简介：这个人很懒，什么都没写~
Davis58052708
奥德赛日系碰撞成绩
图纸搬运工老陈
看图说话
cookie768
📒提车日记 关注奥德赛也蛮久了，家里两个娃，因为实在接受不了老款的车机和桃木装饰，就一直等啊等！ 22款刚公布价格就去下定了，次顶配。之前选的外银内棕，但是一直没车，为了过年提车，最后换了外白内黑。外观还是老款的外白内黑经典，不过22款也能接受了。 上完牌就去贴地板了，前排全包围，后排地板➕小桌板，看起来亮堂不了。 之前开小Polo的，所以噪音底盘完全是升级，就谈不上吐槽了。至于GL8，塞纳，本人水平差，大车完全开不了，没想法。三排基本不坐人，所以安全性也能接受。 价格方面，基本4S店推荐的延保加保都办了，本人比较懒，都是直接在4S店保养，所以算下来也差不多。还在4S店加了什么3M膜，胎压监测，还没装算下来本人应该算是提车比较贵的那一个了。 新年提新车，还是比较开心的！希望大家也能早日提到心仪的车！ 本人开车不多，9年polo才开了不到5W公里，新车才开了100多公里，等使用一段时间后，再来更新使用体验和油耗。
用户2431863071399
22款奥德赛在网上的口碑不一，更多的是骂声，但是我要为22款奥德赛正名。同时我也是15改款的车主，历代的奥德赛都开过，其他商务车也不少开，也去看了智商车塞纳，这里为表示尊重就不再评论其他车了，为什么还继续选择购买22款奥德赛，一是保值率，二是居家出行方便，三是省心，四是持有量少。15年改款开了7万公里，车的缺点就是隔音差，悬挂硬，油耗高，变速箱卡顿，车身轻薄，碎石路面跳动大，异响多。就在今年1月份入手了22款耀享版奥德赛，在这几天的体验中，感觉跟老款对比相当于质的飞跃，隔音可以说不需要担心了，底盘过滤性好，悬挂变化最大，变得舒适了，不再有跳动感，发动机平顺，油耗很低，车身厚重感强，特别是关车门的声音特别厚重，方向盘也变重了但不影响操控，没有异响，刹车较软但好用，音响清晰度高，加个低音炮够用了。油电转换的声音可以忽略不计，高速也都上过了，风噪可以接受，因为隔音可以，不再考虑换胎了，外观上变化不大，甚至觉得比老款小气，但是黑白搭配看起来高档不少。价格方面，我觉得较心理价位确实高了不少，以为30就能落地，结果奔34去了，咬咬牙还是买下来了。 最后，有些朋友是特意为了酸而酸，我想问问你们，如果你们不爱奥德赛，不关注奥德赛，为什么每天还来喷，是找一些理由说服自己不去购买吗？我知道你们的心里是最清楚的，只要开过其他的商务车，你就知道奥德赛哪里优越了。面对现实吧朋友，你爱它就去选择他，没错的，它能给你带来与众不同的感觉。 🤦🏻新车一血
用户2941946171237028
提车第三天了，路上行驶，突然发现方向盘向右，
穗车手
#奥德赛和艾力绅你选谁？📒等车日记 亚洲东瀛妹子和中日混血妹子分别出道。你们怎样选择？理由是…！欢迎大家留言。 奥德赛今天正式亮相了，闻说艾力绅月底正式亮相。
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