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    简介:本市首提领克01EM-F

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    从1.2.7更新到1.3.1体验刚好满一个月,就分享一下前后的体验感受吧。 一、动力 正优化: 1.优化了时速46电切油的点头顿挫,原127版本缓慢加速容易出现点头顿挫, 131版本好了不少,换档过程只有轻微的一顿。 新增部分bug: 1.能量回收为自动模式情况下,在时速45以下松油门偶尔出现局促的咔咔两下顿感,车身会出现手动档教练车那种换挡卡顿,此问题个人出现过过几次,体验非常糟糕,后面将能量回收切为中 ,有所好转。 2.时速从40缓慢加速至50区间内,在发动机参与工作时(如补电),会出现1-2秒降档情况(转速表会突然从2000转拉升至2800转以上),此部分属于经常性问题,不确定是否个人原因,131版本车主可以感受一下声音,或者使用运动模式缓慢加速,可以看到转速表存在异常拉升,这个时候发动机声音较大,非常影响车内感受。 3.感觉前段动力似乎有所减弱,没有测试过,仅个人的体验。 二、HUD 原127版本hud两侧会出现蓝线提示进入智能辅助驾驶状态,当车距过近会显示黄色预警,131版本将这两个提示标识取消了,目前体验感受并不友好,属于负优化(图为原127版本hud显示)。 三、地图 属于老生常谈的问题了,车主们苦百度久矣。 目前09在测的新系统已经上了高德地图,领克相关负责人年前曾给01画了个饼,说已经在适配,年中可能会出,前几天官方app招募了新系统的体验官,高德地图是否在这个测试版里落地,可以期待一下。 四、高级感应后尾箱 这个强迫开启的功能目前的版本仍然没有手动关闭的选项,这个功能越是体验越是让我恼火。 五、空气内外循环 尽快出类似09测试版的可自调图标吧,现在还得进二级菜单才能看得到,麻烦得很。

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