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    毛豆Morton

    认证:驱逐舰05车主·车龄2年

    简介:热爱英语学习,喜欢尝试新事物

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    2023-11-16
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    2023-08-11
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    2022-06-14
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    🚘个人介绍 我买的是驱逐舰05 55km尊贵版(个人比较喜欢辅助驾驶的一些功能)而且我没有充电条件(慢充充电桩少且远,家用充电物业要求0.85r/度) 📊 能耗小结 之前一个月使用都没有加满油 一共加了3次,每次190 r 跑了1560km 每星期平均充一次电 合0.36r每公里 (期间有上高速,下雨都是开启除霜以及后视镜加热,日常开空调较多) 📚 今天来讨论讨论用车成本 ①先比较55km顶配和 120km顶配 车价 135800 155800差价2W 55km版本当纯油车开,油耗估计0.4r每公里 120km版本当纯电车开,快充以1.2r每度电计算 18度电✖️1.2r ➗120 =0.18r/公里 (以纯电状态下没有损耗18度电能开120km算) 20000 ➗ ( 0.4-0.18)=90909 km. 也就是说纯电九万公里之后120km版本才划算。 有车友会说 我就用慢充家用电0.6r/度 那么 18✖️0.6➗120=0.09r/公里 20000 ➗(0.4-0.09)=64516 km 那也得纯电状态六万多公里以后120km版本才划算。 ②继续来比较 55km豪华版 和120km尊贵版 车价 129800 141800 差价1.2W 55km版本当纯油车开,油耗估计0.4r每公里 120km版本当纯电车开,快充以1.2r每度电计算 18度电✖️1.2r ➗120 =0.18r/每公里 (以纯电状态下没有损耗18度电能开120km算) 12000 ➗ ( 0.4-0.18)=54545 km. 12000 ➗ (0.4-0.09)=38709 km. 总的来说 120km版本有快充 还是比较香的 价格也相对贵一些 但是我计算120km版本的能耗还没包括用油的花费 以及开空调以及雨天后视镜加热等电量损耗 续航应该达不到120 实际用车成本应该会更高一些。 当然还是个人的经济水平和实际需求 买自己喜欢就好了 杠精退散

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    历时一个月,车修好啦!图1历时一个月,车修好啦!图1
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    前段时间发的关于充电功能带预约充电问题,截至目前没有得到解决,反而愈演愈烈 历程: 1.预约充电后,实际充电时间延迟1-2小时 2.店内检测修复第一次 3.预约24点前可以正常充电,24点后无法充电 4.店内检测修复第二次 5.预约后直接不充电,需要车辆通电才能充电 6.店内检测修复第三次 7.车辆仍无法使用预约充电功能,手机APP无法修改预约时间只能点立即充电 8.店内检测修复第四次(师傅告知他们也木有办法了,能用的安装包都试过了,厂家没有传新的补丁) 9.手机APP能修改时间了,但仍无法正常预约充电,需要手动点充电 深圳那边比亚迪客服在我第三次检测修复无效后,打了四次投诉电话终于开始主动联系我 从第一次发现问题我就按照客服要求上传故障文件包、视频、文字描述 然而第一次主动联系我的时候言语主观立场上在引导我把责任归于店内售后的检修服务和态度问题,被我严厉拒绝了,因为每次检修我都看在眼里,师傅心有余而力不足,每次都很认真的花时间帮我弄,四个师傅都会抛下手上的活来一起来我车上研究办法。 我跟深圳比亚迪客服明确表示这个是比亚迪厂家程序设计的问题,认为他们之前并没有及时处理用户上传的故障信息和对应的故障申报,盲目推责任给店内师傅,是我不能接受的,客服表示会尽快解决 第二次深圳比亚迪客服来电时表示,承认这个问题是厂家技术问题,解决方案正在研究,仍建议我再去店里让师傅自己试一下能不能帮我修复,被我拒绝,再次强调要求厂家相关技术部门给出成熟的解决方案和正式的升级包下放售后维修的检测电脑 第三次深圳比亚迪客服来电告知我此功能异常暂时无法通过线下门店售后进行修复,技术人员正在研究问题,将在下一次用户集体更新车机系统和手机APP时修复这个问题,我挂断后再次拨打投诉电话,目前仍未联系我 要知道集体更新是没有那么快的,目前才交付完盲订和第一批车主,至少要交付到第三批才会更新,不然就是在向市场传递自家车有系统上的问题这个讯息,所以厂家这个答复就是在拒绝为一个车主的售后问题做出及时的解决方案 大家都可以去试一下自己的预约充电功能,重点测试预约24点之后的凌晨时间段,若无法准时充电 拜托大家帮忙一起拨打厂家投诉电话进行故障申诉,我一个人的力量无法得到重视 这个功能很多人可能不在意,但是对于普通家庭来说就有影响,凌晨充电的意义就在于电费低,买插混就是为了用低电费来减轻用车成本,否则白天在家充1块钱慢充的意义在哪里?外面的商业快充桩也是一块钱啊 图片为深圳比亚迪客服通话记录,不信的哪天人家打过来你就信了,还有三次截图,车内视频也拍了太长放不上来,这些资料很早之前都发给厂家了 我只是希望早点解决这个问题,对于需要用低价电费充电的人来说,每天都要去手动操作真的很困扰,我很喜欢这个车,只是希望能用车少点质量上的问题求关注求转发求评论求赞顶顶热度,让车主们看到都帮忙试一下,尽早解决车辆通病

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    本来我选择装护板也只是为了防止意外,想爱护一下车子多做点保护,没必要喷我 关于划痕: 举起来的时候就发现电池护板右上角有一大块凹痕,就是塑料被猛的一刮之后留下那种有毛刺卷曲的划痕,顺口问了下售后,说塑料护板还没破暂时不影响质保(当然大家去问都会说不影响,毕竟还没出问题,真出了问题谁知道会不会改口) 关于护板: 买的原厂护板,质量绝对杠杠的,线束护板网上买的,同样是镁铝合金,工艺差太多了,看图片细节吧,tb买的就大铁板一块。 原车塑钢护板拆下来之后能看到很软很薄,背面是一层阻燃的,原车护板跟原厂护板能完美贴合(如图),两块板子叠加在一起的。 关于线束: 真的胆战心惊,就是裸露在外的,有个插头接了很多细线,是数据传输用的,那个线被石子打一下破损短路了,那就会是妥妥的ev受限了,换个总成几千到几万不等,连师傅都说如果维修这么贵的话有必要装(看样子我这家店还没出过这种大问题要换修的,连师傅都不清楚换件价格) 关于原车地盘: 是真的烂,烂透了,你们销售跟你们说的那个“出厂就有做过底盘装甲和防锈了,你们没必要做”,这句话是真的 也是假的,原车底盘很寒酸,薄薄一层,而且很多地方都没喷到,再就是很多螺丝都和结构件都有锈了,才开一个月,虽然这些地方开多几年也不影响,但是总归是心里不舒服,而且如果会因为生锈出问题呢? 然后!驱逐舰和秦plus,真的都是妥妥的油改电,以前我也不信,升起来能看到电池尾部上方很多空间,所以后排地板是能做成纯平的吧 再就是不要问我链接啦!已经累了,给十个链接就会遇到一个喷子,每个人都有自己的选择,所以说话都礼貌一点,你可以给别人提建议,但是别那么没礼貌的提意见,尊重懂? 我选的是店里买原厂的发动机+电池,线束自己网上买 底盘装甲防锈也做了,发下一个帖子里面吧 🔧保养分享

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