简介:这个人很懒,什么都没写~
懂车帝视线
5月14日,人民网发表评论称:用一纸道歉声明解决货不对板的问题缺乏诚意,提供真实的商品服务信息是经营者的基本义务。...查看全文
用户5748556860617
收个18左右的撼路者车况好的来
情懷丶老車
我不相信你不喜欢。。。#jdm #低趴姿态 #本田思域 #fk7
maqf1016
在当地买的新车刚拿到,21款Fortuner,2.8T柴油版,顶配,加速杠杠的,隔音也还不错。暂时开了三百来公里,平均油耗降到了10出头,邮箱加满能跑七百来公里。
木木歪屁
讴歌新TLX海外发布也有一段时间了,图片视频也一大堆,看着实在不够解馋,新TLX外形真的挺诱人,就是希望广汽尽快引入。但鉴于前TLX-L的尿性,估计销量就不会好到哪里去。 根据各种外网的评价,新TLX2.0T加10速的动力搭配也没有多惊艳,我没开过也不云评了。我挺希望如果新TLX国产了,能搭1.5TL15B加CVT这种搭配,这种动力总成在雅阁上已经调的比较好了,也不会担心双离合的低速顿挫问题,动力也不仅仅用够用来讲了,对大多数人来说可以算是澎湃。也可以参照CDX上的1.5T加高功率,或者来个运动的调教。成本降下去了,可能反而更好开更平顺。 外观方面,我建议还是不要加长,既然主打运动,那就纯粹一点,车身短一点,市区通勤更灵活。毕竟准备购买讴歌品牌,估计也大多数是本田或者讴歌粉丝,抑或是感性层面喜欢外观,这类用户以年轻人为主,这类人群对后排空间诉求不大。 对于很多想考虑讴歌的人来说,他们考虑TLX,是因为他们不喜欢SUV(或者家里也有了一部SUV,想要体验轿车的操作感受),喜欢讴歌的外观和内饰设计,喜欢日系的可预见的可靠性。既然讴歌品牌几乎差不多算是本田吉祥物一般的存在,何不让TLX更个性一点,你既然又有那么凌厉的外观和个性的内饰,你又要给大后排油油腻腻。 所以讴歌新TLX引进来,搭配雅阁的1.5T动力总成,或者2.0混动,不加长。外观内饰不变跟海外版本一致。价格比同配置或者接近配置的雅阁贵一两万。 那么这样的话,我下下一部肯定买[doge]。
Vovan
日产终于用上9AT了
街头行乞
#2020年度用车总结行者的探知、柴油的执念 五十铃品牌相信国人并不陌生,作为80后的我们,也可以说是从小就接触或者听过五十铃这个品牌,作为一个从小在汽车圈子长大的我,小时候接触最多的就是双排坐的五十铃小货车和“巨人”GIGA。很多朋友问过我,为什么会喜欢柴油机...查看全文
lastshippies
2019年WRX换了东名