简介：这个人很懒，什么都没写~
川途徐先森
途达是真的骚 #途达 #越野穿越 #玩车
大刘Sir
介绍底挂式备胎的拆卸方法...查看全文
TC晨
纳瓦拉
冀东纳途大队
途达带你看不一样的风景
熏哥哥有点黑
改装倒腾得差不多了，加机增以前也没在乎油耗，现在觉得油耗好像有点高了，因为基本不超过三天我要去加一次油，主要基本每天我会开着去小越野一下…就差绞盘上身了！下一辆车考虑吉姆尼弄来玩玩 最后油耗好惊人，17.5百公里是什么概念，我真的没算，我看...查看全文
蒋老师haha
途乐选车 用车心路历程 途乐是我19年春节期间购入的车，为何要选择途乐呢，要听我慢慢道来。18年夏天的时候，我家附近的国道开始翻修，路面坑坑洼洼原来的轿车走起来有些吃力，于是萌生了买辆越野车的想法。由于从小喜欢汽车，所以平时也是总在各种渠道了解汽车，当时萌生买车想法的时候有以下几款车进入备选，首先是丰田普拉多，然后是酷路泽，帕杰罗，途乐。 最首先排除的是帕杰罗，因为有机会坐过一次帕杰罗，感觉车很硬，很颠簸所以排除了。 剩下三辆车怎么说呢，两个丰田一个尼桑，从性价比层面，途乐从一开始的55万，掉到40多万，普拉多从37万涨到40多万，酷路泽涨到60几万，所以酷路泽就被排除了。外形层面见仁见智，我觉得都挺好看。 从驾驶感受来说，家里的哥哥和叔叔分别有一辆普拉多和酷路泽，所以驾驶过几个星期的这两个车，2.7的普拉多和另外两个车比动力真的是有点弱。 从四驱配备上，途乐比普拉多感觉要强大一些，虽然途乐是1：99动力分配的全时四驱，但是他多了陡坡缓降，多地形模式选择，和后桥差速锁，感觉着是更强大啦一些，虽说平时用不到，但是有不用，和没有是两种感觉。 途乐这个车的空间不用多说，无论是储物空间，还是乘坐空间都是不可挑剔的。 最后一下决心买了途乐。 到现在为止跑了一万多公里，分享一下驾驶感受，动力其实可以，比普拉多和酷洛泽强一点点。高速上也很安静，跑到140迈时风噪变大，但是安全起见，别超速。然后途乐这个车的方向我觉得比普拉多和酷洛泽沉，打方向比那两个费劲。 油耗方面没有网上说的那么夸张，我的综合油耗是16～17升，平时不怎么跑高速公路。 说一点日常使用的缺点，后备箱的开口太高了，搬东西很费劲。还有就是近光灯太暗了。 说一说我改装了什么，首先是安装了雾灯，然后贴了车衣，改了中控(建议别改中控，不好用)，然后目前就想到这么多想说的，等以后再有什么感受，在分享给大家。
用户6215101335934
女司机举手🙋，一直纠结机械液压助力会不会吃力或者扭不动（这个点是不是很奇怪），还纠结了几天坦克300，试驾完坦克300果断定了途达。前几天国际车展跟销售墨迹了半天，也没便宜多少四驱旗舰裸车20.4，加了2k白色。开了几天…真的是越来越喜欢啦～都说开着肉，提速慢，确实提速和带T的没法比，但是速度上去之后，开着就超级稳～贼有安全感今天跑了300公里高速，惊喜7.2个油（ps：意外的是走路上轿车总会给我让道，难道因为我是女司机吗？）
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