人生首部车子,选择了魏派小5,很是满意。开起来舒服,没有大众的那么硬,没有三缸的那么突突,开起来稳的很。国产豪华,我是觉得给我的感觉很爽,那种爽也许就是很多人说的质感好。PS:本人开车四年多,开过A6L,Q5L,XRV,享域,408,宝沃BX5(神州租车最爱),速派,卡罗拉,君威,昂科威,在下并不是刚开车的葫芦娃。 分享一下:买这个品牌,因为老婆也姓魏,家里人都说选择SUV。去年年底,差点选择了逍客,当时谈到落地16.8,差点买了,后来想到回老家有车也就算了。然后到今年四月份,也是一下子就买了,各种原因pass了速腾、逍客、星越。最后选择了VV5。 买车呢,买自己喜欢的,所以一定要去亲身试驾,去感受,别完全听别人的,最后买了辆别人喜欢的。另外,我个人呢,开车这么多年,一直认为安全最重要,开车的舒适很重要,毕竟开车是拿命放在方向盘上的事。

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    2020-04-17
    月光下的影子588图1月光下的影子588图1

    WEY VV5 2020款 购车3个月 口碑评价: #购车总价:全部落地16W(保险 贴膜 终身保养) #选车过程:出发点就是买一辆15W左右的SUV要求空间大、颜值高的车,起初看了些同价位合资品牌的suv(ps:这个价位的合资SUV是真的少)要么空间小、后排隆起严重,要么配置减到不行,有的车感觉配置就剩方向盘和刹车油门了- -直接pass合资车!那么就剩下自主品牌的suv了,选了星越1.5T的、领克01021.5T的、wey的V6V5,说实话这几款都是自主品牌里比较能打的suv了,外观各有千秋,品牌也是口碑不错的老牌子,对比了下同价位的配置最后还是决定选性价比高的V6。正巧赶上4S店展销会搞活动预约时间到店里看实车,不看不知道一看是真的大,因为平时就两个人用车感觉V6确实太大了,所以最后跟销售谈完优惠就直接订了V5。PS:1.5T省油又省钱 #空间:V5的乘坐空间绝对是足够了,驾驶位调整为老司机坐姿,后排还能葛优躺个175以内的,最喜欢的后排中间是平的,偶尔做三个人也不会挤中间的脚也有地方放。中控放手机两个手机绰绰有余,卡槽还能放一个,杯架可以放两矿泉水不会挤 ,前门一边两瓶没问题。吐槽点:后备箱是真的小,放两个行李箱就差不多了。ps:全景天幕的视野是真的开阔,再开有天窗的车子都没这个舒服。 #驾驶体验:V5也开了3000公里了,行驶过程中换挡、加速、减速基本上都是丝般顺滑,没有明显的顿挫感。赶时间的时候开运动模式,动力一下就上来了油门随叫随到。不得不说v5的安全配置(都是亲身体验)1.预碰撞系统2.倒车紧急制动3.开门自动挂P挡。比较舒适的配置是自适应巡航、座椅加热、360度高清的全景影像和这套车机系统。吐槽点:起步反应有延迟,可能跟双离合有关系吧,停车后放刹车要过1秒左右才有动力传过来,堵车经常被插队- -,有时候陡坡是真怕溜坡。车机系统断过两次网,舒适设置自动重置过两次。 ps:整体来说这车可以买!不输给合资车。 #颜值:V5的颜值我觉得是WEY系列最好看的了,比V7温和,比V6运动,最喜欢的就是这车的正面,像只正在觅食的猎豹! #内饰:V5顶配虽然是仿皮,但是基本上看得到的地方都是包裹了,加上粗线条的缝边给人感觉还是比较高级的。 #油耗:这个东西也上图了,大伙儿自个看吧。对于我来说是比较满意的,毕竟百分之80的路是在城区开的,这个油耗可以接受! 最最最后上传了车钥匙认证下,望**申精**(车子的图片AP上太多了,我就不多上传了- -)

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    【发动机板真的能保护发动机吗?】 出于种种原因,普通汽车一般没有发动机护板,发动机都是裸露的。日常行驶中,车轮带起的石子、泥沙、雨水等会溅在汽车底盘,对裸露的零部件造成腐蚀或损害,另外在遇到托底时,可能会导致油底壳或者变速箱壳体受损变形。 因此很多车主出于对发动机和变速箱的保护,给发动机加了一块厚厚的金属护板。但买买君想说,这一看似明智的做法,其实可能是在“谋财害命”。 因为很多车型之所以没有加装发动机护板主要是出于乘客安全考虑,当车辆发生正面碰撞时,发动机通过下沉,让发动机和乘客之间形成一个缓冲区,对车内乘客起到最佳的保护作用。但如果添加了护板,在发生碰撞时护板可能会阻止发动机下沉,从而让发动机向驾驶舱挤压,会对车内乘客造成更大的伤害,而且还会对发动机造成更严重的损害。 正因为如此,汽车较少加装发动机护板,即便有也是以树脂材质为主。 相比金属护板,树脂护板不会因为太过结实而影像发动机下沉;树脂护板比金属护板更轻,俗话说簧下一公斤,簧上十公斤,工程师费劲千辛万苦才减轻了簧下质量,却因为你的一块护板,而让工程师的心血白费,降低了操控性,增加了油耗;另外树脂护板一般不会有异响。 所以在加装护板时,最好以树脂护板为主,如果有原厂的就更好了,原厂护板对于空气流动和散热都是经过科学的设计,阻力更小,散热更好。

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    2020-04-08
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    2020-02-02
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