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#探险者用车心得我的23款探险者昆仑巅峰已经陪伴我走过了一年的时光，行驶里程达到了22102.4公里。 在这期间，它已然成为我出行不可或缺的伙伴。我驾驶着它去过西安、宁夏银川、山东各地，领略了不同地域的风光。 在日常驾驶中，特别是市区行驶时，车辆的整体表现...查看全文
#探险者用车心得在大胖猪提车这一年里，曾多次去中国顶火车会、运良越野，顶起底盘研究悬挂的升高改装方案。改装牵一发而动全身，具体方案很复杂，主要解决双球节麦弗逊悬挂升高轮胎倾角变化的问题。如果你也对探险者底盘悬挂感兴趣，后文我们将详细讨论方案的可行性，分享一...查看全文
#探险者用车心得福特-探险者“蓝智驾”的自适应巡航使用心得 五一假期回归，这个五一假期，那也没去，因为景区哪都是人流，不知道圈友们五一假期玩的怎么样？得空的时候大家可以在话题里分享一下图文，让准备五一节后出行的圈友们做个参考。 这几天看到很多车友再问福特“蓝智驾”的问题，我查阅了一下资料，简单的跟大家分析一下。（个人观点，仅供参考）也欢迎大家一起交流学习。 1.“蓝智驾”的概念 首先大家需要清楚一个概念，福特的“蓝智驾”其实是一个辅助驾驶升级包，是在原有的基础上，进行了一些升级，所以为了讲清楚“蓝智驾”，我先讲一下原有的辅助驾驶功能配置。 2.蓝智驾的操作方法 a.当你打开这个按键的时候，就打开了车辆的自适应巡航。 b.系统开启之后，不同于定速巡航的是，车辆自己会保持跟车距离，在前方有车辆行驶的时候会自动降速来保持跟车距离，当前方车辆变道或者加速的时候，探险者又会自己回到原来设定的公里数，而旁边的SET就是设置巡航速度的，如果你想要提高车辆巡航速度，那么可以通过这个SET小拨杆往上推，想降慢巡航速度则与之相反。向上推按住1-2秒会以10KM的速度提高，反之是减少。 c.并且这套系统跟车距离有四档可选，在高速上开启巡航时，因为车速较快，可以设置四档的跟车距离；如果是堵车的时候，可以选择一档或者两档的跟车距离，避免因为距离太远而被频繁的其他车加塞进来 d.右下这个按键是车道保持功能，简单来讲就是让车辆一直在本车道上居中行驶，避免因为走神或是其它偏离车道发生事故。 2. 恶劣天气测试 五一假期单位值班，下班的时候，正好赶上下雨，大概在凌晨3点多在二环路上，因为几乎没什么车，測试了一下恶劣天气，它的车道保持还能不能正常使用，大部分路段都ok，只是有少部分有积水的路段，看不清车道线之后，系统就搞不定了。存在偏离车道，车辆会有报警提示，提醒人为操控，还是很安全的大家可以放心。 总之，我认为现在的车辆智能化，还没有完全达到纯自动驾驶的层面。从路况的角度到车辆智能这两个方面是相辅相成的。我也很清楚新势力这块儿会比燃油车这块儿做的更好更先进，但是大家一定不要低估了安全驾驶和安全隐患。 千万不要疲劳驾驶或者放开双手完全让车辆代替驾驶，如果这么做一定要做到心中有数。希望更多的圈友分享和交流自己的想法，欢迎大家留言交流学习。
#探险者用车心得目录 ● 探险者蓄电池亏电索赔更换 ● 昆仑版普利司通动力侠AT胎解析 ● 31.5-32.5英寸全地形轮胎分享 一、探险者蓄电池亏电索赔更换 关于电瓶亏电，很多车友都遇到了类似的问题。现在的政策是“只要蓄电池🔋还处于一年的保修期内，电...查看全文
