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    谭走的青春

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2020-04-10

    福克斯 2020款 购车4个月 口碑评价: 自己买的人生第一辆车,之前也看过朗逸,威朗,菲斯塔,明锐,最后决定买福克斯,一是看中保研的碰撞测试,二是内饰储物空间比较大,还有电子旋钮换挡,最终选择了福克斯。 外观:买车时选了珍珠白,阳光下还是比较好看的,前脸更像马丁的脸了,所以现在马丁的跑车前脸越来越大,是想摆脱福特的模仿嘛?20款的福克斯有运动外包围,看上去运动了些,侧面比例看上起比老款福克斯更协调了 内饰:福特的内饰材料基本上是搪塑材料,用料还是比较厚道的,但不知道为什么就是没有国人喜爱的“高级车”看上起显档次,中控下的开放式储物空间还是比较顺手的,放手机,放零食,放口罩就蛮方便,手套箱两层,上面放驾驶证行驶证票据,下面放些杂物,自动空调没怎么用,我喜欢自己手动? 空间:平时就我和老婆两人,后排用的少,放书包用,后排空间还可以,比以前的福克斯大了许多,一家三口也是够用的 动力:虽然是三杠机,但动力还是蛮好的,平时用的标准模式,在40码左右变速箱有些迟疑,要踩深一点,动力才会释放出来,不是那么连续,在启动和急加速时会有轻微抖动,高速一般用运动模式,在100码再加速也是蛮给力的,节能模式用过一次,太佛系了,不太适合我。三缸机扰不开的话题,抖动,平时开的时候也特意感受,启动时和起步加速时方向盘上会有些抖动,速度起来就好多了 噪音:低速城区里行驶还可以,在A级轿车里还算比较安静,高速时100码左右胎噪风噪就起来了,十几万的车可以了 现在已经开了快5000公里,整体比较满意的,作为第一辆车比较合适,希望日后可以好好相处,✊?

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    从刚开始看到新款福克斯后,就对他的外观爱不释手,可是看到发动机是三缸的就没多想,可是他的外观实在是吸引人啊,后面去各种论坛看了下发动机抖动的问题,各种论坛都是人云亦云,有一次正好去4s店保养自己的飞度,于是抱着试一试的心态去了福特4s店试驾,这不试驾还没那么大的决心,一试驾后,感觉这车的转向,静音,操控等等和飞度比起来感觉真的不是一个级别的。 随后过了段时间,就筹划卖掉旧车买新车的念头,这期间在这个价位上也看了下思域、卡罗拉、阿特兹等一些列的日本车,但是都感觉都吸引不了我。 这里重点说下思域,毕竟这车在之前一段时间里是我一直想要的,但是因为包包里没钱,所以只能是日思夜想的意淫下。等到换车的时候去看车展,路过思域的区域,上车坐下后在下车关门,瞬间那种想要的感觉就没有了,在心里估计是觉得和飞度差不多(日本车的通病),一是车轻,二是感觉门好薄,在其次就是隔音估计也不怎么地。后面又回到福特这边立马下单买了它。 先说下大家最关心的三缸机抖动问题,说三缸一点抖动都没有,我觉得吧这也台吹牛了,我就遇到过几次,有一次是下班回来在停车场,因为发动机护板被前一晚上和车友去盘山公路不小心挂了下,把暗扣弄松了。车停下来后就听到护板啪啪的响,打开引擎盖就看到发动机在那不停的抖。还有就是从公司停车场出来在上一个小斜坡左转的时候,发现转动方向盘后方向盘在抖动(这是一直没弄明白为什么会这样,出现两次了),其余时候倒是都没什么感觉。 动力方面,174匹在同级别中也是拔尖的存在,和思域相比,虽然百公里加速慢了一秒,但是看过一个赛道的评车视频,圈速上完全不输车轻皮薄的思域。实际使用过程中,因为新车磨合的关系,之前高速上没敢拉到120迈以上,到磨合期过后有一次尝试了下运动模式,感觉又多一个增值服务,随后和车友在高速上轻轻松松就飙到180,但是只要踩油门,动力就会源源不断的有,感觉车还是挺稳的。(车友群里有两百多的)车子的底盘和操控给我很大的信心,转向上也是没有半点虚位,指哪打哪,驾驶感受就一个字,稳的一笔。nvh方面,车子的隔音做的非常非常好,车子在90迈左右时候车内都感受不到风噪和胎噪,毕竟用的是米其林ps4轮胎,就问同级别还有谁?再说说油耗,平时市区上下班为主,油耗8.3个左右,跑高速的话会低一些,不过也是很满意了。

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    2020-04-03
    福克斯STL图1福克斯STL图1

    先说说油耗。目前开了一百多公里,省会城市,走二环,没红绿灯,时堵时畅快,经济模式油耗8.6。 上班走市区,路口多,红绿灯多,偶尔高架桥,油耗9.3-9.6。 油耗方面,我觉得这样一辆248马力393牛米的车来说,已经算是经济了。经济模式油门也能随叫随到,超车非常轻盈随心。标准和运动模式更佳激进,稍微给油就“蹿”起来了,虽然我开车偏暴力,但是新车我还是先温柔点,一般都开经济模式,也怕孩子晕车。 前排双层玻璃,静谧性好,反正听个音乐,安安静静的不会被发动机和风噪打扰到。发动机也是比较安静的,无论驻车和驾驶几乎只能从方向盘感觉到它的存在。 后排空间我觉得属于舒适的,买车前纠结的是奇骏和锐际(起初还有荣放和皓影),实际试驾体验乘坐后放弃了荣放和皓影。皓影看着精致,但是无论驾驶位还是后排座椅,坐着并没有盛传的那么香!荣放……现在的乳化问题,虽然不知真假,但好在首期淘汰就pass了它。动态体验他俩也没啥出彩的。奇骏静态体验阶段很好,我们当地优惠也给力,座椅超级舒服,但是带着老婆和娃亲自试驾试乘几次后,发现还是跟锐际差距明显。证据就是即使我三岁半的娃也说后排比锐际“颠簸”,我逗她说,日产大沙发你还不好评,你要干啥。其实奇骏对我来说,最大的问题就是加速和底盘滤震的那个感觉我不喜欢。最终因为动力加速感觉,底盘回馈感,操控,噪音大小,我们几次试驾完后,果断选了锐际。 就说这么多吧,给以后选车的兄弟姐妹个参考。还是那句话,车好不好开,舒服不舒服,一定要亲自试驾!自媒体时代,网上的东西“百花齐放”“居心叵测”,自己亲自体验过,才知道是否合适自己,不要盲目轻信任何人。

    灰小白635图1灰小白635图1
    2020-03-24
    说说我的美系新宠-2019款福克斯顶配用车总结图1说说我的美系新宠-2019款福克斯顶配用车总结图1

    锐际 2019款 购车1个月 口碑评价: 疫情期间提的车,没有优惠,福特商城付了2020定金,因为年后付的,只有188和一个情人节奖励金,2020在车款里抵扣掉了,剩余的没有抵扣,说要厂家返现到账后才能给我。 本人预算30万里面选车,不考虑豪华品牌,想选个SUV,在冠道,新荣放里考虑了很久,选冠道是因为空间大,外形比较适合我这个年纪,但是2.0t停产了,1.5有种小马拉大车的感觉,而且星空限量版1.5顶配落地也要30了,我家小区停车比较窄,它又没有前后雷达,车有那么宽大。荣放本想买个混动的,本人有点偏执狂,买冠道和荣放都喜欢原装的黑色轮毂,而且对音响有特别的执着,但荣放只有上四驱混动才有,因本人所在地区对于四驱其实没啥作用,所以可有可无,而且没有现车,2.0l又觉得动力太弱,而且对那个内饰说不出的厌恶。 选择锐际是因为年后看到douyin上一个经常关注的车评人,的确,本人对充值车评人还是选择妥协接受的,然后因为疫情期间在家里也没事,然后优酷爱奇艺各种看锐际的视频,总结来说:除了品牌和可靠性,还有那个福克斯视感的外形,其它全部击中我的欲水。 本人提的黑色最高配那款,本来是要预定的,结果一个外地客户回不来,我就先提了,外观上没有毛病,黑色挺大气的,45度角比较好看,后面看过去有点廉价感,黑色版本的车顶行李架感觉好像没有似的,轮毂是19寸的,但如果是黑色就很黑武士了,算个人审美里的美中不足吧其实试驾的蓝色是我比较中意的。 内饰虽然用了麂皮,碳纤维,皮革,红色缝线,但还是营造不出豪华感,尤其是方向盘套和扶手箱,那个材料也不错,但就是感觉比较廉价,比较优秀的是12.3英寸的中控屏,智能,也很方便,液晶仪表盘比较鸡肋,功能性太少了,尤其是氛围灯,就是开门拉手和杯垫里四个蓝色圈圈灯,音响比较好,b&o的,虽然不如豪华车里的高级,但这个价位能够安装已经非常给力了,尤其放舞曲,那个动次动次很带劲,后排四个和低音炮没有bo的标志,不知道被阉割了,对了,刚开始以为那个低音炮是在备胎中间的,后来发现在后备箱右侧。本人提最高配有两个原因,一个是19轮毂,还有一个就是10喇叭的b&o音响。 动力单元是最为满意的,起步和加速都还可以,在平常路段还发挥不出他的水平来,总是游刃有余。变速箱除了涡轮介入时有迟滞外,其余都在满意范围内,毕竟at,不是cvt嘛,。四驱的话没什么感觉,跟平常开两驱也没啥区别,因为到现在我还一直都在铺装路面行驶。 总结来说:除了可靠性等因素还不知道以外,其余都优秀,本人对此车可谓一见钟情,而放弃了犹豫良久的另外两款,题外话:最近混动荣放出了机油增多乳白的事件,而且冠道那款1.5t发动机之前也有类似事件,让我觉得侥幸逃过一劫。因为发这个文章时,本人所在小区因为疫情车子只进不出,所以特地冒着小雨在夜里走一段小路去小区外面拍了两张照片回来

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    2020-03-10
    承载经典性能,颠覆传统外观,20款福克斯Active提车作业图1承载经典性能,颠覆传统外观,20款福克斯Active提车作业图1
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    半勺小奶酪girl9图1半勺小奶酪girl9图1
    半勺小奶酪girl9图2半勺小奶酪girl9图2
    2020-01-08
    车林外传图1车林外传图1
    车林外传图2车林外传图2
    不忘初心感谢有你,福克斯你值得拥有浅谈一年用车心得图1不忘初心感谢有你,福克斯你值得拥有浅谈一年用车心得图1
    回应质疑用数据说话 双车耐久测试番外篇 雅阁CVT变速箱特辑视频1回应质疑用数据说话 双车耐久测试番外篇 雅阁CVT变速箱特辑视频1
    2019-10-03
    没有更多了~