库斯途提车作业 随着老二越来越大，老人日渐苍老，换车的想法早已心里萌芽，但因没有一个催化剂，买车计划一直停留在偶尔去4S店看看车的阶段，临近年底，考虑省补即将到期（那时候还不知道延续），利用12月初两个星期天搞定买车事宜。 一、选车目标: 考虑买车主要还是日常使用兼顾全家偶尔出行，在选车之初就一门心思考虑七座MPV，由于预算20左右，符合基本条件的也就传祺E8（电、油混）、传祺M6、库斯途等那么几款。鉴于个人年行驶里程也就4000-5000公里；不方便安装充电桩；车身不需要过大等实际使用要求，且旧车就是韩系品牌（11年从来没有出过小毛病），还是心仪北京现代库斯途。 二、试驾之旅： 1.24年夏天去试驾过库斯途2.0T高配版，动力随叫随到，其他优缺点都能接受。 2.准备去试驾传祺E8油混,4S店没有试驾车，且一点优惠也没有，果断放弃。 三、买车过程： 1.看车：1日，一家直奔4S店，该4S店正好有意向颜色现车，完成初步询价。  2.下定：6日下午再次去4S店，经与销售讨价还价，下定库斯途1.5T旗舰版，午夜蓝，深色内饰（想要浅的，没有）。由于4S店置换给的价格不太满意，决定店外2手车商交易，由4S店走置换手续，商定次日提车。 3.提车：7日一大早赶赴4S店，由于需要旧车置换，置换与办理新车手续同时进行，手续办理很快，交车也没什么仪式就开走了。第一次加油54.51升，405元。    四、使用感受： 截至目前，已提车1个月，一共行驶430公里，说说使用感受吧： 1、油耗：由于每天上下班路途比较近，平均10公里/天，由于跑的太少，而且还是市区，所以给我最大感受就是油耗高，目前表显15.3升/百公里。星期天市区跑了50公里，当日油耗表显就到了10.5升/百公里，只怪我的使用条件太苛刻，正常点用应该不会这么高。 2、内饰：和网络各大V评测一样，内饰塑料感比较强，不过因为旧车也是小型轿车，特别能接受这点，足够用。 3、感受：感受这方面既包含优点，也有不足之处，第一是关于1.5T+8AT动力够不够用问题上，我还真没发言权，目前个人观点平顺性还是很好的，且在市区内开是够用的,；第二是由于平时开轿车和SUV比较多，MPV驾驶位车身前后尺寸比例不太一样，开库斯途个人感觉就像在开小货车一样，车后部位置感把握不好；第三是库斯途车身长度不到5米，在日常停放上优势很大；库斯途转弯半径不大，对向两车道掉头一点问题没有；第四是库斯途已上市3年多，某宝上配件还是比较齐全的，方便自己安装；第五是二排小桌板个人感觉是败笔，用处基本没有，看到有人改奥德赛同款桌板，但着实难度太大，等等看吧；第六是座椅加热，在寒冷的冬天，一上车就开启座椅加热功能是多么的享受。 4、小插曲：上牌贴过膜当天就出现左右电动车门和电动后尾门联动情况，只要开启电尾门，两侧电动门都会打开，后群里大佬分析可能贴膜致使进水连电，这个问题第二天就好了。  五、乘坐感受： 由于车身尺寸较大，各座位都比较宽敞，和小型轿车相比升级明显，非常满意；三排处于乘坐状态，后备箱比轿车小多了，只能舍弃一些常放的东西，总之有舍有得。 总之，在这个价位能买到这样的配置很不错了，第一次总结购车，好多地方总结的不到位，但我相信精挑细选能给到我想要的结果。

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