简介：🍛🍜🍝🍞🍟🍡🍢🍣🍦🍧🍰🍱🍲🍳🍵☕💢♥
爱惹惹的小黑
天津疫情，虽有偶发，整体尚可，4s开业，23号办手续，27号提车。时至今日，刚好一周，小节于下，不喜勿喷。 🚘提车介绍 23号，去办手续，首先去停车场检查车况 检查内容： 车身有无划痕，后备箱配件是否齐全，前挡左下角的“身份证号”，副驾门下方名牌，每一个玻璃的生产日期，一切正常。 之前看车友圈反应空调声音过大，打开空调试了一下，确实是有声音，很明显能听到，但是没有大的夸张，个人可以接受。 检查没有什么问题，回店里签合同，合同是机打的，没看到车友圈朋友们的手写合同 各种确认签字后，交钱，销售说一周后提车，也就是30号，年前可以提车，还是很满意的。 25号，躺在床上，配合销售，交保费，选号。一切顺利。 26号，销售说：大哥，明儿来提车呀。我一看日历，挺快啊，比计划提前了三天。 27号，去提车，依然要看一遍车况，检查方法和前一次一样，以防万一。确认无误后，回店里，先讲了讲，都有哪些东西（钥匙两把，大绿本，保养手册，三包凭证，使用手册等等）。然后又仔仔细细的讲了一下，新能源车的特点，使用、充电、停放的注意事项，态度很好，讲的也很仔细。 📊 能耗小结 开回家的路程大概30公里，因为第一次开新能源，脚法掌握不好，ECO＋标准动能回收，晚高峰拥堵，车上两人，室外温度1°，空调23°，风量3级，大概百公里15-18度电，表显掉电50公里左右。 过年几天，温度基本在-5°~1°之间，模式改成ECO＋较大回收，车上三人，空调基本22°＋2级风量，城市＋城市快速，快速保持70左右速度，实际驾驶190公里，表显掉电350公里，综合续航达成率54%。 📚 节能技巧 时速60-70左右是最省电的状态，拥堵路段最为费电，时速10公里一下，龟速走走停停，电耗基本在百公里18-20度，踩重了电门，甚至能到百公里25度。 🗒 充电感受 昨天晚上去商业快充桩充电，室外-4°，23：04开始充电，00：11分充满，电量从8%充至100%，速度比较满意，具体功率看图即可，晚上的电费＋服务费9毛9一度，共41块钱。 🙋🏻♂️情况介绍 提车之后注意了几点车友圈吐槽的地方 1.空调制热慢：车上一人，室外0°左右，空调25°，风量3级，3分钟左右开始感觉到热风，5分钟基本可以改为23°，风量2级，车上三人的时候，21°即可，毕竟上车又不脱衣服，不冷就行了，太热了下车会不适应的。个人认为空调表现很好，没有问题。 2.空调噪音大：尝试过不同温度，不同风量，主要影响噪音的是风量，风量最大的时候，确实吵，但是吹的人难受，我是不知道谁会用最大风量。 3.空调中间两个圆筒没有热风：在刚开始打开空调的时候确实没有风，开了5分钟之后，两边开始出热风，中间开始出冷风，但是开的时间长了之后就都正常了。应该是设计问题，中间比两边反应迟钝但是对整体升温影响不大，我是可以接受的。 4.充电时，电流声大：我专门三次下车，为了听听充电时有没有声音，结果每次下来，听到的都是充电机柜的嗡嗡声，小海豚一直很安静。 5.车内起雾：一个人的时候，外循环，22°，2级风量，从未起雾；三个的时候，上述条件，开个十几分钟开始起雾，打开前挡除雾，4级风量，不到1分钟雾就没了。我猜想有这种问题的是不是因为南方空气过于潮湿导致的？ 6.方向盘祖传偏右：目前表现不明显，或者说没有感觉跑偏。跑偏的因素很多，除了车子本身调教问题，也有可能是胎压不同，路面颠簸，路面不平，横风等等。 目前能想到的问题就这些了，如果大家还有什么关于海豚的问题，欢迎大家在评论区留言。
TommyOnly
提车啦，落地这个价格，大家觉得怎么样？ 海豚2021款骑士版 2021-12-26在重庆购入 裸车价12.18万元, 全款落地价12.66万元 保险4500，上牌费300，其他裸车提的！
大家车言论
比亚迪海豚骑士版这样的续航表现，你满意吗？...查看全文
dmi真熬人
🙋🏻♂️情况介绍 人生的第一辆车，虽然已经拿到驾照七年了，但平时也没怎么开过车，还是个小白。刚好提的还是个顶配，各种安全辅助驾驶功能给的比较到位，正好适合我这种新手司机。提车回来在家人的指导下练了几天，过了半个多月终于敢自己一个人开车上路了 🗒 真实感受 因为自己之前并没有怎么开过别的车，秦plus dmi给我的感受就是很顺滑，加速响应什么的也很及时。刹车给我的感觉会有些软，可能是我踩的比较轻？市区驾驶稍微速度高一些遇到堵车刹车时候总感觉有点刹不住，需要稍微用力踩才会快速刹车。 车机是真的挺好用的，出门导航啥的我都没用过手机，大屏幕导航就是爽！而且有语音助手，开车时候需要调整导航或者开空调的话，不需要自己去用手操作，直接呼叫小迪很方便。随车赠送是有5个G流量，平时开车也就用用导航，听听音乐。在外面充电或者等人无聊时候也会刷一下抖音，流量虽然不多但基本上够用，因为流量不累积，真到月底流量还没用完时候，就用来下载地图或者离线视频。 听很多车友说360全景和到车影像画质糊，我个人感觉还行吧，还能接受，至少在我用的时候清晰度不影响使用。虽然现在已经开了两千多公里，但对车距的把握还有倒车还是没谱，尤其是比较窄的路段，好在有360和倒车影像，帮我轻松克服这些问题。 从提车到现在，前后一共加了850块钱的油，外面充电桩充电充了将近一百块钱吧。经济性方面来说感觉挺好的，对一而再再而三上涨的油价感知不强。 🔎 槽点反馈 目前开的里程还不是太远，行驶上的感觉led大灯确实不是太亮，尤其走无灯的夜路，需要开远光灯才能看清。都说轮胎不好，胎噪大，可能我缺少对比吧，胎噪声还能接受住，再加上平时我开车都开着音乐(音响音质一般)，对我没有太大影响。等后期这车值得的话，再考虑换个轮胎。 运动座椅感觉并不是很运动，相反还觉得不太好用，不如传统的座椅。据说之所以采用这种一体式运动座椅是考虑到车内空间问题 另外前排储物箱有点小，外面看着挺大的，掀开一看好家伙就这么点儿 氛围灯挺好看的，不过只有前面板有，主副驾驶侧面和后排是没有的。氛围灯不会自动变颜色(这点不如淘宝后期安装的)。 ✏️ 独家秘籍 开车到现在，馈电状态下开到过2.8，最高也开到过5.1，设置的强制保电是20%。自己平时在市区的时候就用ev模式，走高速时候就设置保电50%-70%，基本上从高速下来后，电池差不多就充够了，接着市区再切换到ev模式。 之前等车时候经常刷车友圈看到ev受限的问题，吓得都快退订了，提车后刚开始也一直担心哪天会出现ev受限。不过开的时间久了慢慢就淡化这个问题了，可能不是每辆车都会遇到这个问题，提车前4s店也专门对动力电池进行了检测。现在就是放宽心大胆开，路上也经常会碰到同款车，看来提车速度确实是上来了，车友也越来越多，希望秦能不负众望，秦定天下！
小灰憨憨车主
在高速公路100迈巡航，突然出现提示ESP故障，失去动力。紧急停车差点儿跟大车相撞。太刺激了，没想到这事儿能让自己赶上。车上两个人，拖车放不下。生气的是比亚迪客服告诉我可以报销大巴或者高铁回家的路费，打车就不管了好吧，真是一分钱一分货
邓二胖94
这个膜改的有点失败，压根和图4差距太大了，
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